【獨媒報導】第七屆立法會是首屆全屬「愛國者」的議會，議員既是五光十色亦具精闢意見，不過官方仍然找到「再完善」的空間。立法會公布《立法會議員守則》，可向議員不當行為施加處分，最輕的是書面警告，最嚴重的處分類別是暫停職務及扣減議員酬金及津貼。新《守則》列明議員應「真誠支持」行政長官和政府依法施政，以「建設性態度履行職務，建言獻策」，不得故意貶損行政長官和政府管治威信，亦不得「刻意破壞或削弱行政主導的施政效能」。

立法會主席梁君彥形容《守則》是「好好嘅框架」，既提醒議員履職責任，亦不會限制議員發表意見。不過他提醒議員「一定要小心行事，唔好出咗嗰個紅線」，甚或「過咗火位」。有傳媒問到，若議員有婚外情將被如何處分，梁君彥指「唔能夠空談」，要視乎證據是否對立法會聲譽造成實質影響而決定。

（獨媒報導）鴻星集團昨日突然宣布，位於旺角MOKO新世紀廣場的最後分店「鴻星海鮮酒家」即日結業，勞工處已接獲約50名員工求助，追討欠薪等約600萬元。中西飲食業職工會主席何仁清指，至今仍未聯絡到集團負責人，批評鴻星不負責任，並質疑鴻星「有預謀地」賺盡七一公眾假期的生意才突然結業，以及濫用破欠基金「由政府幫你出糧」。

鴻星拖欠個半月糧 至今仍未找到負責人

中西飲食業職工會主席何仁清今早接受商台節目《在晴朗的一天出發》訪問，稱鴻星員工在7月1日放工後，晚上10時半收到上司通知，鴻星會於翌日結業，不過並無交代剩餘薪金和遣散費安排，工友們感到十分傍偟。工會昨日曾嘗試經勞工處聯絡集團負責人，但仍未聯絡到。

何仁清又指，鴻星上月已經拖延薪金兩星期，多數員工都認為公司未必會倒閉：「佢哋都有個感情，覺得唔緊要啦，差一兩個禮拜，同老闆共渡時艱啦，點知突然結業，都好無奈。」

【獨媒報導】運輸及物流局局長陳美寶日前北上與廣東省「專班」會議後，今日宣布爭取在11月實施「粵車南下」，粵車可直接進入香港市區，初步計劃每日設100個配額，每次可逗留3至4天，會視乎路面情况、社會和用家反應，待累積經驗及測試好系統後再考慮增加名額。至於粵車倘若有交通違例會如何處理，運輸署署長李頌恩表示內地司機須遵守香港法例，亦清楚知道申請者身份，如有違例會與廣東省交換資料，她沒有正面回應有否「黑名單」，指違規者「未來嚟香港時有一啲措施會進行」。

陳美寶指，「港車北上」實施逾兩年，一直與廣東省政府合作，從不同方面改善安排，當中「粵車南下」和「港車北上」的互惠雙向安排，可以便利兩地市民互訪，既吸引不同類型旅客群，亦令香港不同行業受惠，粵港雙方已達成提速落實有關政策的共識。

廣東省驗車 陳美寶早前視察

她指當局計劃於11月起接受「粵車南下」申請，獲批車輛准許駛入市區，有別於早前只准停泊在機場口岸停車場的做法。屆時當局會同步推出港珠澳大橋香港口岸人工島自動化停車場1,800個車位供預約使用。當局初步預計設100個名額予粵車直接進入香港市區。

（獨媒報導）政府早前邀請發展商就南大嶼、尖鼻咀、白泥及流浮山等生態旅遊項目的發展模式提交意向書，今日（7月2日）截止。十個關注團體及專家聯署向政府遞交《香港生態旅遊民間建議書》，批評當局在「尖白流」（尖鼻咀、白泥、流浮山）片區發展意向書列明可發展「品牌高級度假村／酒店」、「零售商場」和「會議、獎勵旅遊及展覽活動場地」。他們認為這些場所難以與生態旅遊連繫，加上可建的私人住宅已佔整體樓面面積六成，憂「片區」恐變地產主導，與聯合國生態旅遊原則不符。他們促當局立即剔除包括私樓發展在內與保育原則不符的規劃，以及展開具廣泛參與性的公眾諮詢。