圖：政府網頁

（獨媒特約報導）now新聞台節目《時事全方位》，今日討論汲水門大橋封橋事故，東涌社區發展陣線計劃主任趙羨婷指出，大嶼山除交通問題「可見」之外，社區設施亦嚴重不足。她指出目前北大嶼山醫院欠缺專科，居民須前往葵涌瑪嘉烈醫院應診，一旦機場發生事故而青嶼幹線「出事」，將產生嚴重問題，促當局檢討不斷發展大嶼山的政策。

政府部門在事故中被批評應變慢，消息流通比網絡更慢。尖碼之聲主席陳嘉朗批評當局在事故中訊息流通慢，稱當日在青衣站，市民自發協助維持秩序，並向在場警員提供青嶼幹線最新訊息。陳嘉朗亦批評大嶼山盲目發展，規劃混亂，「原本起十號幹線的位置變左迪士尼」，促叫停機場第三條跑道。

立法會交通事務委員會主席田北辰則認為應利用東大嶼人工島契機，稱已向發展局局長陳茂波要求，興建鐵路沿屯門經擬經的交椅洲人工島往港島，同時解決西鐵擠迫的問題。

【前言】獨媒編採團隊於8月31日至9月3日，到台灣與當地另類媒體「公民行動影音紀錄資料庫」進行交流。公庫帶領我們由南走到北，實地了解台灣的土地、環境、政治議題，獨媒記者撰文紀錄視察經驗。

坐著車子在桃園繞過一條條馬路，眼睛望著周邊的一條條村落，一座座廟宇，一所所學校，當知道這裏將要被建設為航空城，約3,000公頃的土地將夷為平地，心裡不禁會有一絲絲黯然，桃園這座城市的命運，到底是掌握在政府手中？還是居民手中？

「你為什麼只說XXX，卻隻字不提XXX」，這真是一句有意思的話，我時常見到有人如此評論，指責某個人以偏概全，不夠公允，甚至懷疑他刻意扭曲事實，有用心和道德上的問題。當然，我也領受過不少這類批評，只不過我無法回應，因為我不可能把自己說過的話全部重講一遍。例如「你只是大談香港族群主義的危險，為什麼不講一講中國的民族主義狂熱，那難道不是更可怕更浩大的一股潮流？」或者反過來：「你為什麼光是斥責大陸的族群思考模式，難道香港人不也是以偏概全，過度地典型化了不同族群和地域的差異？」我是不是要把過去十多年來關於民族主義和族群分化的所有言論全都搬出來，一而再，再而三地重複好幾次，才叫做公正客觀？當然不可能。

又有地產代言人打郊野公園主意，再次提出「究竟係要山明水秀，定係房價貴絕全球？」偽命題。

我講到口水乾，郊野公園山長水遠，只有風景，沒有職位，只能建豪宅，不能建平民居住的房屋，割出郊野公園土地無助拉低房價，不在郊野公園建屋樓價就會「貴絕全球」的說法，牛頭不搭馬嘴！

連不少香港人看不起的中央政府，都早已在2001年對城市綠化設定了長遠規劃（註1），定了「四成」為指標，香港的郊野公園面積佔地四成是人家的奮鬥目標，聲稱「四成」太多的人請你們反省。

近年中央政府深刻認識到濫用郊野土地去建樓房是低效率用地的方法，2013年12月北京召開了一個非常高級別的會議（註2），由中共中央總書記、國家主席、中央軍委習近平主持，會議結論重點是把「生態空間山清水秀」定為城市建設的總體要求，實質上向香港的「密集城區 + 廣闊郊野」城市模式學習。

會議結論強調：「把城市放在大自然中，把綠水青山保留給城市居民．．．要依託現有山水脈絡等獨特風光，讓城市融入大自然，讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉愁」，目的是讓居住在擠迫不堪的城市裡的人們，在離城不遠處可以閒蕩在山水之間，散去城市生活給人的鬱悶。

「看得見山、看得見水」的重要社會功能，中央政府看到了，香港的權貴呢？

內地中央政府最低限度在理念上，不只是盲目談經濟發展，已經轉移到關注生活質素，注意到人在生活中必須接觸自然影像。