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焦點文章

黑雨下錄20宗山泥傾瀉 土力處:不屬嚴重事故

大潭道近大潭篤水塘(土力處圖片)

【獨媒報導】天文台在4日內3度發出黑雨,土力處昨日至今錄得20宗山泥傾瀉。土力工程處處長張偉文在港台節目《千禧年代》指,從相片可見大部分屬1977年土力處成立前的舊有斜坡,未有應用加入鋼筋等鞏固斜坡技術。他亦提到,20宗山泥傾瀉皆不屬嚴重事故,大部分不影響繁忙道路或屬偏遠地區,塌下的山泥體積及影響的設施較少,「與過往比係差天共地」,涉及地點包括西貢、大埔、葵涌、大嶼山、南區、半山、灣仔、沙田、坪洲、長洲、南丫島、山頂及鰂魚涌等。

他提到,當局已完成處理高風險斜坡,而舊有斜坡風險較低。不過張偉文亦提到,部分斜坡山泥傾瀉或會阻塞道路,影響居民出入,處方未來會優先處理。

因應大雨近年集中在局部地區發生,土力處去年開始與天文台合作,發出局部地區山泥傾瀉特別提示。土力處亦正試驗人工智能預報系統,AI系統考慮八個因素包括地質、斜坡斜度等,評估山泥傾瀉風險並發出警告,較傳統評估過去24小時雨量作統計上的對比更準繩。土力處會於年底檢討系統成效。

疑西沙路擴闊工程變水浸黑點 官坑村黑雨期間水浸入屋

圖片由黃小姐提供

【獨媒報導】昨日(8月5日)黑色暴雨警告信號由早上5時50分生效,維持至下午5時05分。暴雨下,全港多區水浸,在西貢西沙路,雨水一度湧入村屋。官坑村的村民黃小姐表示,積水一度深及膝,家中多件家具及電器都被浸壞,預計損失逾6萬。她認為水浸問題原因為發展商新鴻基地產的西沙道路擴闊工程後才出現。(影片

新鴻基回覆傳媒表示,官坑村有兩戶居民受影響,原因為「在罕有的連續暴雨下」,大量樹葉及樹枝掩蓋渠口,無法及時排走大量雨水。新鴻基表示非常重視官坑村的情况,承建商已於昨早派員疏通渠口,緩解水浸,並會繼續督促顧問及承建商團隊改善渠道設計,與附近村民緊密溝通,加強防汛措施。

黑雨雨官坑村村屋水浸及膝 多件家具損壞

連日暴雨下,官坑村一、二號屋在早上約6時,屋主黃小姐發現水浸入屋內,積水一度深及膝,電動梳化及雪櫃浮起,家中多件家具及電器,包括睡床、洗衣機及雪櫃等被浸壞,需全家總動員清理積水。今次水浸預計損失逾6萬,由於地腳線亦被浸壞,未來亦需重新裝潢。

台灣電影《我家的事》取消放映  電影節主辦方:未符合電檢處修改要求

(獨媒報導)原定在今月「夏日國際電影節」中放映的台灣電影《我家的事》因「未能符合電影、報刊及物品管理辦事處之修改要求」,宣佈取消放映。《我家的事》是台灣導演潘客印首部長片,以台灣家庭為題材;有網民猜測取消放映是因為電影男主角藍葦華被封殺,不過多間台灣傳媒就引述電影宣傳方,指取消的原因與藝人無關。電影、報刊及物品管理辦事處回覆《獨媒》稱不會就個別影片的申請及檢片決定作評論。

【8月6日13:18更新】《我家的事》電影專頁發聲明,指電影因畫面用字無法通過電檢,片方為保持作品完整性無法配合修改,故取消香港夏日國際電影節放映。

翻查資料,藍葦華參演了現正在放映的台灣電視劇《零日攻擊》,該劇以台海戰爭一觸即發為背景,被批評是民進黨當局透過電視劇販賣「戰爭焦慮」;另外,藍葦華在上月的「台灣大罷免」中,曾呼籲台灣人投票支持罷免,稱不想下一代「沒自由沒民主沒思想」。

【基孔肯雅熱】食環指連日暴雨影響滅蚊 大雨沖走殺蟲劑出現新積水

【獨媒報導】本港發現首宗基孔肯雅熱輸入個案,患者為居於觀塘安達邨的12歲男童,上月初曾逗留佛山兩星期。食環署防治蟲鼠主任主管霍明茵表示,食環署已在患者住所附近進行密集式霧化滅蚊,以及要求地盤清理積水,但指連日暴雨影響署方滅蚊工作,例如大雨會沖走殺蟲劑,並出現新積水,人員在大雨期間亦未能外出滅蚊,要等待大雨過後才能在高危地方進行霧化工作。


政府新聞處圖片

患者住所周圍滅蚊 要求觀塘21個地盤清理積水

霍明茵今早在港台節目《千禧年代》表示,食環署在患者位於觀塘的住所250米範圍內進行病媒調查,並在樹木茂密地點進行密集式霧化滅蚊工作。人員亦在昨日巡查觀塘一帶21個建築地盤,要求承辦商按法例清理積水。霍明茵形容承辦商態度「相當合作」,即時泵走大型積水,並在小型水體施放蚊沙、蚊油等殺蟲劑。

運輸署收回「US8964」車牌 指車輛已被送離香港

【獨媒報導】2021年起連續三年6月4日,在街頭行走、掛上車牌「US8964」的保時捷跑車,三年皆被警方截查。車主連番被不名人士滋擾,今年5月底亦將車輛運離香港,準備移民,「US8964」車牌原獲另一人接手。不過車牌新擁有人昨日接獲運輸署通知,指由於車輛於5月31日離港,根據《道路交通(車輛登記及領牌)規例》,該車輛登記最遲於6月15日已被取消,其車牌亦同時被收回,而車輛轉讓及保留車牌的申請,是於6月19日提出,故應屬無效。

招先生與「US8964」車牌新擁有人,是於6月18日到運輸署牌照事務處提出申請,但獲告知其個人檔案遭警務處「Lock 住」,需獲許可才能進行手續。他們翌日再到牌照事務處理,包括車輛過戶通知書(TD25)及轉移或保留車輛登記號碼申請書(TD129),耗時三小時獲告知完成手續。

由於涉行政原因,他們及後於7月30日再提出申請,將車輛轉回予招先生。招先生向《獨媒》表示,其申請被運輸署拒絕。

陳國基稱政府嚴陣以待迎對黑雨 籲僱主彈性處理工作安排

【獨媒報導】天文台今早發出黑色暴雨警告信號,這亦是本港8日內第四度迎來「黑雨」。政務司司長陳國基今早到緊急事故監察及支援中心視察,及後在社交網站發文指政府嚴陣以待,中心已迅速有效協調各政府部門全力出動,包括處理水浸、塌樹和阻路等情況。他又呼籲,僱主盡量採取情理兼備的方式,以僱員的人身安全為優先考慮,彈性處理工作安排。

天文台今早表示,中西區及離島區有大暴雨或嚴重水浸,相關地區每小時雨量預料或已超過100毫米,瑪麗醫院部分道路更出現水浸。


渠務署專頁「下水水」圖片

重申政府有完整機制應對惡劣天氣 今早到中心視察

陳國基今早在Facebook 專頁以「黑雨持續 市民須保持警惕」為題發文,重申政府有完整應變部署機制應對惡劣天氣,每當黑色暴雨警告生效,當局會立即啟動緊急事故監察及支援中心,由各相關部門的首長級人員實時密切監察全港市面的情況,迅速作出協調應變及行動,務求減低惡劣天氣對市民造成的影響。

澳門足球代表隊成員吳禮廷交通意外亡 隊友悼念

【獨媒報導】澳門今早發生致命交通意外,造成4死3重傷,死者包括澳門足球代表隊成員吳禮廷。吳禮廷曾兩次代表澳門上陣,包括去年12月在香港舉行的東亞足球錦標賽外圍賽,他代表澳門正選上陣對關島。在意外後,多名隊友均在社交網站悼念吳禮廷。


資料圖片

20歲的吳禮廷曾兩次代表澳門上陣,主要出任右閘,去年12月在香港舉行的東亞足球錦標賽外圍賽,他便首次代表澳門正選上陣對關島。在今年3月,澳門作客香港進行國際友誼賽,吳禮廷亦有後備上場。

吳禮廷效力澳門甲組聯賽球隊青鋒,今季曾14次上陣射入2球。在意外後,多名青鋒的隊友在社交網站悼念吳禮廷。

澳門司警指事發今早6時許,在外港近港澳碼頭附近,經初步搜證後,涉事私家車由友誼大馬路駛至事故位置,失控撞及多個鐵欄,車上5男2女均嚴重受傷,其中20歲女性司機及3名乘客送院搶救後不治,兩男一女至晚上仍在搶救中。

懲教拒批准監管期離港求學 杜啟華早前入稟司法覆核 今確認已撤回

【獨媒報導】2019年7月14日沙田新城市廣場警民衝突期間,港大畢業生杜啟華被指蓄意咬斷警長手指及揮打雨傘致高級警司手指骨折,經審訊被裁定蓄意傷人、傷人、襲警及公眾地方擾亂秩序罪成,合共判囚5年半。杜去年10月從監獄獲釋,今年1月申請離境赴英國伯明瀚大學修讀法律學士課程,惟遭懲教「監管個案覆檢委員會」拒絕。杜在今年6月入稟高院申請司法覆核,要求法庭推翻「監管個案覆檢委員會」的決定。司法機構網站早前顯示,案件排期於8月14日進行聆訊,惟現時已沒有再顯示相關日期。《獨媒》向杜啟華查詢,杜確認已撤回司法覆核申請,並表示「好多嘢都係答你唔到」。換言之,杜未能趕及在9月離港赴英國開學。

出獄後申赴英求學 懲教指未完全「去激進化」 拒絕批准離港

【港超聯】九龍城新季班費增兩成 陳銘剛轉任顧問 與祖雲達斯合作推青訓

【獨媒報導】新一季港超聯月底開咧,九龍城迎來頗大變動,球隊班費將由去季的600萬增加兩成,惟原任主教練陳銘剛轉任顧問,這亦是繼標準流浪、冠忠南區後,第三支港超聯球隊以教練團形式運作。另外,九龍城早前已與香港祖雲達斯足球學院簽定策略性技術合作以推動青訓。九龍城足球會聯席主席麥融斌希望,透過意大利勁旅的技術訓練,結合本地教練團,「培養更優秀的未來新星」。

九龍城去季排第六,惟中後段受傷兵困擾,成績不及季初。該支地區球隊去年提出五年計劃,今季是第二季,將參與U22聯賽、超級青年聯賽。球隊今午舉行記者會,記者會安排在天后一間私房菜餐廳舉行,一眾領導層及新加盟球員出席。


麥融斌

沿用深水埗運動場作主場 新季採教練團集體式領導

星群的士運作初期頻甩漏 創辦人指cut單已退款 相信港人「好靈活」不會白等

【獨媒報導】今年初開始試運的「星群的士」7月獲運輸署發出首個的士車隊牌照,正式投入服務近一個月。一個月內,多間傳媒先後試用星群服務,卻遇到多種問題,例如非繁忙時間無法配對司機、候車逾一小時、接單卻不赴約等。創辦人鄭敏怡今日回應稱,無法配對司機的乘客會全數退回已繳付車資,惟沒有補償,她又指不論哪個平台,都沒有保證有車的時間。她相信港人「好靈活」,若等10分鐘未有車,或已考慮其他交通工具,「或者其實佢係咪邊等緊的士,邊等緊小巴呢?其實呢個都係幾常見嘅做法嚟。」

使用派單系統後 星群指接單效率提升

星群今日聯同香港大學工學院舉行智能派單新聞發佈會,講解星群與港大合作,由港大「自主研發」供星群使用的人工智能派單系統,能夠考慮到的士電量、乘客 call 車需求、路面交通情況、的士即時位置等,再利用人工智能分析,自動生成多組司機與訂單配對方案,並指派最適合的司機接載有關乘客。其中一個派單系統例子,是假設的士司機在西營盤西隧口,有人在九龍站叫車去尖沙咀,即使的士電量充足,但策略不支持司機過海接單,平台便不會派發該訂單予司機。

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