立即捐款
（獨媒特約報導）欽州街布販市場（棚仔）清拆在即，大部份布販將要搬到通州街臨時街市，但有17名布販仍未獲食環署確認安置資格。本月23日，立法會食物安全及衛生事務委員會通過三項動議，包括撤回棚仔清拆期限、重新審理布販安置資格、成立跨部門專責委員會跟進，但食環署堅持按原本的時間表清拆棚仔。
棚仔關注組昨午（12月27日）聯同布販及50多位才本地手作人，在現址舉行「冬季Pang Mart」布藝手作市集，並展出由長沙灣製衣廠捐出的手搖針織機和縫盤，實踐未來在通州街臨市街市發展「棚仔社區布藝時裝中心」的民間方案。多名區議員及立法會議員到場支持，促請食環署撤回農曆新年後搬遷的期限，並考慮民間方案。
社交網絡大行其道、智能手機普及，改變了社會的文化風氣，以及人類的行為和思考模式。網絡世界輿論會影響現實政治，相信已經無甚麼異議。例如Trump當選美國總統，twitter功不可沒。網絡本身是工具，為世人帶來方便。然而萬事總是「有辣有唔辣」。歐美社會近日開始思考網絡是否助長了傳播謊言和假新聞、擾亂視聽，令政治宣傳（propaganda）得以掩蓋事實。我本人也是facebook的常客，算是個鍵盤小卒吧，因此對使用網絡作政治傳播，也算是有點經驗。對網絡上的論爭罵戰，也算是跟得頗「貼」。以往我可謂樂在其中，但近一年來開始有不少反省。尤其當我讀了日本作家宮部美幸的小說《悲嘆之門》後，更多了點思考。一年將盡，趁有幾日假期，特意寫下一些粗淺的見解和觀察，供大家參考。文章大部分觀察都集中在fb，皆因在香港，fb是主流的社交網絡，也是網絡政治傳播的主要渠道。觀察未必完全準確，當是隨筆吧。
速度先於一切
過去的星期二（20/12），野豬女走進機場停機坪，惹來的不僅是殺身之禍，網路面書上更牽起一輪謾罵和爭論：
1. 警方是否使用過份暴力？
2. 機管局車輛追撞野豬是否恰當？
3. 乘客安全還是野豬性命重要？
撐警的人、普遍也支持機管局做法，認為他們處理果斷，乘客安全的考慮最為重要，而動保團體則糾枉過正，無是生非，是「動物膠」。相反，反對的人多是尊重動物的市民，批評警方處理粗暴，機管局追撞野豬無人性，文眀社會應該尊重動物。
暴力，就是向弱勢，透過體制或是實體，行使不合理、不對等的武力。而這些弱勢，對象不獨是人類，而是被剝削得最嚴重而有口難言的動物。整件事，兩輛機管局工程車前後夾擊追撞、繼而是機場特警三把盾牌按壓野豬女，令其口吐鮮血、嚴重受傷，最終被處死。手無寸鐵的野豬，被挑釁，極其量只會突圍自衞，或是受驚而逃，何以機管局、警方非要立即致牠於傷亡不可？
無他的，說穿了，重點並非盡是安全因素的考慮，而是經濟效益的論調主宰下，跑道上的動物就得要死、尊嚴就得要輾碎在飛機輪軚下。整件事，一頭野豬也好，一百頭野豬也好，只要被冠以「闖進」兩字 --- 不論是闖進機場、闖進港鐵路，還是闖進股票交易所，有關單位執行射殺及行使暴力，在一般市民眼中，彷彿就會變得理所當然。野豬在以人為本、經濟掛帥的功利社會下，現實竟是可以如斯一文不值。
早上聽到George Michael離世的消息，晚上又被SMAP X SMAP最後演出的Video洗版，如友人在fb所言，人到了某個年紀，要學習的課題就是告別。
作為80後，沒有什麼可誇，畢竟在90及00世代的年青人眼裡，我們都已經老了。唯一可誇的，是讓我們魂牽夢縈的繁華年代。那時候我們年紀還小，不過是個小學生或初中生；那時候，香港經濟起飛，即使家窮，我們屋村仔也沒有什麼升名校、補習以至買iphone的心癮和包袱，每晚回家做完功課就可以一直遊玩至歡樂今宵。那時候，TVB的三線劇外，ATV也偶有佳作。《點解阿sir係隻鬼》以至《我和殭屍有個約會》都追看得不亦樂乎。那時候台劇未興起、韓劇甚至還未成氣候，大家追捧的外劇都是日劇。
那年頭《Long Vacation》、《Love Generation》、《同一屋簷下》睇到我們如痴如醉，好些同學甚至會因為追日劇而學日文，有夠瘋狂。木村基本上是我眾80後女子的白馬王子，因為迷上木村而追看SMAP X SMAP，因為SMAP X SMAP而愛上其他隊員。當然，時光飛逝，當年伏在電視前的初中生，已經在職場上OT得無日無之；那些年的日劇收視保證，已經在台劇、韓劇、美劇等後浪上被打得頭破血流，潮流的最尖端也終需走到後頭，就如不許人間見白頭。
文：做個聰明選民
圖：社工逆耳
香港政府濫用司法覆核從而政治打壓民選議員劉小麗、姚松炎、梁國雄及羅冠聰，藐視和侮辱選民意願，「守護公義基金」要為四位議員籌募龐大訴訟費，用以維護香港的法治精神和議會獨立，這是有關香港的核心價值和高度自主問題，當然應全力支持。與此同時，若我們尚記得622公投、70多萬市民曾明確地要將特首參選權、提名權和投票權還權於民，則「公民提名」的推進亦應全力以赴。兩者同樣重要，但兩者皆需要人力、物力和財力的眾籌，那麼有沒有辦法令它們不單止不用互相爭奪有限資源，更可以相輔相成，壯大彼此的力量和效果呢？
對此「做個聰明選民」運動有一些提議，希望能再次拋磚引玉：
1. 將要被DQ的聲音送上特首假選舉大舞台
文：吳能鳴
近年中國資本投資歐洲球壇已經成為常態，歐洲豪門如：國際米蘭、馬體里體育會就由中國資本持有部份股份（筆按：蘇寧集團持有前者大約六成的股份、萬達集團持有後者約兩成股份），國內資本投資的對象不止豪門球隊，就連一些次級的聯賽現在都成為這些資本的投資對象，本來中國資本投資在荷蘭球壇並沒有太大問題，畢竟資本在球壇自由流通只是常事，但近日ADO海牙與其來自中國的大股東：合力萬盛集團卻因糾紛而鬧上法庭，事件除了對中資企業投資海外球壇敲響警號，更加值得球迷反思對內地資本批判的問題。
（獨媒特約報導）今天是普天同慶的聖誕節，同時是諾貝爾和平獎得主劉曉波被判囚7周年。支聯會等團體遊行到中聯辦請願，促請內地政府釋放劉曉波等異見人士，及廢除煽動顛覆國家政權罪和尋釁滋事罪。
支聯會秘書長李卓人指，劉曉波為首位獲得諾貝爾和平奬的中國維權人士，亦是史上第二位無人代領奬項的得奬者。《零八憲章》主張推動中國民主，包括司法獨立、人權和宗教自由，中央政府卻在2009年聖誕節，以煽動顛覆國家政權罪重判劉曉波監禁11年，並軟禁其妻劉霞。李卓人批評中國人權每況愈下，如近日被拘捕的烏坎村維權人士林祖戀、人權律師江天勇。
支聯會副主席蔡耀昌指行動是為了支持異見人士，並告訴他們國際社會並沒有把他們忘記。支聯會主席何俊仁憶述當年出席諾貝爾頒奬禮，會場掛起了劉曉波的肖像，以靜默的方式抗議，顯示文明社會對劉的尊重及對普世價值的堅持。
社民連立法會議員梁國雄指，香港人當年對《零八憲章》亦十分支持，有舉行簽署活動。他指劉霞因丈夫的言論而被軟禁，譴責中央政府不人道。
遊行人士將聖誕帽拋入中聯辦，有人爬上中聯辦大閘張貼示威道具和標語，警員一度呼籲停止，最後遊行人士和平散去。
記者：黃雅文
文：謝曉陽
從此，「赤鱲角機場」這五個字，沾上了野豬女的冤血，永洗不清。
日前，一頭野豬女不知來處，進入了香港城市裡的禁區，作為一座以交通樞紐紅見國際的城市，機場，當然是禁區深深處。禁區守護者看到這位來自大自然的不速之客，有人第一反應是除之驅之，於是發生追撞事件；有人要在最短時間內將之制服，於是出現四名特警以盾牌將之重壓在地……，這些處理方法，都是慌亂無章之下的莽行。莽行，害野豬女血濺機場，魂散命斷。
以上機場人員反應的畫面，有待機管局交待，譬如那部黃色車子到底是如何追撞野豬。然而，看到這些擁有現代科技、受過專業訓練的守護者，看到一頭野豬的野蠻失措反應，我想說，這座所謂的國際城市，是何等的虛弱和封閉。
今天，有一位朋友跟我說，他們學校正在煩惱一件事，事緣一位同學打算做變性手術，他／她要求學校準備一些相應措施，譬如廁所安排、學生名字的性別區分等等。我說，這很好啊。是的，城市裡愈多為少數人設計的空間和行政安排，愈顯示這座城市的文明程度。所謂的文明，應該是不斷尋找社會持續共融的可能性，而非不斷去區別你我牠，然後除之後快吧！
贏官司是開心的，起碼不用社民連負擔更多的罰款，我差點連主任裁判官練錦鴻扣起我那一千元保釋金都忘了拿（傳票案都有保釋金，聞所未聞）。然而，贏官司不代表我好勁，其實大家都可以，我只是跟長毛學習而已（快去買長毛本《我反抗‧故我在》讀讀吧！）。
事實上，在我身後，有多次提點我的資深大律師和大律師，教我盤問，教我訴訟程序，衷心感謝我的前輩；也非常感謝 Edward Wong 博士替我補了兩次課，為我預備大量資料參考，感謝 Ma Jai 和 Figo Chan 替我做筆記。感謝控方大律師君子之戰，沒有使橫手；感謝港鐵職員李站長說誠實話，雖然他是控方證人，但他是個老實人，沒有存心置我死地，我知道，站長理解我抗爭的緣由，我們並非敵對，由始至終我的敵人只是那些大魚大肉，坐收千萬年薪的所謂港鐵高層。
勝與敗，我認為也很視乎裁判官是否開明。不要視法官像個機械人，世界各地的法官都沒有完全中立，他們有自己對法律的想法，可以是開明派，可以是保守派。今次，是我有幸碰到一位思想較為開明的裁判官（趙芷筠），正如上次在東北案遇到溫紹明一樣。我的工作，只是做好盤問，做好結案陳辭罷了，勝與敗，由法庭裁決，亦無礙我日後的抗爭。
（獨媒特約報導）本周二（12月20日）下午一頭雌性成年野豬誤闖香港國際機場停機坪，被機場特警制服後，交由漁護署接走。漁護署指野豬傷勢嚴重，於當晚將其人道毀滅。
公民黨立法會議員譚文豪、香港野豬關注組及十八區動保專員昨晚收到一名自稱目擊者投訴，指野豬是被機管局車輛刻意撞傷，重傷吐血。譚文豪今早已陪同目擊者到警署報案。組織要求機管局盡快公開事件報告，並向警方提供所有閉路電視片段、涉事車輛及人員的資料，警方亦須徹査是否涉及殘酷對待動物，漁護署則必須保留野豬屍體作解剖，並公開詳盡獸醫報告。
機管局承認發生碰撞
機管局回應指，一直以維持航空安全為首要考慮，事件中由於野豬已闖入飛機運作範圍，並向北跑道方向奔走，為阻止牠進一步闖入跑道區域，機管局車輛曾試圖阻止，期間發生碰撞，但員工並無蓄意傷害野豬的意圖。機管局表示，會繼續配合警方調查。
