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（網上圖片、小圖由香港海豚保育學會提供）
（獨媒特約報導）受港珠澳大橋、機場第三條跑道等大型基建及填海工程影響，香港水域的中華白海豚數量大幅下降。南方電網擬於距離香港僅10公里、常有海豚出沒的珠海桂山伶仃洋水域，興建海上風力發電場，進一步危害生態。
海上風電場項目今日於廣州舉行環評公聽會，環評獲通過後，工程便可正式上馬。香港海豚保育學會認為工程選址接近保育區域，而且工期與港珠澳大橋重疊，須考慮各項工程對生態的累積影響。關注珠三角生態的「跨境環保關注協會」（CECA）建議暫緩通過環評，考慮改用遠離珠江口的選址。
內地計劃耗資42億人民幣，於珠海桂山伶仃洋水域興建37台風電機組，面積達299公頃，預計每年可生產26,644萬千瓦時電力。工程位於珠海市青洲島、三角島、大碌島、大頭洲島與赤灘島之間，距離香港僅10公里，離珠江口中華白海豚保護區更只有2.5公里。
（獨媒特約報導）獨媒派出5人小隊到台灣走訪「選舉新聞」，我們的重點不在藍綠，而在藍綠以外，文章將陸續刊出。
在香港工作兩年多、擔任《號外》主編的張鐵志，在今屆台灣大選，他在台灣埋手策劃兩個新媒體，一是《政問》，二是他作為共同創辦人的《報導者》。 辦有趣而能深入探討政策議題的媒體，一直是張鐵志的願景。
《政問》是一個現場直播（live streaming）的節目，由去年底開始，邀請不同政治人物作嘉賓，每周用深度訪談的方式去討論一個政策或議題，例如台灣醫保、教育產業、食物安全等；形式是由張鐵志做主持，提問30分鐘，然後開放給網友來提問，務求做到有公民的參與。這個節目的理念是嚴肅地討論政策之餘，又能結合新媒體，例如在每集節目之前都做infographics、懶人包去介紹該議題；希望「在大選之前提出台灣真正重要、媒體又不關注的公共政策和議題」。
（獨媒特約報導）領展近年翻新多個旗下公屋街市，租金及物價大幅上升，基層市民叫苦連天。
「監察公營街市發展聯盟」於上月底進行調查，比較領展街市與鄰近食環署街市的物價差異，發現相差可達5成，其中馬鞍山耀安街市的菜心，更比同屬沙田區的大圍街市貴超過一倍。東涌逸東邨居民批評政府是幫兇，縱容領展「賺盡」，居民只能「硬食」。
（資料圖片）
領展藉翻新加租 餸貴選擇少
（獨媒特約報導）深水埗藝遊區昨（1月31日）再次舉辦大南街地攤，活動打著墟市重生的旗號，希望把交流與分享的元素帶回鬧市。最終墟市在食環署派員打壓下無法順利舉行，只有少數攤主堅持營業。
主辦單位過往曾多次於大南街舉辦地攤活動，吸引不少手作人擺檔。昨日原定參與的地攤超過100個，奈何食環署職員不斷驅趕，地攤場面冷清，不少專程前來的檔主大嘆失望，但仍有少量檔主堅持營業。
（獨媒特約報導）港鐵今早進行股東大會，就高鐵844.2億元封頂價、借貸及增派發特別股息$4.4表決。大部份發言小股東均反對協議，質疑議案不符港鐵利益，但亦有小股東支持。大會在進行2小時後投票，結果99.83%贊成，議案須待立法會通過高鐵超支撥款後才會正式生效。
公民黨立法會議員郭家麒在股東大會上發言，指高鐵是胡里胡塗的爛帳，郭批評高鐵從開始到現在的承諾均從未做到，指點可以相信管理層。港鐵主席馬時亨打斷郭發言，要求郭提問，「呢度唔係立法會，唔好拉布」。郭反指馬是「梁振英派黎既打手」，雙手一度爭執，馬促郭「唔好搞啲咁既野」。
郭家麒稱如高鐵再一次超支，馬時亨及梁國權將負上什麼責任。馬時亨回應稱，如幾年後「做錯左野，佢地要負責。」但並無指明要負上什麼責任。
圖為編輯所加，攝：Alex Leung
就 2016 年 1 月 28 日立法會會議，《2014 年版權（修訂）條例草案》 全體委員會審議階段，辯論動議現即休會待續期間。法案委員會主席陳鑑林議員閣下承諾可召開「四方會議」，並游說版權商、建制派及政府接受「公平使用」的發言。
鍵盤戰線回應如下：
我們向來就《2014 年版權（修訂）條例草案》提出三點要求，包括：
1. 於《2014 年版權（修訂）條例草案》下清楚寫明「不誠實使用電腦罪」（即《刑事罪行條例》第 161 條《有犯罪或不誠實意圖而取用電腦》）不適用於版權條例；
2. 於所有新豁免下加入「豁免凌駕合約條款」令限制版權法豁免的合約條款無效，給予真正的民事豁免；及
3. 引入「開放式豁免」（「公平使用」、「UGC 衍生豁免」等）令創作不受限於某幾種手法，達致平衡版權人利益又能保障創作及表達自由的目的。
首先，我們必須澄清有關三個修正案「缺一不可」的誤傳，我們倡議的「開放式豁免」要求政府採納「公平使用」或「UGC 衍生豁免」其中一項。若「公平使用」修正案獲得接納，則無需再基於「源自使用者的內容」（User-generated Content； UGC） 另作修訂。
文：Roni
人生的懂事年齡，各有不同，對我而言，大概由就讀幼稚園開始。在我僅餘的記憶中，上幼稚園的課，早上就得要做早操、吃茶點、勤練字，然後就是下課回家。三年的生活，就是在這種模糊而真實的記憶中渡過。
早前，有幸獲一所幼稚園的邀請，主講關於動物權益的課堂。由於這次的分享對象，打破歷來最低的平均聽眾年齡，因此演講內容和說話上不得不深入淺出。雖然我明白不可以在他們的腦海中，留下什麼深刻的人生大道理，但至少我期望在他們的童年回憶裡，除了早操、茶點和練字外，還有一粒尚未萌芽的動物種子。
那天早上，在學校接待處登記後，我背著擠滿教育單張和道具的背包走進課室，剛抵達課室門口，老師便領著三十名小孩唸讀《小海豚愛表演》詩詞，內容如下：
「小海豚，水裏游，跳出水面翻筋斗，頂球跳圈不失手，喜歡與人交朋友！」
然後，同學自豪地把音量提高，再唸一遍給詩詞我細聽：「小海豚，水裏游⋯⋯」
海豚表演是殘酷的，然而，這些詩詞出自天真爛漫的小孩口中，聽在耳內，要比成年人任何一句冷言冷語，更教人心寒。我當下坦白地告訴老師：「對不起，老師，小孩剛才唸的詩詞，不好意思，我並不能認同。小朋友！我得要告訴你們一個事實，海豚，並不愛表演，因為表演是殘忍，而且並不是愛護動物的表現。」
被稱為「雙龍」項目的中緬石油及天然氣管道由由西南至東北貫穿整個緬甸，進入中國的雲南省，為中國西部的能源供應提供捷徑。中國人眼中的瑞獸來到緬甸，當地民眾只感到他們是不懷好意，甚至是掠奪者的象徵。然而，中緬管道的主要投資者中國石油（下稱中石油）對民眾的反對聲音感到莫名其妙。他們認為公司已投入大量資源造福百姓、創造就業機會，不明白為何少數民眾在他們的建設項目「拖後腿」。他們的解釋離不開是外來民間團體的教唆。為了解中緬油氣管對民緬民眾的影響，我及翻譯朋友前往中緬石油管道的起點若開邦馬德島（Maday Island, Arakan State）。
【2016年1月31日新聞稿】
為回應政府的美食車政策，香港天主教正義和平委員會、聯區小販發展平台、撐.基層墟市聯盟、社區發展陣線、香港藝術及設計聯會及香港社會服務聯會，今天下午於銅鑼灣東角道舉行了「平民美食車大匯演」，展示了多款美食車，並即場烹調各項民間美食，向市民派發。在是次活動中共展示了10架美食車，設計及規格各有不同，包括滿有民間智慧的本頭小販車，由單車改裝的「Cargo Bike」，由輕型貨車改裝的胖卡，以及中型貨車改裝的美食車。
六名少年男女在長洲東堤租住渡假屋，其中兩對少年情侶，因為曾發生性行為，前日被警揭破，繼而以「衰十一」罪名拘捕。在網絡上，有許多抱著「食花生」心態的在傳閱報導；自然也另有一群衛道之士，鼓掌叫好，哈又有四個失德之人落網了。然而少年少女的命運，他們的想法與自我，還有這一串法律運作的背後的問題，則鮮少有人關心。
不打算糾纏於性權是否人權的問題，因為我們也很難對此否定：否則大概要把自慰的、看咸書的，都予以制裁。值得討論的，其實是「衰十一」（《刑事罪行條例》第124條）法例的基礎。「與未成年少女發生性行為」不能以雙方自願作為抗辯理由，即是假定了青少年－尤其是少女－對性沒有責任能力，所以也沒有性自主權。但這個權利又是因什麼理由，而轉移到家長、法律代理人，以至法庭身上呢？一個被女孩認可的男孩，社會是以何資格替她說不呢？甚至當女孩的家長，可以循民事途徑索償，不就是把「貞操」當成財產，成為一種變相的交易？
當香港法例處理相關情況時，從來不援引性自主的概念，在涉及強姦、性侵犯的法例上，條文會提及「同意」「不同意」等字眼。然而當問題來到「衰十一」，法律背後的理念理貫性消失無蹤，同意與否不再重要，性自主概念的重要性突然被抹去。而觀乎台灣，他們的相關法例就是叫作《妨害性自主罪》，在法律理念基礎如此清晰之下，更新和進步才有可能。
