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【獨媒報導】宏福苑火災發生後至今，一直未有召開業主大會。有宏福苑業主在4月尾向合安物業管理有限公司遞交實體書面聯署，要求召開業主大會。根據《建築物管理條例》，在不少於5%業主書面要求下，管委會主席須在收到要求後的14天內，就業主所指明的事宜召開業主大會，並在收到要求後的45天內舉行該業主大會。
今日為「14日限期」的最後一日，昨晚合安召開 ZOOM 業主簡介會時，物業服務總監陳偉光重申正就業主大會一事尋求法律意見。陳解釋，過往業主大會曾經出現爭議，涉及業主授權票的真確性和出席人數，因此合安希望可以核實業主的簽名、簽署的真確性和身份，以保障業戶權益；他亦提到，若倉卒舉行業主大會，部分遺產繼承人可能未能及時完成繼承手續，影響他們的行使權益，「呢一點亦都係我哋唔想見到嘅。」
【獨媒報導】合安管理有限公司獲委任為大埔宏福苑法團管理人，昨（12日）舉行首場簡介會，今日上樓執拾的宏志閣居民冼小姐斥合安以網上形式舉行簡介會是逃避居民，批評合安有如單方面發表工作報告，「佢應該代表我哋業主㗎嘛」。被問到如何評價合安對居民的態度，冼妹妹表示：「好好，太好喇，適合做政府官員。我信政府㗎！政府幫我哋㗎嘛！」
質疑合安逃避居民 選擇性回答提問
合安事前稱會回答居民問題，冼家兩姊妹欲查詢宏志閣是否獲火險賠償、召開業主大會的情況，以及想要求取得宏福苑八幢大廈結構評估報告，惟合安只選部份提問回應，冼小姐一家在網上會議裡不斷舉手仍未獲選中，會後亦知有不少街坊同樣未獲回應，批評合安選擇性回答部分居民提問：「唔使面對面接觸我哋，陰謀論嚟講，佢可以揀啲問題嚟答。」
作為姐姐的冼小姐續炮轟簡介會內容片面，「依家係佢有乜嘢就講畀我哋聽，我就只可以接受。佢有冇收到我哋想要嘅資訊？就冇囉。我哋想發表所有嘢，佢應該代表我哋業主㗎嘛。」她又關注宏志閣在大火中未有受災，「我哋消防設施有咩要維修呢」。妹妹則批評合安以「語言藝術」令人意識到合安不會應居民要求召開業主大會。她另指合安指示居民上網閱覽文件和通告，惟有長者不諳使用網絡，希望合安能寄紙本給居民。
【獨媒報導】中東戰爭觸發國際油價急升，政府推出多數項舒困措施，包括減免貨車、巴士、小巴和的士等商用車在政府隧道的收費50%，但不包括私家車和電單車，為期兩個月，預期減少1.6億收入。不過的士乘客仍然要繳付車資的全額隧道收費。另外早前政府提及為客運商用車輛，提供每公升5毫的液化石油氣燃料補貼，將於5月內推出，為期兩個月，實際日期待定。
政府今早公布減免商用車的隧道費安排，將由周日（17日）零時零分起，減免所有商用車輛，使用所有政府收費隧道及青沙管制區的50%隧道貴，直至7月16日晚上11時59分。政府的「跨部門監察燃油供應專責組」指措施旨在減輕各類商用車輛的營運成本，協助司機和營辦商應對燃料費用上升壓力。
資料圖片
的士車廂貼告示提醒乘客付全額車資
政府指商用車主無需申請，只需按系統顯示已減免的金額繳費，運輸署已聯絡隧道費服務商調校「易通行」系統，確保運作暢順。為了提醒的士乘客要支付全額隧道費，當局指的士車廂會展示標語牌提醒乘客。
（獨媒報導）政府擬就網約車發牌1萬至1.5萬，Uber認為不足，數目再引發公眾與的士業的利益衝突。汽車交通運輸業總工會的士分會主任何志強在港台節目指，「新事物」發牌量不應太多，包括審視路面是否能承受，指1萬以下「業界都接受」。他又引述前運輸及房屋局局長陳帆稱，以試驗性質而言1,500個可以接受。
的士工會不點名批Uber「侵佔」
何志強續指，應以的士為主，而網約車僅為輔助性質。主持問到1,500個與目前網約車數量約3萬架相差甚遠，會否影響乘客體驗。何志強稱「唔會」，指已推出的士車隊，亦同設網約服務。他以港鐵為例「繁忙時間都要等兩三班車啦」，如網約車數量太多，在非繁忙時間的士「搵食會艱難咗」。
何志強（資料圖片）
【獨媒報導】公屋戶不時遇到各類滋擾，不過房屋署不允許租戶在走廊或梯間安裝閉路電視。立法會議員梁文廣提出書面質詢，問房署會否考慮設立申請及審批機制，容許租戶在符合《私隱條例》下，合規在門外安裝閉路電視，保障人身及財產安全。房屋局回覆指，無計劃設申請及審批機制，要「避免因此影響鄰里關係」。
根據房委會的現行政策，公屋租戶不可以在大門外的公眾地方，例如公眾走廊或梯間安裝閉路電視鏡頭，若有租戶被發現違規安裝鏡頭，並對其他住戶構成滋擾，房屋署會立即要求住戶拆除。而若滋擾持續，並有充分證據證明屬。房署會按租約條款採取行動，包括終止租約及收回單位。如果租戶在單位內安裝鏡頭，若不涉及更改單位結構，原則上毋須向房屋署申請。
梁文廣在書面質詢提出，不少公屋戶為保障治安或防範鄰里滋擾，在門外或走廊安裝鏡頭，不過會被視為違規。他問到房署會否考慮設立申請及審批機制，令住戶可以合規在門外安裝鏡頭。
梁文廣（資料圖片）
3年250宗投訴 涉門外裝鏡頭
【獨媒報導】被委任為宏福苑法團管理人的合安管理有限公司在周二晚舉行首場 ZOOM 業主簡介會，交代接管四個月以來的工作進度及各項退款安排。據悉合安在會上稱，已成功由銀行提取大維修工程約3,151萬港元的「履約保證金」，並向中電爭取豁免火災後約3.5萬元的屋苑電費。至於大維修基金的退款安排，合安稱扣除已支付工程費用後，目前可退還的結餘金額為1.27億港元。
整理大量文件及單據記錄 交代宏志閣3,000萬工程費原因
（獨媒報導）政府推出規管網約車框架以來，發牌數目屬關注點。政府在提交立法會文件中，引述「聲音」指主張發牌10,000個，亦不能多於的士牌照數目，例如最高不多於1.5萬個。運輸及物流局局長陳美寶昨在立法會交通事務委員會一節特別會議上指，對發牌數目「無一個傾向性」。會上不同議員各有意見，由6,000個至20,000個不等。數名議員關注日後平台或鬥平「內捲」搶客，陳美寶表示，網約車平台收費一般較咪錶的士高，對於「極端」情況政府有條款可以出手限制過低收費，但沒有透露條文會否規定網約車平台收費不得低於法定的士車資。
陳美寶又表示，首要希望是做到「市民乘車體驗大致不變」，另要同時顧及香港極高使用率的公共交通系統，以及道路承載力等。她多次提及要「動態監管」發牌總數，形容發牌數字並非「一個死板數字」。至於的士和網約車之間的生存戰，陳美寶指兩者不是「零和遊戲」，可以優勢互補。政府又會建立持續監察機制，定期檢視市場數據，「靈活調控」發牌數量。
【獨媒報導】政府擬修例規管彈珠機和夾公仔機，以及網吧。就網吧的規管，政府提出兩個方案，分別是直接納入為《遊戲機中心條例》，穿校服者不得進入，以及需以16歲為限劃分為「成人場」及「兒童場」。方案二則為訂立類似現時「電子競技場地」的制度，逐一申請豁免，並規定不能提供住宿服務等。教育界立法會議員鄧飛在港台節目稱認同規管，亦較傾向方案二。不過他亦提到，不少網絡遊戲有博彩成份，例如需課金開盲盒，認為成癮風險不下於夾公仔機，倡日後研博彩相關條例時，一併考慮要求日後的網吧避免提供涉課金及開盲盒的遊戲。
當局亦傾向方案二，文件指一般家用電腦已可通過互聯網參與網絡遊戲，年齡限制作用有限，亦或令網絡遊戲產業帶來負面標籤。至於方案二，文件則指可避免《遊戲機中心條例》的規限，並較易平衡業界所需。
資料圖片
——公社一週雜記（2026/5/13）
香港女甲決戰
仁足社對傑志，石硤尾有幾百人在看台上，場面熱鬧（半場時我特意走到對面拍照）。在座應有不少是雙方的梯隊成員。看台上有打氣聲，偶爾有喝倒采聲。而似乎噓聲主要來自男性觀眾。只要賽和就奪冠的仁足社，除了開賽初段外，基本上都控制戰局。下半場，傑志連過半場也很困難。即使能偶爾將球踢到禁區附近，也過不了仁足社的防線，尤其是一姝當關的馬澤純。梁匡蕎和陳綺馨等人的個人能力，為仁足社製造了幾次黃金機會。雖然把握不到，但零比零對她們來說也沒有問題。
仁足社主教練美亞，平時和球員的相處的方式如何，我不清楚。但看他比賽時在場邊咆哮，使我想起昔日蘇俄女排教練Nikolay Karpol（根據網上資料，他至今仍在俄國國內執教！）。
但我最想表達的是，每一次陳綺馨上腳，我就有一種期待。如果說她的小範圍技術比起男足港超的本地非歸化球員都要好，我覺得不算誇張。且看她在亞冠外圍賽能否發揮那些看家本領出來。
蘇超
【獨媒報導】《施政報告》稱要支持本地經濟，其中一招是加快審批食肆露天座位的申請，以跨部門「會審」方式處理申請， 如果符合某些要求，例如行人通道在放置露天座位後仍有不少於3米，就會被視為符合一般要求，簡化申請程序。立法會一委員會下午「討論」已在4月1日實施的程序，選委界陳凱欣和民建聯何俊賢建議政府參考佛山「14日發牌」，何俊賢更指當局應顛覆現有發牌機制，採用「逆向發牌」，即批准慣用用途後，遇到投訴違規才審視牌照。不過九龍中議員楊永杰指露天座位「其實係公共空間，唔係你私人地方嚟」，要考慮居民的感受。
環境及生態局在向立法會食物安全及環境衞生事務委員會提交的文件提到，以往申請食肆露天座位，各部門無論是否有意見都要逐一回覆食環署，在過去三年，食環署平均每年接獲近100宗露天座位申請。在新機制下，如果指定時間內，沒有部門或地區持分者提出反對，就「簡單直接」個案，食環署會在收齊文件後，在一個月內原則上批准申請，其後發出標準發牌條件通知書，列明具體牌照要求。
何俊賢（立法會截圖）
