在八兄弟姐妹中，王鴻權排第五（左一），同為經營木廠的王鴻德排第六（右一），近年「愛回家」的王鴻強排第七（左二），王美嬌則為孻女（左二）

（獨媒特約報導）志記鎅木廠自1947年開張以來，由北角到柴灣，在1983年搬到今天的上水古洞現址，搬過五次，歷經兩代人。八兄弟姐妹中，「權哥」王鴻權排第五，「妹姐」王美嬌排第八，兩兄妹三十多年來一直努力經營木廠。地政人員日前上門度尺，預示了因新界東北發展而收地的日子不遠矣。作為志記鎅木廠的「大總管」，妹姐和權哥的訴求一樣，爭取不遷不拆。

打去志記鎅木廠，聽電話的是妹姐。木廠從柴灣搬到古洞僅一年，爸爸便過身。妹姐和權哥一手一腳撐起了整間木廠。權哥住在柴灣，所以她是木廠的大內總管，每早九點便從上水回到木廠，有時候更買下一星期的餸菜，放在木廠內的雪櫃，中午便會煮飯一起吃。妹姐自言很蠢，學了五次車才拿到車牌，「由上水入嚟，15分鐘之嘛。」

綠色和平項目主任陳可淳

（獨媒特約報導）綠色和平發佈全港首個河流塑膠污染影像分析研究，當中考察了9條河道的塑膠污染情況，包括城門河、林村河、大埔河、屯門河等。研究顯示每日至少有48,000件塑膠從城門河流出大海，反映香港的塑膠污染問題非常嚴重。綠色和平促請本地快餐龍頭大家樂及大快活盡快減少製造塑膠垃圾，淘汰即棄塑膠用具。

綠色和平項目主任陳可淳表示，研究自今年8月開始，曾到不同河道進行實地考察，並於城門河上游放置一部縮時相機，透過影像分析及推算塑膠垃圾流入大海的數量。研究發現塑膠會透過雨水渠流入城門河，沿著筆直的河道漂流至吐露港，最終落入海洋，推算城門河每日至少有超過48,000件塑膠流入大海，即每年產生約1,750萬件塑膠垃圾，當中包括發泡膠碎片、飲管、即棄餐具及膠袋等。陳又指，今年超強颱風「山竹」來襲後，香港各區包括杏花村、西貢碼頭等地均湧現極多塑膠垃圾，當中包括20年前的快餐店發泡膠飯盒碎片，「香港人不負責任狂用塑膠，最後只會自食其果。」

圖片：希汶參與街站，希望大眾認識海豚被困養之苦

「其實澳門也有海豚的，聽船家說，未填海前，他試過在機場那位置見到。」也許你不會知道，從來沒有將海豚和澳門拉上過關係的我聽到這話時有多震撼，因為道出這話的不是一般在「話當年」的澳門人，而是對海豚有專業認識、工作也離不開海豚的希汶。

上山與出海

認識希汶，是因為她跟我也走過相同的路——由澳門的同一家中學來到了香港的同一所大學。雖然我是她名義上的學姐，共同朋友也不少，但除了這名詞以外，我和她之間的交集似乎是空白的，直至，我在她的Facebook更新中看見各種各樣有關環保、生態和海豚的資訊，不時上山下海，令我開始對這個小師妹在香港的生活究竟過得怎樣，為甚麼會成為海豚保育學會的委員，甚至成為海豚的朋友······於是，我知道，我又找到聽故事的理由了。

跟希汶見面那刻，我打趣地說：「你的工作是上山下海啊！」結果換來她的「糾正」，只是「出海」而不是真正的「下海」。但小師妹的故事，始終也是要由海說起的。

海豚的不解緣

故事的序幕開始在中文大學，就讀環境科學的希汶某天在系會公告欄上看到了有關海豚活動的宣傳單張，覺得會是個有趣體驗，遂報名參與，結果這課程裏就將她帶到了保育的路上。

10000億元是什麼概念？我們可以由過往10年的基本工程儲備基金評估一下。

香港所有公務工程項目的支出，都由基本工程儲備基金支付。過往10年（2008–2018年），基本工程儲備基金的工程開支是7500億元，每年平均的開支是750億元；10000億元，即是比過往10年的所有開支，包括廣深港高鐵、港珠澳大橋和沙中線等，以至醫院、學校和道路等建設的總和，還要多出三分之一！

中央也執意「去產能」

政務司司長張建宗在10月7日的網誌預計：「未來5年，香港每年的整體建造工程量，會維持在2500億至3000億元的高水平」；「未來10年，政府在基建的總投資將超過10000億元。」不知道這10000億元與人工島的10000億元，有多少是重疊的？但完全可以預計，隨着工程成本的進一步上漲，未來基建的總開支只會比現在的更瘋狂、更誇張。

通過積極財政政策的方式，興建大型基建推動經濟，這種凱恩斯式經濟學的手段，乃起源於1920年代末的經濟大蕭條（甚或是早於1850年代法國的第二帝國）。2008年金融海嘯後，中央政府宣布動用40000億元人民幣救市，大部分資金亦是用在基建上。但套用在號稱「小政府、大市場」、「全球最自由經濟體系」的香港，實在是說不出的弔詭。