(獨媒報導)政府於去年12月17日起就三隧實施不同時段不同收費,至今近半年。數據顯示,車輛明顯分流至西隧,而收費較高的繁忙時段車流亦有所減少。不過自實施後,西隧早上繁忙時段最長車龍拾級而上,由2023年12月的0.6公里增至今年4月的1.6公里,迫近紅隧1.8公里車龍。
運輸及物流局就三隧分時段收費成效向立法會提交文件,文件指今年4月平日總過海車流與實施前相若,約為27萬架次。三隧車流分布方面,西隧上升18%至10.3萬架次,紅隧則下降9%至9.5萬架次,東隧則下降7%至7.3萬架次。文件稱已開始理順三隧車流分配不均的情況。
繁忙時段分流效果方面,三隧下降1%至4%,而緊接繁忙時段的前後半小時,則分別上升3%及6%。文件指部分駕駛者選擇繁忙時段以外、收費較低的時間出行。