【獨媒報導】本港近期發生多宗嚴重工作意外，政府巡查監督備受關注。勞工處於上月13日至24日進行為期兩周特別執法行動，巡查全港1,060個建築地盤，發出約210張「敦促改善通知書」／「暫時停工通知書」，並提出約35宗檢控。處方亦成立「特遣小組」，在「未來一段時間內」特別對新工程及涉及高危工序的地盤，進行巡查和執法。發展局亦指工務部會「繼續監管」各工務工程工地，及定期參與工地早會分享安全資訊。

發展局稱會「繼續監管」工務工程施工

發展局昨晚發新聞稿，指發展局工務部門首長在過去一周，在不同的工務工程工地進行多次突擊巡查行動，並即時警告有不安全作業模式風險的工地承建商，要求立刻糾正才可繼續進行相關工序。局方指，工務部門及其駐工地人員會「繼續監管」各工務工程工地安全施工，若發現不恰當的情況，「必定會嚴肅跟進處理」。

局方表示，工務部門亦會在承建商季度表現評核報告反映工地安全表現，不良工地安全表現會影響將來承接工務工程合約的機會，亦會按承建商規管機制，對涉及嚴重事故的承建商採取適當的規管行動。

【獨媒報導】學童自殺備受社會關注，警務處警察談判組近日舉辦危機談判課程，在談判演習模擬有學生企圖跳樓輕生，亦模擬有非華裔人士企圖自殺，加強談判人員處理有關個案的能力及談判技巧。警察談判組指，演習除了讓市民了解警察如何拯救生命，亦希望鼓勵年青人有需要時尋求支援及協助。

警務處警察談判組早前在香港警察學院舉辦為期兩星期的危機談判課程，演習模擬有學生企圖跳樓輕生，談判員到場展開游說，演習亦模擬有非華裔人士企圖自殺，談判員在翻譯員協助下，勸服事主返回安全位置。

警務處圖片

（獨媒報導）城巴的雙層氫能巴士獲政府出牌，昨舉行啟動禮。不過該氫能巴士使用的是「灰氫」，即仍需透過燃燒化石燃料提煉。城巴代表在電台表示，他們以使用「綠氫」為目標，但重申不能一步登天。關注氣候變化的團體「低碳想創坊」研究員李育成提到，「灰氫」浪費六至七成能源產生，並不理想。他又提到，不少石油公司宣傳氫能，為的是延續使用化石燃料的宣傳技倆。

氫能巴士的原理為將氫能注入巴士，再轉化成電力推動巴士，不會在路邊排放廢氣。不過氫能的產生方法多樣，目前分為「綠氫」、「藍氫」及「灰氫」，「綠氫」是使用再生能源，「灰氫」則透過燃燒化石燃料產生，「藍氫」則是把生產「灰氫」過程中排放的二氧化碳回收並封存的氫氣。「灰氫」成本較「綠氫」為低，但碳排放則高出許多。

（獨媒報導）政府推出各類「搶人才」措施，明年亦開始有新的投資移民計劃，再加上逾期換證申請，入境處預計各類身份證的總申請量，將較疫情前大增八成至九成，人手需求急增下，開支遠超原來預算。入境處將向立法會財委會申請6,950萬元開支，當中包括聘請退休合約員工，以及在觀塘增設臨時換證中心。

保安局向立法會保安事務委員會提交文件，指出雖然維期4年的全港換證計劃已在今年3月結束，但根據過往經驗估算，逾期換證申請約有52萬宗，截至10月底入境處處理約16萬宗逾期換證個案，來年預計約有36萬宗逾期申請。

人才、外勞、投資移民料涉32萬宗申請

另一方面，11歲及18歲領取身份證個案，有部分被疫情延誤，入境處預計要額外處理約22萬宗申請。而因為行政長官在去年《施政報告》宣佈推出「高端人才通行證計劃」，以及放寬以往各類人才計劃，以及外勞計劃，入境處預計首次來港需要申領身份證的個案將會增加。加上明年將推行「資本投資者入境計劃」，即投資移民計劃，入境處估算兩個計劃合共增加32萬宗申請。

整體而言，入境處預計2023及2024年申請總量分別是約111萬宗及115萬宗，較疫情前相比，增加86%及92%，並稱工作量已超出6間人事登記處可承受能力。