立即捐款
（香港賽馬會圖片）
近年，香港不但受到「去殖化」的問題困擾，而且司法、廉政和教育制度也受到赤化的威脅，建設民主中國可謂是遙遙無期。但與此同時，在香港的主權移交到中共手上後，卻沒有愛國人士敢聲言取締擺明是殖民地產物的香港賽馬運動，反之，他們當中有部分更以擁有馬會會籍為榮，並從外國購入馬匹來港服役，如他們旗下馬的匹有幸角逐大賽，他們更力爭聘請最頂級的外國騎師效力，這些均是赤裸裸地引入外國勢力的現象。
在不受「去殖化」問題拖累的情況下，香港的賽馬制度能繼續仿傚英式的賽馬制度般不斷改良求變。現時香港的賽馬制度已躋身成為世界頂級的行列，就連在毛澤東主政時期嚴禁賽馬的中華人民共和國，現時也須向香港賽馬會學習如何發展職業化的賽馬運動，雙方的交流愈趨緊密，後者亦不時派職員北上協助前者發展賽馬業。
中國大陸不欲完全模仿香港賽馬制度的原因
以寫實手法及探討社會議題見稱，曾獲康城影展金棕櫚獎及威尼斯影展的終身成就獎導演堅盧治，再次為觀眾呈現出在本應被社會制度所保護的公民，卻被制度所拋棄的問題。《我，不低頭》（I, Daniel Blake）為社會低下階層發聲為他們吶喊，更令堅盧治於《風吹麥動》後再次榮獲康城影展最高殊榮『金棕櫚獎』。
電影描述將近退休的木匠貝丹尼（戴維莊斯飾）因心臟病發，經醫生診斷不適宜工作。失去收入的他，只好申領失業援助金。但勞工處的「專業醫護人員」卻評估他仍然適合工作，因此拒絕他的申請。同時，丹尼認識了單親母親琦蒂（夏莉史昆絲飾），她與兩名小孩因援助被削減而陷入經濟困境，縱使丹尼面對困境，仍然對她們伸出援手，以抗衡制度的暴力。
現在網上流行一句說話，就是「識看一定看留言」，似乎爭相留下最好笑、最啜核、最刻薄、最打臉的留言，幾乎是所有 FB 用戶的共識及玩法，或許歐美都是差不多，但至少肯定，港台地區的用家尤甚，特別是香港用戶，差不多到了一個程度，如果沒辦法留個搶眼的留言，就不如不留。
這其實是伴隨著一種「必須言之有物」卻又要「不停曝光的要求」之下的後遺症。
在互聯網的所謂必須言之有物的「有物」，指的並不是一種知識，不是一種正確或準確的陳述，恰好相反，在互聯網要讓人覺得「有物」，正正需要以偏蓋全，正正需要瑣碎信念誇大化，正正需要嘩眾以取寵，所以「有些女人是雞（妓女）」在網上是廢話，但是「所有女人都是雞」在網上就是真理。
「有些女人是雞」在網上是近乎沒有討論意義的，因為那只是一個大家都知道的常識，但是「所有女人都是雞」呢，似乎就很有討論的價值，很有玩味，很有深度，這種「談資」才是互聯網時代所謂言之有物的意思，跟正確與否並無關係。
Tim：
我一直幻想。我一直不相信是真的。直到今日看到你絕無僅有地穿上稱身西裝褸，紅色襯衫，不再是那年oversize格仔襯衫，我才明白，看了19年的偶像，真的要高掛球衣。19年了，你的隊友換了又換，馬刺由雙塔變成單塔，由JRD（Avery Johnson + David Robinson+ Tim Duncan）變成GDP（Manu Ginobili + Tim Duncan + Tony Parker），直到另一個沉默寡言的王牌來到，大約都有預感，你穿上銀黑戰衣的日子也快將完結。
你知道嗎，昨晚我去看了《星球大戰》的外傳《俠盜一號》（Rogue One），身為星戰迷，看得很愜意。或者中間沒有絕地武士，但看到每個主角都相信原力，為大義而戰，這和手持激光劍的Jedi並無兩樣；聽到黑武士（Darth Vadar）那熟悉的聲音，R2-D2和C－3PO一唱一和，最重要的，是最後一幕看到莉雅公主（Princess Leia）儼如當年的臉孔，雖然是外傳，卻心頭溫暖，是重遇老朋友的溫馨。對我來說，星戰和馬刺，都是陪伴我成長的至愛，缺一不可，可是《星戰》的主角漸老仍有新戲上演，馬刺的新章，我已經無心再看。
（獨媒特約報導）運輸署公佈觀塘線延線通車後首五星期客量，平均為10.7萬人次，僅為預期的18萬人次的六成。在今日九龍城交通及運輸事務委員會會上，多名區議員要求在區內增設特惠站，增加鐵路吸引力。
觀塘線延線新車站包括何文田站及黃埔站，目前僅在家維邨設有一個港鐵特惠站，在會議上有多名區議員要求增加特惠站。經民聯區議員張仁康（紅磡灣）批評港鐵視特惠站為生意，要求因應延線延遲通車逾一年提供更多車費優惠，並在黃埔區增設特惠站。西九新動力左滙雄（愛俊）要求在愛民邨設特惠站。區議員余志榮（鶴園海逸）要求在海悅豪園設特惠站，指步行往黃埔站需時10分鐘。
（獨媒特約報導）運輸署向九龍城區議會交通及運輸事務委員會提交文件，公佈觀塘線延線後當區巴士路線客量調查，擬逐步取消九巴212線，亦或按指引削減區內23條巴士路線班次。多名區議員要求30X提供雙向轉乘優惠前往伊利沙伯醫院作補償，九巴稱實行上有困難，運輸署則稱可利用港鐵佐敦站步行前往，步程僅比巴士多2分鐘。
港鐵觀塘線延線在10月23日通車後，巴士公司在11月進行客量調查，其中212線（深水埗至黃埔）客量下跌逾50%，另有23條路線分別有1％至40％下跌，並符合削減班次的指引（最繁忙半小時載客量不足85%），少部份路線乘客量則有上升。運輸署建議212線非繁忙時間班次由20分鐘減至30分鐘，並視乎情況取消。
212線途經伊利沙伯醫院，取消服務的建議一直受質疑。根據署方文件，在212線取消後，黃埔居民可改用港鐵前往，車程比212線的33分鐘少13分鐘，步行所須的時間則增加2分鐘。
（左起）立法會議員朱凱廸新界西團隊成員陳樹暉、傘下爸媽發言人黃潔瑩、南港島線關注聯盟召集人李晉生、文化及媒體教育基金執行委員會林藹雲
（獨媒特約報導）上星期六舉行的「網絡公民獎2016」頒獎禮，同場進行了一場論壇，主題為「走出同溫層——網民如何成為公民」。三位嘉賓包括立法會議員朱凱廸新界西團隊成員陳樹暉、傘下爸媽發言人黃潔瑩、南港島線關注聯盟召集人李晉生，分享網絡動員經驗。
陳樹暉在立法會選舉時，以義工身份加入朱凱廸團隊，管理其Facebook專頁。他指在選舉前，朱的專頁只有約2,000讚好，今日已達11萬。他認為團隊成功的地方有三，第一在選舉期間，言論和主打「反梁」的主流非建制派不同；第二，要把握每個機會，例如周永勤退選事件，朱在當晚利用Facebook直播，將焦點帶到「官商鄉黑勾結」；第三，利用媒體與現實世界連結，他們利用Facebook宣傳眾籌，及分享製作環保橫額過程，吸引不少市民注意，亦讓參與的人有所得著。
（獨媒特約報導）網絡迅速發展，建立了公共空間，讓個體發佈文字作品、創作和報導。為推動公民報導及網絡創意共享，文化及媒體教育基金、獨立媒體（香港）合辦第二屆網絡公民獎，當中頒發了五個獎項：「最佳新聞照片」、「最佳時事漫畫」、「最佳新聞錄像」、「最佳文字報導（公開組）」、「最佳文字報導（中學組）」。
獨立媒體（香港）主席葉蔭聰發言表示，希望透過各獎項鼓勵參與者，表揚高質素的作品，推動公民製作，發展互聯網的公民力量。
香港記者協會主席岑倚蘭
（獨媒特約報導）天水圍泥頭山事件，令社會關注當局選擇性執法，對非法倒泥視而不見、執法無力的問題。立法會環境事務委員會今早討論非法倒泥問題，環境局僅提出在黑點安裝監察攝錄系統及强制拆建廢物收集車輛使用全球定位系統（GPS），並無倡議修訂法例堵塞非法倒泥漏洞，委員會將於來年就是項議題舉行公聽會。
根據《廢物處置條例》，只要私人地主同意並通知環保署，便可以「合法倒泥」，環保署無權執法。部份土地特別是鄉郊地區，如未屬《城市規劃條例》下依據法定圖則規管，則規劃署亦無權執法，法例漏洞令泥頭山處處。
在會上，朱凱廸批評《廢物處置條例》規管私人土地倒泥「無力」，變相容許私人堆填區出現。朱凱廸又詢問何時將大嶼南等鄉郊地區納入發展審批大綱圖規管。環境保護署副署長謝展寰無正面回應，僅稱可從地契、安全等其他方法處理。環境保護署副署長吳文傑則稱，收到私人地主倒泥通知後會知會其他部門，地主亦需符合其他法例要求，朱凱廸諷屬「射波機制」，將責任推卸其他部門。
今年年底張學友再一次開展了他的世界巡迴演唱會，而他將此命名為「經典之旅」。在嶄新的舞台與燈光效果的映襯下，張學友再度演繹他那為數眾多的經典歌曲，甚至乎因為可以被稱得上為經典的歌曲數目太多，最後更一口氣由新至舊串連十數首觀眾都能耳熟能詳的舊歌，，為演唱會帶來一個完滿的結束。
聽著這些經典歌曲，回憶著九十年代香港樂壇的盛況，那的確堪稱得上是一個時代，而張學友則理所當然地代表著這樣的一個時代。
那是一個只有情歌的年代。
看看這個「經典之旅」的曲目，這些被精心挑選出來的經典，其實全部都關於愛情，或許「祝福」比較偏重友誼，但事實上將其說成是一對曖昧中的小情人面臨分別也未嘗不可。分別的原因？最大的可能是某一方需要舉家移民外地，兩個還在求學的年輕人未知以後還有否重聚的機會。
對，那也是一個我們在熱切討論移民的年代。
「祝福」的大碟發行於一九九三年，距離九七大限只有四年之遙，而八九六四的陰影雖已開始沉澱，卻依舊揮之不去。既然中英聯合聲明已於近十年前簽署，能夠改變回歸中國這事實的機會已十分渺茫，在無法改變大環境的情況下，自不然只能避走他方以明哲保身。而與其說移民是經深思熟慮後的選擇，不如說這個決定的分界線單單取決於經濟能力的高低，這也是為何香港的達官貴人大都擁有著外國國籍，甚至直到今天一邊高喊著愛國愛黨，一邊卻依然死抱著那本外國護照。
