鄭汝樺成功爭取沙中線等多幾年
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特區政府的施政醜聞，真係多到嚇死人；四月十六日的東方日報揭發：「原定二○一五年通車的沙田至中環線，將延誤起碼一年才能完工。運輸及房屋局本承諾今年動工興建沙中線，但早前疑將大量人力及資源投放在廣深港高鐵項目上，影響其他工程的進度，該局只好將沙中線押後至明年才刊憲，正式動工日期更懸而未決。有學者質疑，港府規劃多個基建項目於同一時間施工，根本無力應付，並間接令通脹升溫，如今是被迫懸崖勒馬。」
記得政府為求過高鐵，那些有疑似收了錢撐高鐵的評論人說甚麼嗎？高鐵的問題，和其他民生問題沒有關係！當我們比較錢應該如何用，或者最基本的政府應該先做甚麼，不做甚麼的次序，他們如何說？這些人說，高鐵和其他事項無關！
無關？才通過撥款三個月，就由愛國的東方日報揭發有關了！難道運輸及房屋局不會知道今日的結果嗎？難道一個部門對自己的工作量，或者處理能力都不會理解嗎？同時間把幾條鐵路施工，這是甚麼腦袋來的？小學生唔知自己有幾多功課，就走去玩嗎？
沙中線服務甚麼人？就是服務我們香港市民！如果反問香港人－－通過高鐵撥款的結果，就是令沙中線「最少延期」一年，你認為民意調查的結果會一樣嗎？政府每一次都說他們是誠實的，事實每一次都揭發他們是騙子！早在上年林忌撰文說，鄭汝樺應該和林瑞麟調職做內地事務局局長，事實再一次證明了這一點！香港人等了又等的沙中線，政府可以拖字訣！香港人等了又等的隧道大塞車，製造大量廢氣污染地球，破壞市民健康，政府繼續拖字訣！看看東方怎樣說？
「港府近期全力推動中央視為國策的高鐵項目，對新界及東九龍居民引頸以待的沙中線投閒置散，運輸及房屋局已決定押後至明年才就沙中線刊憲，動工及完工日期則拒絕透露。但按現時進度，料該線起碼要推遲一年通車.......該局認為，延線主要是為何文田及黃埔區居民服務，沙中線未完成前，市民可使用其他交通工具。」
不知何文田區，以及黃埔區居民，是怎樣看待這件事的？為了高鐵，而要令他們無了期的拖延，究竟香港人是天天返工坐車多，還是天天坐高鐵回大陸多呢？為甚麼沙中線的香港人就要「可以使用其他交通工具」，而大陸人卻不可以使用其他交通工具呢？難道我們沒有直通車嗎？難道我們沒有其他巴士、飛翔船嗎？究竟特區政府以及鄭汝樺一干人等，是為了誰服務？是為了大陸人，還是為了香港人？
為甚麼沒有民主就沒有民生？原因就在這兒呀！民主制度下的老闆是人民，是我們香港人自己，因此政府就要對我們問責！在今日的官商勾結、分組投票及無恥功能組別的制度下，這些高官就和唐英年一樣，只懂得「顧全大陸」，不斷出賣港人的利益，去向中共的貪官獻媚！
不是說土瓜灣等沙中線一帶很多舊樓日久失修的嗎？不是說土瓜灣等一帶急需強拍重建的嗎？原來急急腳通過法律去強拍，到認真要建鐵路，令土瓜灣的樓價升值，令重建更易推行－－特別十年強拍條例下一件土瓜灣等舊區重建的項目都沒有時，突然間政府又認為沙中線可以等了，突然倒塌的馬頭圍舊樓群又好似沒有即時危險了！特區政府的整體政策合理性是甚麼？我們由慳電膽事件至今，一直都在質疑的就是這一點－－特區政府要推行政策 A ，就出來狂倒一大堆理據；到特區政府要推行政策 B，就可以厚顏無恥地狂倒和政策 A 完全相反的理據，你當我們是傻的嗎？你當香港人是弱智的嗎？要貪、要搶、要騙，可不可以最少動動腦，不要當市民全部都是傻仔？
要發展，要重建，林鄭口口聲聲說的馬頭圍舊樓業主，望穿秋水在等甚麼？就是在等沙中線早日落成，令他們的樓宇或可升值被強拍，或可令舊樓恢復保養的價值，而願意早日夾錢維修也，對不？如今沙中線又無了期推遲了！只是刊憲都要遲一年，一拖就隨時幾年，結果這些業主怎麼辦呢？難道政府又突然認為，不用發展，不用重建了嗎？
還是去到底，因為沙中線延建了，因此這些舊區的樓宇立即跌價，然後方便那些收舊樓的公司，用賤價去收樓，方便他們強搶民產呢？好呀，真的是一條好橋呀，先出賣港人利益，用港人的 669 億去建高幹鐵路，再出賣舊樓業主利益，通過強拍條例去強搶民產；然後再藉口說因為高鐵影響，令沙中線要延期，於是收樓的出價更低，搶民產就更易了！一條橋賣港人幾次，真係絕！
特區政府一次又一次，就是在做這樣的混帳事！近年次次甚麼補貼呀，送慳電膽呀，到最近的補貼離島船公司呀，為甚麼不是親家，就是親細佬？
太陽報 | 2010-04-20 A02| 港聞 公帑補貼渡輪 曾蔭權益細佬？
經營離島航線的渡輪公司近年以油價上升及客量偏低等理由，不斷向港府施壓要求協助改善經營狀況，甚至要脅會放棄經營權令居民「無船搭」。運輸及房屋局經兩年檢討後，只是「慷納稅人之慨」，建議動用公帑貼錢資助島民搭船，由明年起於三年間合共撥出一億二千萬元，以發還維修費名義補貼六條離島航線的營運，而其中三條線，屬曾蔭權胞弟曾蔭培任高層的新創建轄下的新渡輪。有關建議變相替渡輪公司封蝕本門，引起學者及立法會議員狂轟，批評開壞先例。
每次「破壞先例」，或者「創新建議」，很奇怪的，總會出現高官一家的身影！奇怪呀？以「加快重建」之名，益大地產商的強拍修訂，就要立即執行；益舊區市民的沙中線，就要無了期拖延！益親家的慳電膽，就明知有毒都要送，而且一年換好多次都不會收「電子回收處理稅」；反過來親家可能冇代理的雪櫃、冷氣機，十年換一部，慳電幾千倍、幾萬倍的雪櫃冷氣，佢地就要收「電子回收處理稅」了。
對環保冇幫助的－－例如連兩大環保團體都認為冇用的強制立法停車熄匙，邱騰華就急急要通過；監督大電廠呢？上年度燒多更多煤，令空氣污染增加 30%，環境局就當沒有一回事，還要為中電解釋！
買菜呃稱要坐監，介紹洗衣機誇張了轉速都要坐監，買樓呃你呎呢？原來法律容許之餘，連你去度呎都唔畀，鄭汝樺仲要在全港市民面前呃我地，話可以去示範單位度呎；被揭發講大話，佢又立即極速潛水，既不認錯，也不道歉，更不修例，你說，她服務的是誰？
上述所有事例證明，林鄭、鄭汝樺、邱騰華這個荒謬集團可稱之為「賣港三合一」，不斷推銷一些輸送大商家、大地產商的政策，視市民的福祉為無物；加上唐英年、林瑞麟、以及曾德成三個組成的「無恥三合一」，由政制到民生，都只是顧全大陸，而出賣香港人的利益。
大家忍夠了嗎？忍夠了，請記得發動你身邊的所有人，五月十六號出來公投投票！
賣港三合一實錄第一炮－－鄭汝樺列傳重溫
的士又加價 多謝鄭汝樺
認真你就輸了：上海用磁浮接駁高鐵就得，香港用磁浮接駁就唔得！
日本建磁浮仲平過香港高鐵
踢爆高鐵接駁歐洲的神話
高鐵股權大騙局
鄭汝樺成功爭取大老山隧道加價！