圖：武漢高鐵站旁的拆遷情況
文：葉寶琳、陳劍青
編按：政府總是在推銷高鐵的速度，可是由於需求不振，《南華早報》日前已報導寧滬高鐵通車三天已告無限期停駛。另一邊廂，武廣高鐵作為港府推銷廣深港高鐵的公關大使，更被打造成目前世界上時快速最快，當地政府更以「朝飲珠江水，午食武昌魚，晚品穗城茶」作宣傳口號的快車；而香港反高鐵人士提出的，就是這種速度背後的公義問題。
我們慶幸活在香港，可以讓一條小小的菜園村，激發反高鐵運動的千層浪，讓香港人反思家園的價值，發展主義的問題，可是在中國大陸，社會主義規劃下，又有多少條菜園村是在無聲無息下被拆遷呢？
早前香港獨立媒體網組成特約記者團，分別乘坐長途巴士、普通列車及武廣高鐵，來回廣州及武漢。鐵路帶動沿線城市化發展，土地價格上升，增加房地產炒賣已是眾人的常識，可是，高鐵同時尤如一架高速的法拉利，要快麼？就必須以最短的路程（直線），最少的障礙物才能完事，不過有一點不同，高鐵是沒有馬路的，而那些被視為障礙物的，卻是平民百姓的家園。
輾過衡陽
武廣高鐵的拆遷徵用地周圍打出強拆標語「嚴厲打擊一切阻撓執行公務的行爲」，因此，若然你捍衛家園，就等同阻撓執行公務，一律被嚴打。
春運之時，我們跟著了「被低速」的民工乘坐七小時長途巴士到達衡陽，和其他武廣高鐵站一樣，衡陽高鐵站處於城郊。筆者自問算是專業的內地背包客，覺得大陸對旅者方便的重點，在於大陸城市百年以來建立了便宜又八達的動靜脈交通網絡，火車站旁總會有長途汽車站，轉乘從來不愁。可是在現代的高鐵站，我們就要在位於市中心的汽車站花一小時車程才到達衡陽高鐵站。
武廣沿線高鐵站設計都希望打造成有古代特色，赤壁站有如戰國兵營，衡陽站就是圓頂飛簷，柱也要打造得古典。在超過七公頃的衡陽站範圍，簇新的石屎地版周邊，就是許多被掘破的磚紅土壤，全都是經歷拆遷後再新鋪沙泥的痕跡，還有拆遷工地必見的組合屋。我們上前探索，發現一間似乎是街道委員會的辦公室，探問一位在門前抽煙歇息的男子，他和一般我們對內地官方人員的印象一樣，總是不停地問我們在這幹嘛，為求了解此處歷史，其實說找誰都不重要。我們辯稱自己到這裡找朋友，他告訴了我們所站之地是茅坪村，因高鐵站村民已被拆遷，著我們給他朋友名字，他就可以幫我們找他，他說因整條村有十一組(行政管理分類)人很難找，村民搬遷後許多也下落不明。數千人的社區網絡歷史與關係，就此瓦解。
圖：衡陽高鐵站附近，種下光禿禿的樹，尤如一塊大工地。
跑跑碰碰，走去試問高鐵站一群正在生火取暖、四五十歲、身穿工地熒光衣的工人有關這地的歷史，也順道在零下氣溫借火暖身。一問之下，原來他們就是茅坪村以外，另一群因興建高鐵而被迫遷的村民。
這受影響的就是高鐵站旁的王江村，拆遷時原有1700人，加上茅坪村，總共波及2000多人。村民一個接一個補充問題的答案，說以往他們都是務農為生，自給自足，在政府去年拆村時，沒有告訴未來要發展什麼，官員們只口口聲聲說有三保 (養老保險、生活保…社保什麼什麼讀書保)，但卻未有兌現。本來答應在一年半的過渡期中給予租屋費，然而只給了十二個月，而每月六百元的賠償，就只能付得起錢的在鄰近村租一個小單位，沒錢的只好在高鐵站旁搭一間小草屋過夜，跟我們聊天的劉先生這一年就是住在自己搭的帳篷內。剎那我們身心都凍得發抖，衡陽最冷時可有零下兩度，不能想像村民被毀家園後，在爛地露宿風餐的感受。
政府宣傳說高鐵建成令周邊新城群起，可是並沒有為這群犧牲了的村民許一個未來，他們原可靠自己耕種的作物幫補家計，拆村後，他們的生計就無退路。這兩年等候安置房建成的春節期間，高鐵公司聘請他們成站務臨時工，在人流和空間不成比例的高鐵站外圍打掃、執垃圾，每天早上七時至下午二時，工資每天二十元。安置房建成後，當局不僅沒有再分配田地，新建的房子也被村民群起批評，說新房的地磚一踏就碎，是豆腐渣！
圖：圖中的小攤檔周圍站著一群不願拍照的王江村民。
他們知道我們從香港來，問我們能否幫他們反映一下 (香港真正的成為了中國的良心，至少在普遍印象上)。本來想拿相機出來問他們是否介意拍照，但當拿出來，他們已顯得懼怕，他們也開始意覺另一個問題，若果報導，他們心恐會被當地官員報復，又感到無奈下來。
一小時內，竟然給我們高速了解了一個比菜園村還要大的拆遷事件，若是我們隨意就能發現衡陽數千拆遷戶的處境，武廣高鐵沿線又豈止影響千萬人？我難以想像菜園村的居民的土地被徵奪後，他們會得到如此下場——土地與生活割斷，老人家還要每天體力勞動，今天還要睡在街頭，未來還要住豆腐渣房子。集體當臨時工，一個月做二十多天，也只剛剛夠買一張四百九十元的武廣高鐵車票。
他們說了很多的控訴，由於是操湖南口音，許多話語也聽不清，唯一一句相當清楚，一名婦女重覆地說：「這是我們的土地。」
誰的利益，憑什麼可以優先於數千人的下半生？
車一路向北，都見到和諧號走線旁很多被拆的房子。萬千田野都被它刀片一樣斜線切割過去，老牛都在與它一起生活，不知道未來有什麼變化。