（獨媒報導）中電去年電纜橋起火導致屯門元朗天水圍大停電，港燈今年4月亦因為後備電纜短路觸發港島廣泛停電。坊間除了要求引入罰款機制，亦要求政府下調兩電擁有8%准許回報率，不過任何影響政府與兩電簽訂「管制計劃協議」的行為，必先得到雙方同意。環境及生態局局長謝展寰今公布《協議》中期檢討，經歷多輪磋商後，兩電同意引入大型供電中斷事故的新罰款制度，但拒絕降低8%回報率。當局解釋罰款機制，以中電事故為例，將觸發罰款4,000萬元，不過港燈事件則無法觸發機制，因為「商戶停電時間」的總和不夠多。

從「准許回報率」扣除「懲罰」

《協議》的中期檢討今早亦獲行政會議通過，其中針對大型供電中斷事故，兩電同意透過新指標「客戶停電時間指數」，即將所有受影響客戶數目，乘以總共供電中斷時數，以分鐘表示。懲罰機制分兩級，懲罰的方式是扣減「准許回報率」。以中電而言，若停電時數達1,500萬分鐘，就會觸發機制，可以減0.015%准許回報率，大約涉及2,000萬元罰款；若果停電多低3,000萬分鐘，最高可扣0.03%，約為4,000萬元。

（獨媒報導）行政會議今早通過兩間電力公司明年的電費調整，港燈電費下調16%，中電則下調7.4%。不過下跌主因是「燃料費」隨能源價格回落帶動，另一計算電費的「基本電費」，其實兩電均有升幅，其中港燈有4.4%升幅，中電則有3.1%。多名立法會議員關注「燃料費」是不可控因素，明年或再有加價危機。環境及生態局局長謝展寰表示，假設燃料費趨向平穩，預計2025至2028年每年平均電費加不多於2%。

電費計算由兩部分組成，分別是「基本電費」及「燃料費」，環境及生態局局長謝展寰在立法會環境事務委員會交代電費調整，他指由於過往資本投資及成本上漲，港燈的「基本電費」會在明年1月1日上調4.4%，中電則上調3.1%。不過隨着近期能源價格回軟，兩電實際淨電費將有所下調。港燈董事總經理鄭祖瀛指出，每度電的費用較今年初下跌44%，遠遠抵消燃料費成本，令電費有下調空間。

【獨媒報導】一名六旬漢於2017年在砵蘭街因頭暈氣喘報警求助，但疑因未能得知正確地址，救護員到附近搜索7分鐘不果後離場，兩小時後有途人發現事主並報警，最終證實死亡。死因研訊今（28日）繼續，法醫指事主死於肺炎，有機會因氣促導致缺氧，未能說出完整句子。消防處質素改善科的消防隊長（控制）胡詠雪供稱，指引提及接線員應在一分鐘內取得報案人地址，她很少見有人會因身體不適而未能說出地址。她又指獲得足夠資料就要出車，「再問多4、5分鐘未必問到咩，浪費4、5分鐘好大件事。」胡亦提到為保障市民私隱，消防通訊中心的系統並不能連接互聯網或 Google Maps，而且不建議接線員工作時使用個人電話；不過現時部門已新增 iPad 上網。她又指警方於今年初已推行電話定位系統，可透過報案人電話得知其位置，iPhone 及 Android 均適用。

死者為男子賴志超（終年65歲），其女兒及妻子均有到庭。本案的死因裁判官為周至偉，並有3女2男陪審團審理。消防處及警務處屬於利害關係方。

救護員稱無指引規定搜索時間及何時收隊

【獨媒報導】荃屯單車徑因走線問題，由曾蔭權年代政府已經提出，但至今仍未駁通。今屆政府提出「解決方案」，就是先在屯門至掃管笏一段長約3.6公里的單車徑，再為掃管笏至汀九段進行勘測，一併向立法會申請8.9億撥款，每米單車徑造價近20萬。多名議員在立法會一個委員會質疑造價過高，當局為避免徵收土地和拆除私人建築物，有200米路段需興建單車橋，並稱不論平路和高架橋的造價，都與一般工程「差唔多、唔係貴」。至於何解不收地，局方稱是擔心「社會成本」。