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（獨媒特約報導）立法會交通事務委員會，今早討論《香港專營巴士服務獨立檢討委員會報告》，何君堯在會上批評領取綜援人士「坐食山崩」，促培訓他們擔任巴士上的輔助員，協助車長管理。
何君堯指船、飛機及鐵路均有輔助員，但巴士上卻未有輔助員。何君堯指年少時乘巴士有售票員，今日巴士上只有車長一人。他認為領取綜援的人士「唔做都有兩萬蚊」，建議培訓他們並擔任巴士輔助員及服務員，協助車長管理巴士，「協助佢地做工之麻！」何君堯又批評領取綜援人士「坐係度座食山崩！」。
何君堯在議程結束前提出動議，促巴士公司設立巴士服務大使，並推介綜援人士擔任，提升巴士乘客服務質素及支援車長行車運作，動議在建制派支持下獲通過。
這星期big 6以外的最大新聞，定是大衛華拿（David Wagner）辭任赫德士菲 （Huddersfield Town）主帥一職。
三個月前，筆者曾談過本季赫德士菲在戰績層面陷入困境，亦解釋過這一切某程度上算是情理之中，因此這裡就不重覆了，總之當時以負得失球差奇蹟升班的他們，神奇程度幾可與李斯特城（Leicester City）奪冠相比。去季華拿竟能帶領他們留級，更是比奇蹟升班更大的奇蹟。
然而世上任何事皆有得必有失。作為一家英超球會，又怎能欠缺一些短視而不設實際，卻又偏偏喜愛發放譁眾取寵的言論的球迷？因此如果大家有留意網上言論，不難發現立場最鮮明，最願意表態，也就是大家最易接觸到的赫德士菲球迷中，竟有過半數漸對華拿有怨言，並已對他失去信心﹗對上幾輪聯賽，赫德士菲迎來較輕鬆易應付的賽程，卻一場不勝，當然也無助改善此情況。
另一方面，還有為數不少的球迷仍對他充滿感激之情，繼續尊敬和擁戴他。在留言板或社交平台，這種較不搶眼的意見可能被淹沒了，但多看下去還是可以找到的。在以討論赫德士菲為主的podcasts中，這種想法也是很主流的觀點。球迷對事情來得這麼突然感到錯諤，對華拿離開也感到很可惜。波齡較年青的，都認定華拿是他們追捧球隊以來最佳的教練，也組成了一隊他們目睹過最強的赫德士菲。他們異口同聲地說，即使不是提早成功衝上英超，他們的看法也依舊不變。
自從2017年底，香港特區政府的野豬政策，朝向和平及尊重野生動物的方向前行，尤其是停止了「民間野豬狩獵隊」的射殺行動，以及創新嘗試「捕捉、避孕／絕育及放回」計劃。我們以為，這將是香港保護動物工作的重要一頁。
然而，近日社會卻出現仇恨野豬的聲音，當中包括提出恢復停止運作一年多的「民間野豬狩獵隊」。對此，我們深感遺憾。我們衷心希望，相關人士（包括所有狩獵隊的成員）能夠明白，進入21世紀的第19個年頭，普遍市民對動物的同理心已明顯增進，難以再接受獵人荷槍實彈瞄準動物，將城市變作狩獵場，將只是一心為了保護小豬們的母豬擊斃，以致血灑滿地、小豬惶恐、四野散失。更何況，近月，特區政府已準備就「動物福利法」進行諮詢，我們相信，這個年代，香港人應有更高的智慧，透過合理的資源運用，避免悲劇重演。
有見及此，「香港野豬關注組」發起聯署，提出兩大訴求：
（一）廢除「民間野豬狩獵隊」
（獨媒特約報導）城規會今早審議中資地產商中洲控股就大坑道4-4C號的規劃申請，在鄰近大坑道4-4C號地皮及毗連屬政府土地的綠化帶，興建行車道及天橋連接系統（A/H6/87），為曾遭多次拒絕申請的豪宅申請開路。大坑區議員楊雪盈與居民在會前向城規會遞交反對信，促請政府修例限制發展商就同一項目的申請次數。規劃署在會上表明反對項目，城規會商議後亦拒絕申請。
楊雪盈早前翻查公眾向城規會提交的意見，發現支持的意見多為一式一樣的樣本，簽名筆跡亦十分相似，部份簽名更是英超球隊曼城及曼聯的球星，包括迪布尼、馬列斯、柯古路及連嘉特等。楊雪盈曾向城規會及警方投訴，但不獲接納。
（獨媒特約報導）市區重建局去年建議政府動用《收回土地條例》，收回六幅位於鴻福街至春田街一帶的土地，以盡早開始重建工程。近80名土瓜灣重建戶昨晚要求市建局官員到鴻福街作會面，但遭拒絕，更派人跟蹤和全程攝錄街坊的行動。街坊其後遊行到市建局的辦公室抗議，但局方堅持拒絕落區，街坊炮轟市建局刻薄，「收樓就識，訴求就唔聽，惡過狗」。
（獨媒特約報導）跑馬地桂芳街賽馬會會所地盤近100名電工，遭拖欠12月的工資及加班費，涉及金額達300萬。工人今早和建築地盤職工總會到會所外抗議，希望在農歷新年前追回欠薪。集會期間，有馬會的公關向工人派水，有工人苦笑說：「乜嘢水嚟？我成世人都未飲過維他命水，馬會咁有錢，直接出糧啦。」
電工：做完嘢就梗係要出糧
過百名工人中有老有嫩，他們不約而同說「做完嘢就梗係要出糧」。涉事的地盤是馬會的新會所，位於斜路上。電工每天的薪金為950元，組長的日薪則是1,600元。
阿標是電工組長，今年45歲，入行已經20多年，今次遭拖欠5萬多元。「我們做完先收錢，唔係收咗錢先做。」他在1998年入行，當時的日薪是300元，近年則已升至1,400到1,500元，「呢個盤我收1,600蚊」。
阿標坦言「作為半個頭目」，其實不太想以抗議行動令公司出糧，「我要聽兄弟講，又要聽公司講，夾喺中間。」他亦嘆對其他工人遭到欠薪感到有歉意，「我介紹人入嚟做，但無糧出，點過得去呢？」
（獨媒特約報導）跑馬地桂芳街賽馬會會所地盤近100名電工，遭拖欠上月的工資及加班費，涉及金額達300萬元。建築地盤職工總會今早11時與工人到賽馬會會所外抗議，高叫「無錢過新年，還我血汗錢」，要求大判金門建築有限公司立即支薪。
工人曾向大判金門及二判建設工程有限公司追討欠薪，但都沒有回音。金門人力資源夥伴暨薪酬福利譚諾恆到場與工人交涉，表示沒有收到二判的糧單，稱需要時間作登記手續和對數，最遲下星期一可以出糧，「星期一，好合理呀嘛」，但言論引起工人不滿，「無錢過年呀，我要今日」。
馬會亦派出多名職員到場，要求工人離開會所門口，稱「你哋嗌咪會好嘈」。職工盟統籌幹事王宇來強調，馬會是慈善團體，不應推卸責任，拖欠工人薪酬。
工人現時仍在跑馬地會所外抗議，表明成功爭取發還欠薪才會離開。
（資料圖片）
（獨媒特約報導）食物環境衛生署昨日（1月15日）出席東區區議會食物、環境及衛生委員會，建議將東區五個固定小販排檔區空出的22個攤位重新發牌，平均分配予四類申請者，當中包括擁有五年或以上年資的登記助手。多名區議員建議食環署「加分」給登記助手，食環署統籌主管（小販資助計劃）勞月儀回應指，政府為助手作登記是作識別之用，避免助手被控無牌擺賣，強調非認同助手資格等同小販。
平均分配予4類申請人
東區共有五個固定小販排檔區，分別位於春秧街、馬寶道、金華街、大德街及望隆街，食環署向區議會提交的文件指出，截至去年10月，因交回牌照及其他原因而騰出的攤位共有22個。食環署指已考慮到攤位的消防安全和環境衞生，建議將攤位平均分配予四類申請者，分別為持牌報販、持牌流動小販、公眾人士、擁有五年或以上年資的登記助手，預計在今年第三季接受申請。
議員倡為助手「加分」
