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（獨媒特約報導）造價360億的中環灣仔繞道將於1月20日（星期日）早上8時通車，屆時林士街天橋東行將會封閉，目前由西區往金鐘、銅鑼灣及海底隧道的車輛，需改經海旁民寶街。昨記者會上多名記者追問，運輸署副署長彭偉成指路口有足夠容量，不會造成擠塞，警方則預料海旁交通會較繁忙。
目前由西區往金鐘、銅鑼灣及海底隧道的車輛，可使用林士街天橋東行直達干諾道中及夏愨道。中環灣仔繞道通車後，天橋東行兩條行車線將會永久封閉，以便進行繞道西行接駁林士街天橋的工程，需時一個月。屆時該些車輛需改經中環碼頭海旁，運輸署建議駕駛者使用民寶街，再經耀星街、龍和道，往紅棉道及金鐘的車輛可使用愛丁堡廣場返回原線，而往銅鑼灣及九龍的車輛則可使用添華道及分域街返回原線。兩條路線均由原本並無駛經任何交通燈號，變為需駛經至少兩組燈號。
（獨媒特約報導）立法會《2018年廢物處置（都市固體廢物收費）（修訂）條例草案》委員會昨日舉行公聽會，多個團體出席發言，但環境局局長黃錦星缺席會議。有民間團體及工會於會前示威，反對政府的垃圾徵費方案，以紫紅色的吉祥物「徵費龍唔得」諷刺方案效果「唔得」，未有從源頭減廢，加重清潔工友負擔。
政府於去年11月向立法會提交條例草案，建議按「污染者自付」的原則實行兩種收費模式，分別為「按戶按袋」收費及「按重量」收費。
團體批未納入生產者責任制
環保團體綠色和平項目主任陳可淳在會上指出，原則上支持垃圾徵費計劃，然而政府仍遺留多個問題未解決，包括只顧推行污者自付計劃，忽略生產者責任制。綠惜地球環境倡儀總監朱漢強批評，工商業廢物製造量比其他源頭高，政府應同時推動污者自付計劃和生產者責任制，減少生產更多塑膠包裝產品。
社民連梁國雄指出，回收桶不足，居住於唐樓的市民或四無人士（無立案法團，無管理公司，無居民組織和無清潔人員）可能無從得知如何安放回收廢物，而且在缺乏監管措施下，有機會造成非法廢置問題。
據媒體報道，西九高鐵站有女職員向香港警方報案稱被男同事非禮，唯香港警方指事件於內地口岸區發生，建議女方向中國大陸公安報警。我對香港警方如此卸責感到憤怒，因為按《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》的規定，這次事件就算發生在內地口岸區，港方仍然是有法律責任的。香港警方對一地兩檢條例竟然如此不熟悉，足見當初民間指出一地兩檢將會帶來的司法混亂的說法，已經預言成真。
內地口岸區的香港法律
很多人的印象是一旦入了內地口岸區，就所有的東西都要跟中國大陸的法例行事。其實一地兩檢條例設有六項豁免要跟香港法例，其中一項是「有關廣深港高鐵香港營運商及服務供應商的經營、相關保險、稅務及其員工稅務及僱傭責任和權益、保障和保險的事項」。今次事件的兩名當事人都是港鐵的外判員工，他們之間在工作場所發生的問題當然屬於「僱傭責任和權益」，是要跟香港法例的。
（獨媒特約報導）行政長官林鄭月娥今早在行政會議前見記者，針對土地供應專責小組早前已提交覓地報告，林鄭月娥主動提到粉嶺高爾夫球場的選項，稱目前難以給予具體回應，因為要等待私人遊樂場契約契約政策檢討的報告後才能一并回應。
被問到要等待私人遊樂場契約政策檢討後，是否借機不收回粉嶺高球場和不尊重土供組，林鄭月娥強調，對專責小組每位成員盡心盡力感到感激，認為工作相當困難，遭到不同立場的人咒罵甚至肢體衝突。
有記者質疑土供組將成為退休保障研究的「第二」，即用完即棄，不接納研究意見。林鄭月娥認為，如果當局對顧問報告照單全收不是負責任的行為，政府必須作周詳的考慮，「退休保障？咩周永新第二？」她重申政府和土供組的立場類近，收回高球場需要待私人遊樂場地契約完全檢討後才能作全面回應。
林鄭月娥稱，今次是新一年首次的行政會議，祝記者身體健康及工作順利。她主動提到，指注意到土地供應專責小組主席黃遠輝的記者會和中環灣仔繞道的採訪安排，認為均改善空間，表明會要求政策局更主動和積極安排採訪，強調尊重傳媒，能監督政府的重大政策和重大基建。
左為湯漢、右為夏志誠
（獨媒特約報導）天主教香港教區主教楊鳴章日前逝世，教區傍晚開記者會，香港教區湯漢樞機獲梵帝崗教廷委任為教區「宗座署理」，在主教出缺期間治理香港教區，直至選出新任主教；而「宗座署理」的權力等同正權主教，包括人事任命。被問到今次任命是否不尋常，及輔理主教夏志誠不獲北京祝福，所以要由已退休的湯漢署任。湯漢否認，稱自己剛退休，而且退休期只是稍為少於一年半，「仲係新鮮熱辣嘅」，強調教廷需要更多時間作更佳和明智的決定，「不存在無機會。」
夏志誠承認，今次任命是少有的做法，但作為過渡則可以理解。對於不獲祝福的說法，夏志誠表示「祝福」該詞在政治上是被睇重，但在宗教上不應用相同字眼，「我覺得上主成日祝福我，我成日都被不同人祝福。」
記者會在六點舉行，香港教區在下午四點五十八分發出緊急採訪通知。夏志誠稱，早在星期六傍晚時，已和湯漢一起收到信件獲悉今次的任命，但因有多事要處理，才延至今午召開諮議會。湯漢稱對消息感到愕然，但認為是很短的過渡時期，表示自己較熟悉教區的工作。他表示，作為神父自然要接受主教和教宗的命令。
「這場比賽對我意義重大，我會持續這樣的表現，找回最好的狀態。」
2019年第一場西甲比賽，看見卡蘇拿入波，更是梅開二度。
要是幾年前的話絕對不出奇，畢竟他是球壇上一位護波和用波能力非常出眾的球員，入波又何必大驚小怪？然而，當你知道卡蘇拿過去兩年半前發生的事，你便知他今天所得的一切都是得來不易…
「醫生告訴我，如果我還能走路，已是要感恩了。」
2017年11月，卡蘇拿接受《馬卡報》訪問時說，那時他已跟腱傷患持續搏鬥接近兩年。傷口因細菌感染而無法埋口，一而再再而三接受大大小小的手術，無間斷延遲復出日期。醫生說，莫說要再踢波，就想行路也很困難，甚至要卡蘇拿做好有機會截肢的準備。
當要決心做那件事，就會義無反顧地、不惜一切地實現它。卡蘇拿拒絕認輸，更向球迷許下承諾：「等我回來！」後來他為了修復跟腱，聽從醫生建議做植皮手術。醫生從卡蘇拿的手臂上切掉一塊皮膚，縫合在受傷的跟腱處，那塊皮膚上是印上卡蘇拿女兒名字的紋身。
2018年4月，他重新投入足球訓練；
2018年5月，他離開效力6年的阿仙奴，重返西甲的維拉利爾；
2018年7月，他在熱身賽後備復出，對上一次比賽，已經是20個月前；
本來不會再寫，但這是責任問題，我必須澄清與說清楚，所以寫下以下五點回應：
一. 為關鍵評論網澄清
有關關鍵評論網的訪問，我昨天很快做了簡單澄清，希望說得詳盡一點：
記者沒有捏造事實，整個訪問的問題不能歸咎於記者的責任。當中我的而且確是說得不清楚，我跟記者的理解亦有所不同。記者所寫的是他的理解和引述我的說法，他已盡力把訪問做好，所以我並不認同記者是做假。因此，我希望大家不要怪責記者，要怪責的應怪責受訪者，即是我，抱歉。
二. 本土派與泛民的合作可能
在訪問中，記者問到本土派與泛民的合作可能。我認為現時不太可能合作，因為本土派認為民主派保守、理念出現分歧、老而不讓位，更在於在某些議案中，不在席、不發言、不投票，這等等是本土派討厭民主派的原因。因此，本土派與民主派合作只能就個別議題或行動，遠遠不到選舉上的合作。
三. 對民主派的期盼
（獨媒特約報導）康樂及文化事務署提出重建香港大球場，座位由40,000個減至8,000至9,000個。署方向灣仔區議會提交「重建香港大球場擬議發展範圍」文件，當中列明大球場將改建為「公眾運動場」，增設符合國際標準的田徑比賽設施。灣仔區議員楊雪盈及伍婉婷均促請政府不要借重建香港大球場，以乘機拆卸灣仔運動場作興建會展三期。
灣仔區議會星期二將會討論該份文件，楊雪盈對獨媒稱，區內近年多項規劃均為商業用地讓路，包括加路連山道用地。她質疑當局將香港大球場降級，是要以大球場取代灣仔運動場，並騰出後者的用地用作興建會展三期。
今場兩軍的基調同樣是保守：高普派出軒達臣米拿雲拿當三位保守型中場，哥帥以拿樸迪替工左閘，寧加強基礎防守而放棄閘位後上助攻能力，顯示兩位教頭同時都有先求不敗之心態。
而這心態主導了整場比賽，整體而言曼城的迫搶做得頗為出色，令利物浦難以順暢運球到前場，但製造的攻勢不多，尤其兩閘甚少後上助攻，令曼城難以製造立體有效的攻勢。事實上，曼城第一個射門要到27分鐘才出現，第一個中目標射門已是40分鐘（入球）的事。
曼城的攻勢主要集中在左路，但哥帥的主要目標不在阿諾而在路夫蘭，辛尼持球面對阿諾時通常也不採取硬爆，而是靜待大衛施華及阿古路等游弋到阿諾與路夫蘭之間的half-space再打穿透，而這個戰術極之有效，路夫蘭在沒有雲迪克carry下被逼單防，再次成為了後防炸彈，失第一球沒有貼身看管窄角度的阿古路便是明證。而其實曼城的史東斯今場同樣相當「炸彈」，但分別就在於利物浦除了文尼中柱一球外，沒有製造到足夠問題予史東斯。
利物浦的真正問題出在中場與前線的連結，這也是今季的「老問題」。軒達臣米拿雲拿當這三人組太保守，爭搶及防守力有餘而輸送炮彈能力不足，在中場主要只能駁腳及橫傳轉向，與前線缺乏交流，令利物浦三叉戟連接觸皮球的機會也不多。
（獨媒特約報導）在上月中，路政署在百年古蹟上環城皇街亂噴防滑鋼砂的黃色漆油，遭批評事前未曾進行諮詢。路政署署長陳派明昨日下午出席中西區區議會會議，民主派及建制派區議員均要求路政署交代詳情，但陳派明表示，舖設防滑鋼砂是因為「驚長者跣親」。而曾被指為事件始作俑者、民建聯的楊學明在會上大發雷霆，不滿有記者向他詢問引導性問題和遭網民抹黑。
在12月16日，路政署在承辦商連接堅道及荷里活道一段的城皇街花崗石梯，鋪設黃色防滑鋼砂，但工程手工差劣，黃色油漆更四濺至石級邊，嚴重破壞古蹟。對於議員的提問，陳派明沒有正面回應，只表示因為「收到一些資訊」，害怕老人家在上落樓梯時「跣親」，又稱有市民曾主動接觸路政署，所以便展開工程。陳派明強調中西區的特色是樓梯較多，稱署方今次的工程是「整個區去睇」，所以在多條路梯均有加設，「等佢哋行嘅時候睇到條樓梯同無滑倒。」
