（獨媒特約報導）職工盟早前訪問了255位巴士、貨櫃車、貨車、碼頭運輸從業員，發現近半數受訪者的每周工作超過68小時，遠超全港中位數每周44小時。另外，有94%受訪者患有職業勞損，例如五十肩、網球肘和坐骨神經痛等關節損耗。標準工時委員會上周五發表報告，建議以合約工時規管，職工盟認為不能保障勞工權益，要求立法制訂標準工時。

巴士司機欠休息 易生危險

入行廿年的巴士業職工會聯盟副主席許漢傑指出，根據運輸署規定，巴士司機每天最多工作14小時，正反映如沒有標準工時，合約工時只會將長工時合理化。許指，現實中司機每天至少工作10小時，更有司機曾連續兩個半月每天工作14小時。過長工時令巴士司機失去與家人共聚的時間，嚴重缺乏休息。

許漢傑續指，巴士司機要有足夠時間休息，才有精神同時處理路面情況、車廂乘客及車輛故障等突發事件。他又指，對長工時帶來的影響，例如職業勞損，巴士公司會要求員工出示經醫生許可的復工證明，即使司機駕駛時因身體不適造成意外，公司都能得到免責。

特朗普上任不足兩星期，便已「不負眾望」地引起軒然大波，憑著邊境圍牆和入境禁令兩項行政命令，在北美洲以至世界各地掀起了一場又一場的政治風暴。

自敘利亞爆發內戰以來，難民（及移民）問題困擾全球。在許多地區，種族融和已由理論層面的道德觀念變成實實在在的民生問題。如果柏林圍牆倒下是世界自分轉合的分水嶺，2015年的難民潮就是20多年後的一個大U Turn，右翼勢力迅速崛起，全球社會撕成兩半。先後統領了西方文明世界二百年的英美兩國，在2016年分別透過脫歐公投及總統大選，決定走上保護主義的道路。

移民問題牽涉道德價值，沒有客觀的對錯之分。說到底，其實也只是一個交易，就是國民願意付出甚麼，換取甚麼。寬鬆的移民或難民政策，成本可能是生活空間、文化衝擊、福利開支、工作機會之類，而換來的則包括道德上的正義感、外來人才以至廉價勞工等等。你可以說他天真幼稚、他可以指你封閉排外，沒有誰對誰錯，只是每個人重視的東西都不相同。

特朗普贏了民主選舉，帶領整個國家轉向，原是無可厚非。（說只有popular vote才是真‧民主的人，請先讀讀美國一眾Founding Fathers所寫的Federalist Papers。）特朗普的錯，不在其立場，而在其執行方法及對民主理念的蔑視。即使反對寬鬆移民政策，亦必須認清特朗普這些錯誤：

（獨媒特約報導）立法會發展事務委員會，去年通過立法會議員朱凱廸及劉小麗無約束力動議，要求從124億「2017-2018年度基本工程儲備基金整體撥款」申請中，抽起元朗橫洲收地及大埔林村一億社區重點計劃的撥款。不過當局拒絕接納，將項目原裝提交工務小組。朱凱廸在新年前的工務小組會議，提出休會動議，工務小組本周五將續審。

前立法局曾通過動議，授權政府每年一次在基本工程儲備基金下申請一筆過撥款，涉及的項目主要有兩類，分別是大型工程的前期開支如進行技術可行性研究、製備詳細設計和擬備招標文件，第二則是規模較小的工程。由立法會一次審批逾千個項目，節省時間。

圖：去年11月立法會發展事務委員會，民主派議員要求剔出具爭議項目

特首「競選」鬧劇除了令港人慣於用來嘲弄別人的「港式幽默」大派用場外，實在扭曲得讓人不忍卒睹。學者馬獄以電影《大紅燈籠高高掛》來形容這次「選舉」，慨嘆特首候選人如舊中國社會富貴人家的妻妾般，千方百計聯同富人家屬奴婢互放暗箭、投富人所好，等待富人的竉幸。舊社會的腐朽也是共產黨愛用來宣傳自己革命與先進的「萬靈丹」，因此只能鞭撻「舊社會」的黑暗，不能渲染「新社會」的醜惡。

然而，幹了幾十年革命的共產黨，依然幹不掉頑強的「封建」傳統，且加進了蘇式以黨治國的獨裁體制，其專政之殘酷，對人性的壓制，對自由意志的摧殘，至今依然是壓在中國人民頭上的一座大山。而香港，一個受英國人統治百多年，號稱面向世界的現代都會，號稱與中國人不同的「香港民族」，在中國主權下僅僅十多年，便被中國「封建」傳統所詛咒，被共產獨裁所懾服－一個「男人」話事，個個「妻妾奴婢」圍繞「核心」運轉。灰記雖對「香港民族」沒有感覺，但作為土生土長的香港人，對至今仍要「為奴為婢」完全不能接受，即使只是一個比喻。