陋室400餘呎，年初數十萬，今日過百萬。屋苑堪稱出租回報率高，事緣樓價低又近機場，曾是東涌青衣以外又一機艙服務員集中地，然而去年渡輪服務中斷一會，各式機艙服務員制服即不復見。似乎他們都過慣遊牧生活，沒有固定的住處，「家」只是一個停泊點。

原居民祖業被偷天換日

如非走進因高鐵建設被迫遷的石崗菜園村，我也不會相信，新界的土地真的承載村民及香港的記憶，並非只供發展買賣的空間（Space）。

住在新市鎮的人如我，不過是借用新界的空間發展城市；住在郊區低密度住宅的，不過是借用新界的空間，建構美式近郊小區的假想中產生活；甚至構成新界歷史的部分原居民，不過是借用新界的空間，置放貨櫃廢車廢料，等待發展就收取賠償離場，說出「我根本唔係住喺度」。雖然住在新界，卻非活在新界，新界變成想像中的「新界」：只活在教科書的想像中，慢慢被邊緣化，等待被鐵路貫穿，全面都市化的一天。

原居民坐享各種賠償及特權時，早忘記了權從何來。1900年3月，立法局三讀通過《新界田土法庭法案》，其中第15條「……現謹宣布新界全部土地為皇家財產，按1898年6月9日《拓展香港界址專條》所訂年期內，任何人……未經授權，俱屬霸佔皇家官地……」，將大部分本來屬永久業權的地契，一下子變成承租契。

特權及補償，不過是令原居民不察覺祖業早被偷天換日的手段。