（獨媒特約報導）香港野豬關注組今午聯同多個動物團體舉行記者會，反對漁護署提出以「人道毀滅」方式處理人和野豬的衝突問題，以及批評署方未能承諾即時解散民間野豬狩獵隊。對於新民黨葉劉淑儀在昨日立法會環境事務委員會上指曾在半山差點撞到野豬，十八區動物保護專員麥志豪直斥對方「白痴」及「惡人先告狀」，「你係半山開車見到野豬係好平常，見到野生動物只需要停低，野豬係唔會見車就撞埋去。」
（獨媒特約報導）1月17日晚，是維修香港成立4週年，第200星期出隊。現時維修香港大概有50多義工與維修師傅，維修香港每星期四晚都會出隊，平均每次也有20至30人左右，義務協助街坊家居維修，除了義務協助居民之外，每次出隊維修也有文宣義工，他們希望透過上門維修，「入屋」宣揚民主理念。
初衷是想改變民心
維修香港是傘後組織，其中一個發起人 Sandy 回想當時雨傘運動快要清場，她覺得不甘心，想要做些事情，「自己強項是採訪，以前工作會協助獨居老人，想到可以服務類似的基層，因為現時政府沒有類似服務，如要申請服務有很多限制。」她當初並沒有想到維修香港會有現時有如此大迴響，初衷只是希望「文宣可以入屋，讓居民知道政府的不公，了解他們應該有的公民和法律權利，不要被剝削。」
Max 也是雨傘運動後，因為「想要做些事」而加入維修香港，Max 在佔領時是中大政政系的學生，他覺得雖然在課堂上會討論政治理念，但少有機會在社會中實踐。Max 如同維修香港的發言人，每次出隊前都整理好當日需要處理的個案、安排傳媒來訪、招待來訪的團體等等。
（獨媒特約報導）「709大抓捕」的最後一位被拘禁的維權律師王全璋昨日被判「顛覆國家政權」罪成，判監4年6個月。支聯會、中國維權律師關注組、華人民主書院、社民連及公民黨下午到中聯辦抗議，要求中共立即釋放王全璋，及所有在囚的政治犯。支聯會主席何俊仁表示，不少人預計王全璋會被判監高達十年，但認為「王全璋無罪，一日監都唔應該坐」，「佢只係行使緊世界人權宣言，乃至到中國憲法賦予的權利。」
（獨媒特約報導）油尖旺區議會「大南」區將於3月24日補選，民主派的社區前進李國權今日正式宣佈參選。目前民主派在19席的油尖旺區議會中只有3席，李國權將爭取第四席，其所屬團體社區前進，另有至少4人出戰其他油尖旺選區，盼連同其他民主派參選人，在年底的區議會選舉中過半即獲取10席。
李國權的參選口號為「扎根大南，社區耕耘」，呼籲大南居民要緊抓住應有的權益，並希望藉今次補選「為民主派爭一口氣」，證明深耕社區的價值。是次補選源自經民聯油尖旺區議員（大南）莊永燦在去年11月病逝，令議席懸空。本身為註冊社工的李國權會代表民主派上陣，預計會與經民聯的李思敏競逐議席。
（獨媒特約報導）立法會今早到元朗橫洲視察，土木工程拓展署簡介橫洲其餘的公屋建屋計劃，期間遇上受影響的井頭村村民及棕地作業的業界抗議。立法會議員朱凱廸批評，政府在兩年來的技術性可行研究中，竟從沒有諮詢受影響的村民和棕地作業者，做法是漠視他們的意見，絕對不能接受。
針對橫洲其餘的公屋建屋，土木工程拓展署表示，在前年7月底已展開工地平整及基礎設施的工程技術可行性研究，報告將在今年年初完成。橫洲「其餘公屋」的位置在橫洲第一期公屋以北、髻山和福喜街之間，屬於綠化地和露天貯物的用途，當中三分之二是棕地；預計提供13,000個單位。
牛頭村村民不滿政府無溝通
議員的視察範圍包括井頭村及鄰近的貨櫃場，在進入牛頭村時，他們遇到居民抗議。村民掛起標語，寫有「徵收土地，滅我家園」「不遷不拆，保衛家園」。井頭村居民代表楊名聲向地政署遞交村民簽名信，要求當局處理道路長期塞車的問題。他表示，村民必須知道一旦遭迫遷的賠償方案，重申井頭村已有七十多年歷史，應該給予保留。
中環灣仔繞道通車，林鄭月娥趾高氣揚，話政府基建又搞得好，保育又搞得好，總之乜都好。
基建搞得好唔好，或者更根本地問，搞咁多基建好唔好，相信市民睇到沙中線的混帳，以及公立醫療體系的窘境，應已有自己的判斷。反而保育搞得好唔好，可能唔係咁多市民了解，我在這裏說兩句。
林鄭經常提住的，是2008年皇后碼頭風波後由她建立的「活化歴史建築伙伴計劃」，政策內容簡單說，就是畀錢NGO去管理一些由政府擁有亦不打算拆的歴史建築，例子包括長沙灣的雷生春和深水埗的北九龍裁判署。
計劃有其正面之處，正如發展局今日剛剛通過10億基金資助非政府組織使用閒置政府土地和空置學校的計劃，不過十年前和十年後的問題都是，政府只願意搞些聊備一格的項目，派些錢畀機構洗，養住一大班人，大家開心，卻不肯對千瘡百孔的制度進行根本改革。
香港歴史文物保育制度始於1970年代的《古物古蹟條例》，該條例是英國類似法例的移植，兩地都有古蹟和評級歴史建築的指定，但關鍵的分別是，在香港只有法定古蹟才受法例保護，而在英國則連獲評級的歴史建築都可受到不同程度的法例保護（譬如不同級數的歴史建築可進行不同程度的改建）。
（獨媒特約報導）立法會環境事務委員會今午討論加強野豬的管理，建制派支持環境局提出的「人道處理」野豬措施，並要求保留民間狩獵隊，加強管理野豬。
環境局及漁農自然護理署出席會議，在簡介議題時播放短片，多番強調野豬有攻擊性。發言的民主派議員反對「人道處理」野豬，毛孟靜引述香港野豬關注組的意見，稱百分之一百不能接受「人道處理」。她指動物覓食是本能，要求收緊「人道處理」的條件，野豬必須同時符合三個條件包括「曾經襲擊人類、主動襲擊人類及經常發惡」才可。她又要求當局承諾永久解散持槍及實彈的民間狩獵隊。環境局副局長謝展寰僅重申基於公眾安全，無計劃恢復民間狩獵隊，但拒絕表明「解散」。
政府於 70 年代發展不同的衛星城市，考慮到屯門新市鎮面積比其他新市鎮更為廣闊，人口數目將會十分龐大，早在 60 年代規劃時，便預留土地引入新型集體運輸。
及至 1972 及 1978 年，兩家本港公司，分別向港府表達有意於 屯門 及 沙田 興建電車網絡。在政府的計劃中，這個網絡將會長 34 公里；而私人公司的想法，則會用道瑞士電瓦工程（Electrowatt Engineering Services Ltd）的雙層車廂。
經過一輪討論後，政府在 1984 年將新型集體運輸計劃，交予九廣鐵路公司管理，並適時接管區內巴士、小巴服務，務求整合交通工具資源，同時提升區內公共交通的服務質素。
屯門車廠動土儀式
今日對青衣島內居民黎講係一個大日子，話說青衣島唯一出港島既巴士路線終於延長服務時間，而且總站亦遷回長安。所以等祭酒我去講下呢條路線啦。若果講起最迂迴既青衣巴士路線莫過於兩條路線：常規有948，通宵則係N241。究竟咩野因素令到依兩條路線係青衣島裡變得複雜呢？
咁就要由青衣島既城市規劃講起。70年代尾開始直至80年代尾於南橋旁邊既大環以北既山頭（60年代地圖稱為Tai Wan，中文名稱小編音譯）依青康路一帶山頭建成為今日既長青邨、長康邨。80年代中後期將填平青衣塘所得出既土地建成青衣邨、青怡花園與翠怡花園等大型公私營住宅項目。而門仔塘亦被填平成為長安邨、長發邨、青泰苑（下稱安發泰地區），住宅區慢慢擴展到北面担杆山與龍洲沿岸。90年代初政府發寮肚山，於山腰位置興建長亨邨，千禧年前後沿山勢興建長宏邨。
巴士路線既規劃往往因為人口分佈與基建配套所影響。兩條路線營辦既時候都係90年代初，由於當時居住人口相對集中係青衣（南）既長青、長康邨，而青衣北既青衣邨及安發泰地區只是剛入伙。在此情況下，自南橋落地後就順著青衣（南）既主幹道青康路服務長青、長康一帶，轉入涌美路則方便涌美老屋村既住民，沿著楓樹窩路行便可以將到達青衣北各條屋邨。因應寮肚山上面既屋邨人口漸多，兩條線開始在09年至11年間亦分別將青衣方向既總站延伸到長宏。
什麼叫動輒得咎，洋紫荊圖案和這件事便是極佳的事例，亦可以引伸到國歌法的處境。洋紫荊圖案是香港的地區徽號，法例不容許隨意用，但因為它的代表性，變成了民間活動常用的圖案，常見議員們的活動和宣傳品，甚至是商業廣告，包括電視台的體育新聞報道和賽事，用的人和用途都是出於「善意」、「沒有惡意」，更加不是「存心」，但原來通通都是犯法。
這便令人聯想到《國歌法》草案了，近日，聶德權為了推銷國歌法，就強調「尊重」便無事，林鄭說什麼叫「侮辱」是項常識。今日，聶德權又說「觸犯罪行門檻相當高」、「不存心沒問題」、「非故意便不觸犯」，誤用洋紫荊區徽的三鐵運動員，他們又是「不尊重」嗎？「存心」嗎？「惡意」嗎？他們「沒有常識」嗎？既然通通都不是，那麼為什麼犯法呢？代表香港，運動衫採用區，這非但是「常識」，更加是理所當然，何來犯法？回敬林鄭，常識歸常識，法律歸法律，否則，我們上法律學院把托嗎？
那麼問題出現了，應如何解決？很簡單，區徽和國歌，即使被誤用，都不應有刑事成份，將相關行為刑事化，原則上是錯。固然，我們不會因三鐵運動員現在犯了法，便要警方執法，但有人犯法卻又不執法，這又是什麽的道理呢？就是因為「純粹無知」、「無心」、「沒惡意」？那麼，這些考慮因素，是法例中的因素嗎？如果不是，豈不是可以任意告或不告，這是法治，還是人治呢？