【獨媒報導】運輸署去年發出的士車隊牌照，5支的士車隊必須在今年7月底前完成籌備及投入服務，的士數目要達到申請規模的六成。大黃蜂愛心車隊今早舉行司機招聘會，負責人稱公司與司機合作有別於傳統模式，即不只租車，而是提供7,000元底薪及獎金模式出糧，並替司機供強積金，首批200名司機已投入培訓，有信心車隊今年7月能夠投入服務。

大黃蜂愛心車隊由新科發展（國際）有限公司、的士司機從業員總會理事有份參與營運，車隊今早在畢架山花園商場舉行司機招聘發佈會，稱誠邀有志之士加入，以「共同打造一支高質素、有愛心及環保零碳的司機團隊」。

1,000架電動的士覆蓋全港 100架為「高級福祉車」

在發佈會上，新科發展（國際）董事會秘書嚴鷺表示，初期將有1,000部純電動豪華的士在全港各區行走。他稱車隊的發展三大支柱為科技賦能服務、社會公益常態化及行業標準升級。車隊負責人、新科發展（國際）董事黃兆鵬表示，司機需要具備專業駕駛技能之餘，就需要認同車隊「顧客至上」的服務精神：「為乘客提供溫馨、貼心嘅服務。」

【獨媒報導】多家傳媒機構及記者被「查稅」，追收款項逾170萬元，部分個案疑高估評稅額，記協主席鄭嘉如更稱致電查詢時，獲回覆稱「寫住先」。稅務局局長陳施維周六（5月24日）出席一個活動時被問及事件，承認重新評稅時或未完成資料搜集，「所以好多時都會牽涉到一啲估計」，重申稅局評稅屬公平、公正、公開以及按事實和法例進行。記協主席鄭嘉如認為，當局承認評稅額「斷估」，亦未交代計算方法，是將荒謬做法說成是既定程序。

陳施維回應時又指，收到重新評稅額時「無須太擔心」，因為非最終評稅，納稅人有權提出反對。稅務局完成審視資料後，如評稅額不如最初估計，需繳稅款便會下調。他重複稅務局早前回覆傳媒稱，重新評稅不會考慮納稅人的背景及行業。惟他亦承認「查稅」即保障性評稅有時限（七年），故稅務局會於期限前進行，以確保一旦短報亦能收回稅款。

對於有公司被追收未成立年度的利得稅，陳施維不評論個別個案，僅稱按手頭資料估算，納稅人如不滿可向上訴委員會或法院上訴。

【獨媒報導】大埔在港超聯煞科日擊敗北區，後上力壓理文成為冠軍。兩名港隊球員謝家榮、陳肇鈞在賽後都非常激動，謝家榮形容，後上奪冠的感覺夢幻，期待來季為大埔出戰亞冠二賽事：「上年攞第二都踢唔到亞洲賽，但今年終於咬到個港超冠軍返嚟，最緊要下年有得踢亞洲賽。我相信，更加多人會支持我哋，相信大埔嘅球迷會更加熱情。我希望遲啲有一日，大埔主場可以開埋另一邊看台，full house呢個係我最想見到嘅畫面。」

對於首次奪得港超聯冠軍，謝家榮稱非常高興，形容是繼前年杭州亞運闖入四強後再次如此激動：「我唔想因為一個訪問我喊，而令到大家識我，令到件事熱度高。所以我有講過盡量之後唔再喊，我唔想用呢樣嘢嚟draw attention。我想用我球場上嘅表現，或者得到冠軍、個人獎項，令到大家認同我、去尊敬我。」

【獨媒報導】港超聯鬥到最後一周，只要贏波即封王的理文在煞科戰下半場踢少一人下，以0：3不敵標準流浪，被大埔後來居上，未能衛冕。會長李文恩賽後表示今季人腳「唔係絕對嘅統治」，球隊發揮不會每次都理想，並預告來季組軍已有定案及將聘用華人教練。被問到成績反覆會否影響投資，李文恩坦言：「其實足球嘅嘢係好多面組成，唔會話你投資咗好多錢，攞唔到冠軍，唔玩啦，呢個唔係應有嘅態度。從中學習返今年係攞唔到冠軍啦，應該做啲乜先可以呢？」他最後又笑言：「當然，足球嘅嘢無錢真係唔得㗎，不過有錢都未必得㗎。」

鄭兆鈞再任正選 伊巴謙列後備

理文今場沿用對九龍城一仗正選陣容，由陳嘉豪把關，並盡用六名外援，包括泰花蘇尼、立花稜也、金旻奎、保利臣、安尼亞及羅沙，鄭兆均亦再次正選登場作攻堅，支援艾華頓。剛入選大港腳決選名單鬥曼聯的劉家喬在後備名單中，惟保連奴因累積5面黃牌需停賽。