香港獨立媒體 - 招鮮半島

討厭香港警察

智慧大師 — Mon, 11 Feb 2008 01:35:19 +0000

討厭香港警察，不是因為淫照事件，而是對於他們的執法態度有所保留。

在淫照事件內，警方自作聰明，抓個不是淫照源頭的裝修工人做替死鬼，然後就給他監禁八星期（然而其他被捕人士卻被保釋），鄧竟成又在恐嚇市民，「即使是藏有也是違法」。另一方面，某著名富商駕車時超速，警方卻放他一馬。大家相信香港是個法治社會嗎？法治社會講求人人平等，不論富貧，不論社經地位如何，只要你違反法律，就得受到法律制裁，香港社會做到嗎？

相信大部分市民都有被警察截查的經驗吧，身為良好公民，除了偶爾衝紅燈外便沒有幹什麼壞事，竟然遭到警察的屈辱，心裏必定不太好受。再加上香港警察歧視本地人，從不截查外國旅客（特別是白種人），心裏便不是味兒。所謂的警民關係，說實話只是警察做主人，市民做奴隸罷了，這樣的社會，談警民關係？別說笑了！

所謂的世貿「騷亂」、利東街抗爭、天星鐘樓等事件，亦充份反映了香港警方是何等不尊重人民。當然，你可以說警方是特區政權的門口狗，不為政權做點事，難道為人民做事麼？

粵諺有云，好仔唔當差，那就是說若是唸得成書的人，何必要當個警務人員，不如做個建築師律師還好。汪明荃說過保安、收銀和幼稚園教師都是沒有大志的工作，我今天也要說，警務人員也是沒有大志的工作，只是福利好和截查市民時可以撈油水罷了！

香港每位警務人員，你們憑什麼資格值得每月領一萬六千塊或更多的薪水？你們告訴我！你們把香港弄成這樣子，還要每個月領萬多塊薪水，簡直就是社會渣滓。

如果香港的確是這樣的社會的話，不要談自己是法治了，說香港是警法統治社會就最適合不過。

假如陳水扁是香港領導人，曾蔭權是台灣總統

智慧大師 — Fri, 10 Aug 2007 03:55:37 +0000

我相信這將會是一個很奇妙的結果，在香港這邊廂：
* 香港每年可以擁有一次公投，普選能夠即時獲得實現
* 皇后碼頭、天星鐘樓會被保留，而且還會獲旅發局大力宣傳
* 新聞界可獲得前所未有的自由，大氣電波完全開放
* 陳水扁每周都會親自接見市民，了解市民心聲
* 香港廉潔度保持高位
* 市民出街不用帶身分證，警察截查市民會成過去

在台灣那邊廂：
* 樂生療養院淪為摩天大廈，下面就是捷運機廠
* 地下電台遭到打壓，曾氏政權扶植中視華視，任由這兩間電視台壟斷全台電視業務
* 倒曾遊行變成第二個二二八，反共人士遭到曾氏政權屠殺
* 周杰倫、F4歌曲變成禁歌，不能在電台播放
* 重新設立警備總部，監控人民思想，柏楊案、陳文成命案隨時在台灣發生
* 重設萬年國會，由一大群親共「老而不」擔任立委
* 全台灣都是秘密警察，警察有權截聽電話、截取郵件，人民出外要向警方申請許可

大家可以看見如果曾蔭權是台灣總統，今天的台灣可能還是七、八十年代的白色恐怖統治。就以樂生院事件為例，如果行政院長是我們香港的何匪志平，樂生院早就成為捷運機廠用地了，那會像現在般還有議談的餘地。我想，蘇貞昌院長的面皮再厚，也不及香港的何匪志平厚。鄭匪月娥之流好應向蘇貞昌院長學習何謂親民之道，畢竟全亞洲最開明、最聽取民意的政府就在中華民國。

PS 我支持保留樂生院，但我覺得蘇貞昌院長的手段比香港一眾匪官如鄭匪月娥、孫匪明揚之流好得多了。

廢除檢查證件制度是結束警法獨裁統治的第一步

智慧大師 — Tue, 03 Jul 2007 00:19:49 +0000

早在英帝時代，殖民地政府為了箝制港人出入自由，規定市民必須攜帶身分證出外，又在各處設置路障，經常檢查市民身分證。

回歸以後，香港雖然回歸中國人的懷抱，可是當局卻沒有廢除檢查身分證制度，反映出香港當局從來都視每一位市民為罪犯，香港當局從不信任港人，這情況有點像台灣日治時期，日本殖民地政府利用警察作為管治台灣的核心。

2002年，當局更打算基本法23條立法，引發市民不滿，縱使警務處在95年廢除政治部，政治犯一詞雖然走進歷史，但曾匪蔭權卻有打算重設政治部的考慮，由此可見英帝時代的警法獨裁統治仍然影響著香港。

說實話，除了北韓、前蘇聯這些獨裁國家外，只有香港當局才會向當地人檢查證件。這種制度不但箝制市民出入自由，更可反映了當局是怎麼不信任市民，要把市民當作囚犯看待。大家看看台灣、日本這些地方，警察極少截查當地人，但是當地的罪案率卻十分低。如此，這種制度的確有廢除的必要。

不要再讓警隊利用警法統治控制香港了，請大家支持廢除檢查證件制度吧！

繼續筆伐地鐵使用威嚇性言語呼籲乘客不要飲食

智慧大師 — Sun, 24 Jun 2007 01:41:09 +0000

運輸署一直都是褊袒地鐵公司的，從運輸署的回應看，地鐵是無意更改廣播字眼的

本組檔案: 2007/02/0751

xxx 先生：

[有關地鐵廣播的意見]

跟進我們於二零零七年五月二十八日就上述事項給你發出的認收，本組已經收到運輸
署的回覆，運輸署表示，已就你再次就有關請勿飲食的廣播內容提出的意見，與地鐵
公司作出跟進，現回覆如下：

地鐵公司強調，他們一直致力為乘客提供清潔及舒適的乘車環境。因此，地鐵公司正
努力透過不同的渠道，例如車站及車廂內的廣播和告示，以提醒乘客入閘後和在車站
及車廂內切勿飲食。有關顧客服務組職員亦會不時巡查列車，以監察有關情況。地鐵
公司亦會每年舉辦宣傳活動，以提醒乘客使用地鐵時應注意的禮貌事項。然而，他們
呼籲地鐵乘客合作和支持，以共同創造一個舒適的乘車環境。

由於考慮到乘客在車站大堂逗留的時間較為短暫，及站與站之間的車程所限，因此在
車站及車廂播放的廣播內容必須簡單及直接，以確保乘客獲悉有關訊息。事實上，地
鐵公司亦不時收到乘客的意見，希望他們能杜絕乘客入閘後飲食的行為，以保持車站
及車廂內的環境清潔衛生。地鐵公司在衡量有關情況後表示，現時所播出有關「嚴禁
飲食」的廣播內容恰當。故此，他們抱歉目前並無計劃更改有關的廣播內容。

謝謝你向我們提出此事。

交通投訴組總行政主任
(吳海寧代行)
我從來沒有主張地鐵內應容許飲食，只認為地鐵廣播使用威嚇性字眼會令乘客不安而已。事實上，九鐵過往亦都是使用「請勿」字眼來提醒乘客不要飲食，兩鐵合併在即，地鐵理應更改有關廣播。

ps: 地鐵過往曾採用「請勿」字眼提醒乘客，後來所採用字眼越來越帶有威嚇性。

由樂生院看天星碼頭

智慧大師 — Tue, 05 Jun 2007 11:01:09 +0000

相比起尊敬的中華民國行政院長蘇貞昌先生，咱們的偽房屋地政局長孫匪明揚實在是厚面皮得很。

在樂生院拆遷事件中，蘇貞昌先生至少願意作出承諾，盡力保留樂生院，儘管他開的是空頭支票。反觀咱們，當局不但不願作出承諾盡可能保留天星，而且還要把天星拆個稀巴爛，連大鐘也丟掉，孫匪明揚硬要把它拆掉，不向市民妥協，這就是「領導人」曾匪蔭權所謂的「強政勵治」了。

如果要兩害取其輕的話，我毫不猶豫選擇蘇貞昌先生，至少他會作個空口承諾。

九鐵還想欺壓學生到何時

智慧大師 — Sat, 02 Jun 2007 01:29:13 +0000

早在2000年，網上已經有人發起爭取九鐵學生優惠行動，7年過去了，九鐵依然強迫學生購買成人票。九鐵以如此態度對待學生實在令人氣憤。

2004年8月，九鐵推出西鐵全月通時，竟然沒有把學生利益也考慮進去。因為九鐵只為8月份購買西鐵月票的乘客提供300元優惠價，往後購票西鐵月票的話就要花400元。這分明就是對學生不公平，他們大多才在9月開學，那有可能在8月份搭乘這麼多西鐵呢？

去年，九鐵特意取消較多學生乘搭的761線輕鐵，這不是欺壓學生嗎？每早天水圍有不少學生前往元朗上學，761線取消以後，學生須多花時間乘車，這根本是有意跟學生過意不去。

九鐵還想欺壓學生到何時，請問九廣鐵路公司是否與學生過意不去？

我在此強烈要求九鐵必須立即提供學生優惠，包括提供學生月票！

關注地鐵服務或時常乘搭地鐵的你請進

智慧大師 — Thu, 10 May 2007 21:31:29 +0000

雖然大家可能對地鐵廣播早已麻木，但為了不使乘客耳朵活受罪，大家還是把此信電郵到 info@tcu.gov.hk 或在5月12日（明日）的透明列車服務台向地鐵反映吧！

致交通投訴組：
我們欲投訴地鐵公司一段有關不許在車站入閘區及車廂飲食的廣播（車站入閘後及車廂內嚴禁飲食），其言詞、語氣似有向乘客訓斥之意，再加上有關廣播頻繁在地鐵範圍內播放（由樂富站至銅鑼灣站一段路程乘客可聽到三次有關不許飲食的廣播），令乘客感到不安。

另外，近月西鐵亦已把原來的不許飲食廣播轉換為與地鐵相近的版本，本人亦認為此舉亦令乘客感到不安，九鐵應為乘客耳朵著想，該立即恢復原來的「為他人著想，請勿在車廂內吸煙或飲食」版本。

我們認為，地鐵及九鐵公司應立即更換有關廣播，以溫和的言詞（如採用「請勿飲食」）、語氣提醒乘客不要飲食。

我們會繼續向貴組就有關事項投訴，直至地鐵及九鐵公司更換有關廣播為止。

關心地鐵服務的市民上

關注兩鐵合併後取消學生優惠問題

智慧大師 — Sat, 31 Mar 2007 03:28:08 +0000

不要猶豫了，大家（特別是學生）請電郵至 etwbenq@info.gov.hk 吧！

致環境運輸及工務局：

你好，我們是一群關注公用事業運作的市民。就兩鐵合併後的票務政策一事，我們堅決不滿兩鐵合併後，新鐵路公司不在九鐵區間提供學生優惠。我們亦強烈不滿貴局及九廣鐵路公司以「利益」及所謂「車船津貼」作為藉口，逼使學生以全費搭乘九廣鐵路服務，加重他們的交通花費負擔。

本港是眾多發達國家或地區中唯一沒有在公共交通系統推出學生優惠的地區。我們亦發現香港學生在交通方面的支出比其他亞洲都市高得多，原因是香港只有地鐵提供學生優惠。

另一方面，政府所推行之「車船津貼」申請手續十分繁複，且未能惠及廣大學生，證明此政策有大量須檢討之處。

因此，我們強烈要求貴局責成新鐵路公司必須在所有區間提供學生優惠並檢討現有車船津貼制度，以便學生利用鐵路系統。

關注公用事業運作的市民上

由一個遊客看香港警隊的工作哲學

智慧大師 — Sun, 25 Mar 2007 04:45:52 +0000

(以下內容純屬虛構)

一個台灣背囊客來到香港，因為他是從台灣來的，當局便對他諸多留難，又說他攜帶反共書籍，鼓吹分裂祖國，違反香港法例。結果擾攘一番後才把他放行。

當他步出機場客運大樓，踏上開往市區的地鐵列車時，又給他遇上香港警察。「熱情」的香港警察看見他是年輕人，二話不說便截查他，又以年輕人愛收藏毒品為由向他搜查隨身物品一番。

好不容易才到了市區，在酒店辦理入住手續的時候，酒店內的警司又要求背囊客辦理報到手續，打過指模簽過文件以後才可以到房間安頓一下，以為這樣就沒事了，怎知道酒店內每個房間都裝有直駁警署的閉路電視系統，每一通電話都有警察監聽。

第二早，背囊客離開酒店，乘坐地鐵到尖沙咀觀光，原來地鐵站內的警察還要比乘客更多，只是幾個站的距離，他就被警察截查了十幾次。到了尖沙咀，他準備拍一些風景照的時候，又遇到幾個警察，還被警察以拍攝可能危害本港市民安全為由沒收照相機。這時，背囊客怒氣沖沖的說：「我以後不來香港了。」

2008年奧運馬術比賽和2009年東亞運動會將在香港這個警隊專權城市舉行。假使你是個遊客，你還喜歡到一個警察城市旅行嗎？

我奉籲各位旅客，來到香港的時候，最好檢點一些。香港警察從來都不會信任人的，即使是善良的人也不例外。

(按：曾蔭權又連任成功了，看來未來5年香港依然是個警法統治白色恐怖社會)

關注地鐵車廂噪音聯署信

智慧大師 — Fri, 16 Mar 2007 01:14:31 +0000

歡迎各位將此聯署信寄往 etwbenq@etwb.gov.hk

致環運局：

本人是一名經常乘坐地鐵的通勤者，本人與其他通勤者對地鐵服務十分關注。

香港地鐵的車廂噪音問題十分嚴重，特別是列車行駛的聲音和車廂廣播，此情況允在翻新列車最為嚴重。乘客若長時間處於這種高噪音環境下，聽力可能會受嚴重影響，為保護乘客聽力，本人強烈要求地鐵能夠進行以下措施：
1. 減低車廂廣播聲量至與韓製列車相近
2. 以行駛時發出噪音較少的列車（如韓製列車）取代地鐵翻新列車
3. 以溫和言辭（以「請勿」取代「嚴禁」）呼籲乘客不要飲食和不要在車廂高聲談話

本人希望貴局能夠督促地鐵改善列車環境，給乘客一個舒適環境。謝謝！

一名地鐵乘客
15/03/2007

不能忘記12月17日

智慧大師 — Sun, 17 Dec 2006 08:18:27 +0000

身處警法統治下的香港，人民的言論自由遭受侵犯。

12月17日，是香港民權史上不可被磨滅的一天。

2005年的12月17日，世界貿易組織第6次部長級會議在港舉行期間。一眾韓國與其他各地的朋友，為了充份表達他們對所謂自由的不公平貿易的訴求，來到灣仔海傍進行示威。卻遭香港警察方面阻止並把他們包圍。這些示威者們無路可逃，只得以其他方法前進，結果卻被警方用催淚彈還擊，並在當晚拘捕過千名韓農。而當時的「保安局長」李少光，更直指這場是一次騷亂，當日還呼籲市民不要參與翌日的反世貿遊行。

2006年的12月17日，當權者利用警法統治，驅散天星碼頭集會市民，又利用怪手，分秒不停的把象徵著香港戰後以來的發展的中環天星碼頭鐘樓拆去。

曾蔭權，請問香港華仁書院的教育使你明白什麼？是Be a man for other 還是Be a man for power。如果是後者的話，相信我以後再也不會把選票投給香港華仁書院的校友，不論是選特首還是選區議會都是一樣，我也希望大家不要把自己的孩子送到香港華仁書院。因為香港華仁書院，出了一個像曾蔭權般的人物，一個以警法治港的統治者。還有孫明揚，一個輕視民眾利益，只顧商人的官員。

香港華仁書院與中環天星碼頭相比，誰更像都市毒瘤

智慧大師 — Sat, 16 Dec 2006 03:24:53 +0000

身為一個灣仔區居民，與這間名校為鄰，表面上感到十分榮幸。實際卻覺得它是都市一大毒瘤。

不少達官貴人的孩子，都在這間名校唸書。他們每天搭乘私家車來上學去，加重了本身已擁擠不堪的皇后大道東的交通壓力，再加上午飯時間學生到處出外午膳，使皇后大道東變得更擠塞。平日搭乘10號巴士到中環去，光在皇后大道東就已經花了整整一個小時，在上下課時間更加嚴重。

還有它上課期間的鐘聲，對灣仔區居民構成噪音污染。當然，不少得的就是它的對面就是律敦治醫院，香港華仁的上課鐘聲，對醫院病人構成滋擾，為了病人的健康，更加非拆不可。你說香港華仁是不是灣仔區的一大毒瘤？

把香港華仁書院拆掉並改建大型屋苑，不但為政府及地產商帶來可觀收入。更加減輕皇后大道東的交通壓力，對灣仔區居民都有利。

既然天星碼頭也可以拆，為什麼香港華仁卻不可拆？

不如拆掉香港華仁書院吧

智慧大師 — Fri, 15 Dec 2006 05:19:40 +0000

位於灣仔皇后大道東的香港華仁書院校舍，建於一九五Ｏ年代中期，曾蔭權與孫明揚的校園生活，就在那裏度過的。那處環境旺中帶靜，前面是繁華的灣仔鬧市，後面是灣仔峽。再說吧，那裏交通方便，下面有多條巴士路線行經，步行往銅鑼灣地鐵站只是10分鐘的時間。的確是用來發展大型屋苑的好地方，然而政府卻把這塊地用作興建學校。如果政府把那塊地拍賣掉，所帶來的，將會是可觀的收入。

曾蔭權當年因為會考失利，離開了自己的母校，當他成為行政長官後，依然每早乘坐自己的轎車到香港華仁書院的聖堂望彌撒。

孫明揚、曾蔭權，既然你們捨得把將近50年的中環天星碼頭拆了，倒不如順道把香港華仁書院也拆掉。反正這麼好的地方不把它賣掉就可惜了。

全球最沒人性化的地鐵系統－－香港地鐵

智慧大師 — Sat, 23 Sep 2006 02:51:09 +0000

香港地鐵，是全世界最有效率的地鐵系統，絕大部分列車都能準時發車及到達。然而，香港地鐵卻同時又是全球最沒人性化的地鐵系統。從以下三點就可以看得出來：

1. 沒有廁所
當然，香港地鐵跟其他都市的地鐵系統最明顯的分別就是香港地鐵所有車站都沒有廁所。雖然地鐵車程大多不會超過一小時，但是總不能不提供洗手間方便一下乘客嘛
。

2. 車廂廣播
「車站入閘後及車廂內嚴禁飲食」這句地鐵廣播有什麼問題，在於它的語氣。兩鐵都有不准飲食的車廂廣播，但明顯地，九鐵的不准飲食廣播卻溫和很多（「為他人著想，請勿在車廂內吸煙或飲食）。地鐵的不准飲食廣播明顯就是好像在訓斥乘客一樣（絕對不像是指示乘客不要在車廂飲食，而是以帶有輕微威嚇性質訓示乘客）。同時，英文部分內容亦與中文部分頗不一致，明明是嚴禁，該是prohibit，怎麼會是較溫和的not allow？

3. 學生優惠
香港地鐵最特別的地方，就是要求學生乘客必須繳付20元附加費和使用個人八達通方能以半價乘搭地鐵。另一方面，地鐵不停派查票員進駐各大車站，對使用學生八達通的乘客加這情況以檢查車票，這情況全世界亦只會在香港發生。

地鐵一直強調「用心服務」，但請問地鐵實際上有沒有做到呢？

陳易希 VS 10As尖子

智慧大師 — Mon, 28 Aug 2006 13:40:07 +0000

最近，憑他的「智能保安機械人」獲得小行星一大顆的陳易希又再成為網友們茶餘飯後的討論話題。有些人說他在會考僅有12分，且中英文科皆不合格的成績實在不配獲得科技大學的學位，也有人說他只不過是個拾人牙慧的小子，只是幸運遇到他的學校提拔而已。

大家要留意的是，他讀的只是大學的先修班，而非大學一年級。先修班只是鞏固中學所學的知識，以應付日後大學繁重的課業，而且很多人會考只有幾分，不又是跑去讀外國大學的先修班，摒除中英文雙雙不合格的因素，他唸大學先修班實在沒有什麼不合理之處。但是毫無疑問，陳易希的確不是讀書的好材料。

這正好反映出一個問題，香港到底有多少個「幕後人才」被忽略呢？他們的讀書成績不算突出，或者換句話來說，他們是包尾大幡，但是，他們卻有很多天份。香港的教育制度有把這些天份都發掘出來嗎？

一群在學運動員平日上課，一到周末就跑去接受集訓。雖然他們的讀書成績不算太突出，但他們都是香港隊奪標的希望。為什麼他們不像那班10A一樣，受到廣大市民的尊重呢？

在經濟未起飛的年代，教育仍未算十分普及，有些孩子沒有書唸，卻經常都跟朋友打球，李惠堂、張子岱等一代名宿就是這樣子出來的。今天？社會改變了，什麼都是知識掛帥，這卻出現了一種很奇特的現象：10個大學生有七、八個都跑去唸BBA，其他的，沒興趣。結果呢？社會滿街BBA，大學生失業率居高不下。而香港在其他方面就比別人遜色很多了，以足球為例，最著名的南華也因為沒有足夠人才，被逼退下甲組火線。

香港的未來，該指望誰呢？