【獨媒報導】大欖隧道將於明年5月30日復歸政府，運輸及物流局向立法會提交文件，提出三個未來收費情景，分別為兩個固定收費及分時段收費情景，政府諮詢後將敲定具體收費方案，今年第四季提交相關條例草案予立法會審議。運輸署明言情景一固定收費及情景三分時段收費皆「可以」，下調收費之餘能令欖隧保持暢通。在兩個情景下，私家車繁忙時段收費皆為45元，商用車則劃一45元。

運物局指，大欖隧道收回後將實施「易通行」不停車繳費，並將拆除收費亭，同時將廢除現有的《大欖隧道及元朗引道條例》，將大欖隧道納入《行車隧道（政府）條例》。當局提到，大欖隧道主要替代路線是屯門公路，在2023年平日繁忙時間，屯門公路已超出負荷水平，超出容車量約14%，而吐露港公路亦已飽和，超出容車量約1%，當局認為如適度調節欖隧收費，以分流該兩條道路的交通情況。

（獨媒報導）政府完成2024年公屋租金檢討，抽樣調查公屋住戶2023年的收入指數，較2021年數據高10.73%，依照《房屋條例》機制加租至10%「封頂」，今年10月1日實施，平均加幅為230元。當局相信大部分住戶可以負擔，除「富戶」外，其他住戶寬免加幅3個月，明年1月1日起正式交新租。

房屋局局長何永賢今日接受港台節目《千禧年代》訪問時表示，今次租金調整措施「攞到個平衡」，在管理財政資源的同時，關顧居民的需求。有意見指，當局有機會上調《房屋條例》機制的加租上限，何永賢直言「目前我無諗過改個機制」，但表示會持續聆聽意見，希望目前的機制可以發揮作用。

立法會議員梁文廣則在同一節目中建議調整加租機制，認為應考慮通脹因素和最低工資調整。他又指，最低工資改為一年一檢的情況下，可考慮研究其與公屋租金的政策關係，更符合基層居民的情況。

何永賢：機制保護基層住戶 是合理制度

何永賢表示，現時有不少40年樓齡以上的公屋，維修保養、清潔保安的支出不少，加租可以更好維持公屋運作，在管理財政資源和照顧居民需求中，取一平衡。她又指，租住100呎劏房或要價6至8千，且環境惡劣，公屋租金相較私人市場已很低。

（獨媒報導）正就七一佔立會案服刑的藝人王宗堯，去年與妻子Julia開設小食店Happy Belly，惟受友利冰室欠租影響，店址被業主收回，需暫停營業。Happy Belly周一（9日）最後一日營業，收舖前顧客人龍不絕，食物及飲品提早沽清，但仍有數十人繼續排隊購買T-shirt、帽子等。店舖熄燈一刻，在場者紛紛拿出手機紀錄，有人比出心人手勢，亦有人大嗌叫「一定會再見㗎！」、「說了再見，就會再見。」

【獨媒報導】巴黎奧運本月26日開幕，本港明年亦會合辦全運會，香港動漫畫聯會為配合「盛事」將於灣仔臨時海濱公園設置《動漫體育大本營》，為期兩年，展出36個融入運動元素的本地漫畫角色，包括老夫子、龍捲風、丁丁企鵝、癲噹、石黑龍、馬仔、聶風、甘員外，供市民打卡。近年夏季不時出現極端天氣，《獨媒》問到將如何保養展品，香港動漫畫聯會副會長溫紹倫表示有經驗處理，每年會進行一次翻新，如遇到惡劣天氣情況，「到時有人會將個公仔包住，再拉繩，都係有經驗」。