【獨媒報導】政務司副司長卓永興今日率領跨局代表舉行記者會，交代促進銀髮經濟措施。當局公布從5個範疇，即促進銀色消費、發展銀色產業、推動銀色品質保證、推動銀行財務及保障安全，及釋放銀色生產動力，及多個政策局推出30項措施推動銀髮經濟 。政務司副司長卓永興強調，「銀髮經濟有巨大商機」：「喺政府和各界共同努力下定能壯大銀髮經濟體量和產業鏈，並喺生活各範疇提升長者生活質素，增加佢哋嘅獲得感和幸福感。」

去年《施政報告》提出成立促進銀髮經濟工作組，卓永興、丘應樺分別為組長及副組長，循5個範疇制定發展方案，包括促進銀色消費、發展銀色產業、推動銀色品質保證、推動銀行財務及保障安全，及釋放銀色生產動力。

工作組就5個範疇提出30項措施，卓永興形容豐富、實在，及跨局跨界別協作，由多個政策局、不同界別及機構推動，目標為拉動銀髮族消費，發展銀色相關產品及服務，認證方式增加產品及服務認受性拓展銷售，善用及保障長者財政資源，及吸引長者投入勞動市場，加強社會生產力，共建銀髮友善社會。

政府新聞處圖片

（獨媒報導）運輸及物流局今年內將公布「粵車南下」細節，立法會議員張欣宇倡設資產門檻，引來一直力推「粵車南下」的前行政長官梁振英連番出帖批評，更指對方欠缺基本政治常識。張欣宇今早在《商台》節目指，廣東省有車家庭逾千萬，加上本港空間細小，難以如「港車北上」般給予對等待遇。他指提出意見是立法會議員的責任，社會可以有批評，會以平常心看待。

《明報》周一報導，指「粵車南下」最快年底實施，首階段粵車只可停泊港珠澳大橋人工島香港口岸停車場，第二階段可駛入市區，將設限額。報導中提及中國香港汽車會憂泊位不足及兩地駕駛習慣不同，以及立法會議員張欣宇倡設門檻，確保「粵車」的消費力。

前行政長官梁振英昨日連續在facebook發出四個帖文回應，引述張欣宇的說法指「有立法會議員不鳴則已，一鳴驚人」，稱「我本來以為立法會議員總有點基本的政治常識吧。」然後對汽車會以「做事只需一個理由，不做事可以有一百個理由。『粵車南下』一事，一百個理由導致曠日持久。」

（獨媒報導）本港近日有連場演唱會，包括在啟德體育園的新加坡華裔歌手JJ林俊傑、紅館的林峰及亞博的韓國女團Babymonster，不少內地觀眾在完場後趕回內地，令皇崗出現嚴重擠塞，過關需兩至三小時。新民黨立法會議員何敬康日前稱不認為需為散場觀眾特別安排交通，認為應吸引旅客過夜。不過他今日在《港台》節目指明白留港成本問題，在演唱會舉行的日子延長個別關口如羅湖口岸的通關時間亦「唔係唔合理」。

目前類近啟德體育園的宋皇臺站，往羅湖列車的尾班車於晚上10時59分開出，而演唱會一般於接近晚上11時結束，觀眾如待散場才離開，難以趕及尾班車，只能使用24小時通關的皇崗口岸返回深圳。有觀看林俊傑演啪會的何敬康今早在《港台》節目表示，散場時秩序良好。他指在「完美情況」下期望旅客留在香港，例如如翌日為周日的話，旅客沒有迫切需要即晚返回深圳。惟他明白留港成本問題，認為延長個別口岸的通關時間「都唔係唔合理」，例如羅湖口岸延長開放一至兩小時作分流。

【獨媒報導】港鐵將軍澳綫周四發生故障，令服務受阻超過五小時，連同兩宗發生在東鐵綫的事故，港鐵按機制需罰款1,920萬，將於一個周末或周日提供半價「感謝日」。立法會鐵路事宜小組委員會昨日討論，多名議員批評不足夠。行政長官李家超被問及時，只重申現有機制對港鐵有懲處，「更重要係防範機制」，已對港鐵提出四點要求。

今早舉行行政會議前見記者環節中，《now新聞》記者問及事件。行政長官李家超稱關注港鐵近月三宗事故，認為反映港鐵應急及處理突發事件的不足。他指更重要是防止事故，已對港鐵提出四點要求，包括全面系統性審視整個鐵路網絡、提升系統管理包括提升維護保養水平、設備及部件更新、科技應用及制定恆常風險監察評估系統；強化應急及處理突發事件的能力及訓練，包括事故通報、資訊發放、建立應變團隊、增加人手、強化部署、加強通訊裝備及進行定期演練等；加強服務停運時交通接駁安排，設計有效訊息發布機制，從乘客角度考慮，減少市民不便及焦慮；運輸及物流局、運輸署及機電工程署發揮監督及指導作用。