立即捐款
【獨媒報導】旺角場周三晚迎來聯賽盃四強，理文以1：0小勝大埔晉級，亦是理文暫代主教練列特領軍的首場勝仗。在比賽後，列特將勝利歸功於理文球員。被問到獲通知出任暫代主教練時，列特稱有點驚訝：「我哋係一個團隊，我只係接手帶領訓練，唔會永久擔任呢個職位。我哋依家逐場逐場應對。我係為理文工作，但我無諗住要做主教練，亦都冇傾過日後嘅安排。」
理文周日互射十二碼不敵標準流浪，在足總盃八強出局，朱兆基離任主教練職位，由助教列特擔任暫代主教練。理文今場僅派出5名外援，包括韋利安、基高里、米基爾、哥達及辛尼，翁煦濤續任正選。
大埔正選則有8名外援，包括守門員何文輝、馬高斯山度士、謝臣、加比爾、伊高沙托尼、米基爾古圖斯、馬卡雷拿，及新加盟的巴西外援卡維斯華。
【獨媒報導】國泰航空（0293）今日公布去年全年業績，去年純利108.28億元，按年增長9.5%勝預期，子公司香港快運連續兩年錄得虧損，今年更擴大至9.96億元。國泰集團行政總裁林紹波解釋，香港快運去年虧損受短期因素影響，因為旅客對目的地偏好有所改變，尤其日本去年受地震謠言影響：「呢個影響我哋日本路線需求都好多，傳統上香港快運好大依賴出行去日本，佢哋受到嚴重影響。」不過，他指香港快運的基本因素包括飛機使用率、成本效益等已不斷進步，集團亦致力令網絡多元化，包括在內地、東南亞擴張，故此「相信已看到邁向盈利的路徑」。
國泰今午舉行業績發布會，集團去年總收入1,167.66億元，按年升11.9%，國泰及香港快運的客運收入分別為724.54億及63.94億，合共788.48億元；貨運收益為242.79億元，按年增加1.2%。燃油對沖就錄得虧損7.07億元，燃油成本淨額更增至313.44億元。
城巴圖片
【獨媒報導】城巴部分路線一直設有雙向分段收費，不過大多數優惠皆需於落車時再到車頭多拍一次卡，才能領取回贈，不少乘客特別使用「兩元優惠」的長者，並不會特意再往車頭拍卡。城巴今日宣布，將於周日（3月15日）起以試點形式，在華富邨三個巴士站啟用分段收費回贈機，適用路線暫時只有73號線（數碼港至赤柱市場）一條。
分段收費回贈機設於華富（北）、華富邨華生樓及華富邨華泰樓，乘客由數碼港乘坐73號線，全費乘客於此三站下車拍卡，可回贈2.5元。原有安排即下車時走到車長旁再次拍卡或掃碼領取回贈的安排，將維持不變。
城巴圖片
城巴稱計劃旨在進一步便利短途乘客領取車費回贈，提升路線作為區內通勤服務的便捷性及吸引力，將配合未來路線發展，研究於更多巴士站及更多路線提供短途分段收費優惠。
【獨媒報導】中東局勢持續不穩，國際油價波動。香港航空明日起上調客運燃油附加費，香港出發人士加價介乎50元至150元，其中前往日本、韓國加價50元。東瀛遊主席禤國全相信，上調燃油附加費不會影響旅行社生意，「唔會因為多咗一百幾十，多咗二、三百蚊，咁你我取消個旅行唔去啦」，但承認費用對顧客來說「是多了一個負擔」。
禤國全今早在港台節目表示，燃油附加費已有20多年歷史，一般市民已習以為常，只能無奈地接受。他指旅行社的角色只是作為平台收取相關費用，「我哋唔會有任何損失或者利益」。
>
禤國全（資料圖片）
指加兩至三元便不會向客人收取
被問到上調燃油附加費對旅行社的影響，禤國全稱未能評估影響多久，重申旅行社只是作為平台收取相關費用，稱如只多加兩至三元，旅行社便不會向客人收取，如涉及太多費用就要收取：「過往一般加三、兩蚊，我哋都唔會追收客人，亦都唔會減，因為行政費都唔止兩、三蚊。」
【獨媒報導】一名外籍男童昨晚在深水埗大南街高空擲物，他凌晨在單位內將多件家中的玩具、塑膠瓶及雜物等擲落街，有私家車的車尾擋風玻璃被擊中。警方以涉嫌對所看管兒童或少年人虐待或忽略拘捕男童母親。
案發地點為深水埗大南街343號至345號，警方周三0時10分接獲報案，指該名4歲外籍男童在上址單位抛下塑膠瓶及雜物，擊中停泊於上址的一輛私家車。
警員接報後到場，初步調查指29歲的外籍母親懷疑獨留男童在該單位，以涉嫌「對所看管兒童或少年人虐待或忽略」被捕，男童母親現正被扣留調查，事件中沒有人受傷。
據了解，該名外籍母親為烏干達籍，持有「行街紙」，較早前帶同另一名幼子離開住所，4歲兒子被獨留家中。
【獨媒報導】6條離島渡輪航線五年牌照期於今年3月31日結束，運輸署擬延續五年並加價，昨日（3月10日）在離島交通運輸委員會討論。四條加價12.5%航線為中環往長洲、榕樹灣、索罟灣和「橫水渡」，加價後收費最高的是中環至長洲，快船平日收費分別增至32.9及47.6元；中環往梅窩、坪洲航線將取消慢船服務，劃一收快船價，對慢船客而言分別加價17.1%和61.1%，其中中環至梅窩快船票價為六條航線中最高，平日及假日收費分別為33.5元及48.5元。會上多名區議員反對加價，並關注同期推行收緊長者乘車優惠的「兩蚊兩折」，指島上長者交通負擔將過大。運輸署稱建議的票價調整已屬溫和且屬「最低限度的調整」。
6條主要離島渡輪航線的現行五年牌照期本月底屆滿，根據運輸署向離島區議會交通運輸委員會提交文件，建議6條航線成人單程票價整理如下：
【獨媒報導】政府為打造「智綠產業港」，計劃2028年展開龍鼓灘填海工程，涉及145公頃填海。環境諮詢委員會周一（3月9日）有條件批准項目，認為項目範圍至附近水域為中華白海豚重要棲息地的機率不大。香港海豚保育學會副會長麥希汶對環諮會「無把關好失望」，又認為報告中就海豚的調查不負責任、粗疏，嚴重低估影響，「等於將北大嶼山的白海豚推向絕路，機三跑補償保護區（北大嶼海岸公園）成為環評史上最大宗生態補償騙局。」
查逸超認同中華白海豚棲息地機率不大
政府計劃在龍鼓灘／屯門西打造面積達301公頃的「智綠產業港」，包括屯門西填海46公頃、龍鼓灘填海145公頃及現有111公頃土地，發展先進建造業及綠色／新能源、循環經濟，以及現代物流業/內河碼頭。
查逸超
【獨媒報導】當局向西貢區議會提交文件，就區內休憩用地及鄰近地區連接提多項計劃。其中土木工程拓展署倡優化將軍澳第132區及鯉魚門的連接及走線，供遊人遠足，以加強區旅遊景點的吸引力。路徑擬由將軍澳近將藍隧道入口出發，經沿岸新建海上高架橋，至新填海區132區及新建山徑及現有山徑，至鯉魚門一帶。
文件重申，由於沿岸風浪較大，新建造的山徑會優先採用內陸位置。文件表示，行山人士除可沿途觀賞鯉魚門咀一帶的景色外，亦可參觀二級歷史建築魔鬼山軍事設施和三級歷史建築鯉魚門舊石礦場建築和鯉魚門天后宮，形容「大大增加行山的趣味」。
除將軍澳至鯉魚門行人路及行山徑外，土拓署亦建議修建將軍澳第137區至清水灣郊野公園行人路及山徑，於大廟坳連接釣魚翁郊遊徑，全長約2.5公里。文件稱沿途可觀賞大廟灣及東龍洲一帶美麗景色，新山徑連接釣魚翁郊遊徑及布袋澳富有歷史價值的景點，包括法定古蹟佛堂門天后古廟及大廟灣刻石，增加行山樂趣。
（獨媒報導）4月1日起，所有的士必須提供一種二維碼及一種非二維碼電子支付方式。運輸署表示，全港三分之一的士已安裝一體式收款機。香港的士業議會主席黃卓邦在港台節目稱新措施為「好好嘅機遇」，指電子支付為大勢所趨，不少市民及旅客已不會有現金在身，如不變革便會被淘汰。他認為設電子支付後，會令市民乘搭的士的意慾上升。
黃卓邦認為，全面提供電子支付後亦可減少爭拗，包括找續不足等問題。至於司機適應問題方面，他表示主要為有司機不懂如何開機或使用，料初期需要時間，「慢慢應該無問題。」
黃卓邦（資料圖片）
【獨媒報導】警方上周四（5日）以盜竊罪拘捕三名加固工程工人涉於大埔宏福苑宏泰閣單位偷取九萬元首飾，警方前日（9日）起採取四項保安措施，包括工人離開時需接受警員搜身；警方在工人進入前先檢查單位是否有明顯貴重財物。建造業總工會理事長周思傑認為只是個別事件，現時保安措施亦只是「補救」性質，建議警方清點後，先將單位內的財物歸還予業主，才讓工人上樓工作，保障工人及住戶。
周思傑（右）（資料圖片）
不評估有否其他盜竊情況
建造業總工會理事長周思傑今日於港台節見《千禧年代》表示，對事件感到遺憾，對違法工人予以譴責。對於事件是否只是冰山一角，周恩傑先指「究竟有冇其他我好難評估」，但認為今次事件只是個別事件，因為工人在工作期間很難避免搬動物件：「或者有啲貴重物品跌咗出嚟，會唔會因此見見獵心喜呢？有可能嘅。」
周思傑又坦言業界內很少盜竊情況發生，於「敏感地方」工作的監管措施亦會相對嚴格，例如會有保安及管理人員、判頭管工亦會監察工人工作。
