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街頭唱願榮光歌手被指組織聚集 官指警證供含糊、不肯定 裁罪脫

(獨媒報導)街頭歌手、港菲混血兒馬賦馳(Oliver Ma)前年5月在中環街頭演唱,被指引致人群聚集,遭控「組織受禁羣組聚集」罪,經早前審訊,今(31日)於東區裁判法院裁決。裁判官屈麗雯對警員的證供可靠性有所懷疑,又指他的證供流於含糊,包括未能說出圍觀者各人之間的距離,僅含糊地形容「行得好埋」,警員在辯方盤問下亦有所動搖,因此難以判斷他的觀察是否準確,最終裁定罪名不成立。

被告馬賦馳否認於2021年5月21日晚上9時55分,在中環皇后大道中與戲院里交界,組織受禁群組聚集,違反599G章《預防及控制疾病(禁止聚集)規例》第6(1b)條。

裁判官屈麗雯指,控方第一證人、警員任浩恩供稱坐在警車內觀察案發情況,約30至40人停留在街上圍觀,約10分鐘後,他才下車向被告作出調查,多次警告不果後才開啟隨身攝錄機,因此沒有任何影片能夠顯示到警員觀察10分鐘期間的聚集情況,他的庭上證供變得至關重要。

可是屈官認為,難以判斷警員的觀察是否準確。首先,警員無法說出警車停泊的準確位置,因此法庭難以得知他從哪個位置觀察,以及警車與街道之間的距離。當警員被問到警車與人群之間的距離,他僅回答「一個他能清楚地看到和聽到的距離」,屈官表示難以從警員主觀和含糊的證供估算相關距離。

涉國慶日屈曲旗杆 自閉症男生侮辱國旗罪成須還柙候判 高聲哭叫逾一小時稱「我想返屋企」

【獨媒報導】去年10月1日,一名患自閉症的19歲學生被指在深水埗將國旗及區旗的旗杆屈曲,他否認3項侮辱國旗及區旗罪,今(31日)於西九龍法院被裁判官李志豪裁定全部罪成。李指被告證供前後矛盾,拒給予比重;而對辯方稱涉案旗幟無損,不屬玷污國旗和區旗,李反問「玷污行為豈限於此?」,指國旗和區旗依賴旗杆才能在空中飄揚,但被告將它們從旗海扯下,令它們不能正常展示大眾眼前,明顯是對國旗區旗的不尊重,削減國家尊嚴。

裁判官下令男生須還柙至6月14日判刑,以待索取更生中心及精神科醫生報告。男生得悉須還柙後情緒激動,留在原位頻尖聲哭叫:「唔好啊」、「我想返屋企啊」,需由母親和女親友安撫並陪同進入被告欄,裁判官續移師另一法庭在被告缺席下聽取求情。裁判官明言被告雖年紀尚輕,但監禁屬考慮之列;又望辯方下次可勸服當事人,若情緒激動便不能處理聆訊。對辯方望縮短索取報告時間,裁判官一度稱:「有咩原因我要特別優待佢?」散庭後,男生仍情緒激動,終由女親友陪同步入羈留室。

19歲男生被指於3地點拉扯及屈曲旗杆

曾國衞:2019年「反中亂港份子」騙取選票和議席 篡奪區議會控制權

(獨媒報導)涉及區議會改革的《2023年區議會(修訂)條例草案》昨日刊憲,立法會今早進行首讀及二讀。政制及內地事務局局長曾國衞在立法會發言中,炮轟反中亂港分子透過不完善的區議會選制,及使用多種卑鄙的蠱惑技倆,包括不斷製造政治化的議題,甚至造謠,發佈虛假消息,挑動群眾的情緒和對政府的對立和仇恨,騙取大量選票和議席,並篡奪區議會控制權。

在開場白中,曾國衞先斥有內外敵對勢力,容不得本港快速發展和繁榮穩定,及生活在擁有法治、自由、民主的環境,遂千方百計地對香港進行各種詆毀、污蔑和破壞。他表示,2019年的「修例風波」,幾乎將香港推進萬劫不復的深淵,指當時「港獨」猖獗,「黑暴」肆虐,「攬炒」橫行:「暴徒們肆意進行打砸燒搶殺,甚至妄圖將香港再次從祖國分離出去,相信大家對當時嘅情境都係仍然歷歷在目,心有餘悸。」

楊潤雄:研引入大灣區救生員及外判

【獨媒報導】本港救生員人手不足,文化體育及旅遊局局長楊潤雄回覆立法會書面質詢時表示,稱研究從境外包括在大灣區及香港以外城市聘請救生員的可行性。至於康文署兩星期前向立法會稱,中長期探討以外判承辦商提供救生員服務,文體旅局在最新的回覆則稱正進行研究及準備工作。

當局在回覆自由黨立法會議員邵家輝指,在非泳季期間約需1,300多名救生員,至於四月開始的泳季,在非高峰期(四至五月及九至十月)約需1,800多名救生員,高峰期(每年六至八月)約需2,000人。截至5月1日,受聘的康文署的救生員有近1,700人,當中包括1,400個長期服務救生員及200多個合約救生員。目前康文署25個公眾泳池已全面開放,另17個游泳池因人手問題局部開放,署方仍在招聘季節性救生員。

局方重申,香港整體人力市場人手不足,加上私人發展項目、酒店及主題公園等泳池數目近年急增近200個,對救生員的需求持續上升。署方在2023年新設兩年合約期的全年救生員,成功招聘約110人。

葛珮帆再被盜用資料登記器官捐贈 重申多年前已登記

【獨媒報導】取消器官捐贈登記餘波未了,民建聯葛珮帆今表示繼2019年後,再次被盜用身份登記器官捐贈。她指於上周四(25日)收到登記器官捐贈的確認電話,惟她表示多年前已登記,之後亦未有取消,批評有人立心不良盜用他人資料,將向個人資料私隱專員公署投訴及向警方舉報,並建議加強網站保安系統。

稱多年前已登記 上周再收到確認電話

葛珮帆下午主動於立法會向記者交代事件,甫開始便稱:「我非常之憤怒,因為我又再次被人盜用身份去登記器官捐贈。」她指全港每日有近3,000人 輪候器官移植,是唯一延續生命的希望,「我好多好多年前,即係我都唔記得幾多年前,已經登記咗器官捐贈卡,準備好啦咁。」

葛珮帆於2019年曾向傳媒表示有人盜用她的個人資料登記器官捐贈,她指近日又有立心不良人士,惡意盜用他人資料登記或取消器官捐贈,意圖擾亂器官捐贈名冊。她指,在昨日收到登記器官捐贈的確認電話,問她是否於5月25日在網上登記器官捐贈,並回覆自己一早已登記,沒有再次登記。

她之後以「智方便」查閱登記狀況,指自己在中央器官捐贈名冊的登記仍然有效,「即係冇被人取消到,但又有人幫我再次登記」,形容行為浪費政府資源及擾亂系統,強烈譴責行為危害急需器官移植人士的安全。

環境局拒就禁放生立法 謝偉俊:死人器官就咁緊張

(獨媒報導)市民會在宗教節日進行放生,民建聯立法會議員何俊賢促當局規管放生活動,環境及生態局局長謝展寰表示拒絕,指本港放生活動有多年歷史,涉及宗教信仰、文化傳統,現時難以透過立法形式禁止,認為會有反彈,在移風易俗才考慮立法。選委界謝偉俊質疑,當局近日關注器官捐贈,但卻無視有生命的動物:「連死人器官都咁緊張呢,要阻嚇呀,又拉又鎖又嚇佢哋,話要查佢哋,點解唔能夠為有生命嘅生物早啲做啲嘢呢?」

漁農界的何俊賢在立法會提出口頭質詢,質疑現時針對放生的法例未能起阻嚇作用,促當局參考內地《水生生物增殖放流管理規定》立法。謝展寰指,本港多年來都經常有放生活動,因為涉及宗教信仰和文化傳統,難以透過立法形式禁止。他表示,當局的宣傳及教育工作已有成效,指漁護署與嘉道理農場暨植物園、愛護動物協會及香港兩棲爬蟲協會合作加強公眾教育。

新巴7月將併入城巴 五款新塗裝供市民票選

【獨媒報導】新巴今年7月1日將併入城巴專營權,結束25年歷史。城巴設計了五款新的城巴塗裝,將於6月9日至18日開放讓市民投票投選心儀款式,最高票數的兩款將入圍次輪,由城巴員工作最終決票,替換現有新巴的「綠橙白」塗裝。合併後,全部新巴的巴士標誌將被城巴全新標誌遮蓋,直至替換為城巴新塗裝,料2025年年中完成。現有城巴巴士則未有計劃更換新標誌和新塗裝。

新巴7月1日將併入城巴 結束25年歷史

行政會議去年7月批出三個新巴士專營權,包括將新巴及城巴(專營權一)合併至全新的城巴(市區及新界巴士網絡專營權),今年7月1日生效,為期10年,新巴將結束25年歷史。

城巴今日舉行發佈會,公佈全新品牌標誌形象,以及現有新巴巴士車隊安排。城巴設計了五款新車身塗裝,以城巴的經典黃色及零排放轉型計劃「MissonZero」為設計概念。市民可於6月9日至18日登入城巴網頁投票,票數最高的兩款城巴塗裝將進入次輪城巴員工投票(6月20至27日),「當選」的塗裝將替換所有新巴的「綠橙白」塗裝。

有線電視明日起停播 指解碼器可交「綠在區區」回收

【獨媒報導】30年歷史的有線電視早前獲批提前交還收費電視牌照,明日(6月1日)起正式停播,一系列電視解碼器將成「歷史遺物」。有線今日表示,客戶如不保留解碼器、遙控器及變壓器等,可歸還至有線電視指定4個回收中心,亦可將相關儀器交到環保署轄下「綠在區區」超過160個回收點。

有線電線今日發稿,指明日起將「轉換平台」,市民仍可透過旗下三條免費電視頻道,即76台香港國際財經台、77台HOY TV、78台HOY資訊台、網站及手機應用程式繼續收看劇集、綜藝、新聞、財經、體育及娛樂節目。有線在文中亦回顧30年廣播歷史,曾擁逾120條收費頻道,並形容「為全港市民創作不少經典節目」。有線強調,其他業務包括寬頻通訊、電話服務、網絡建設、流動通訊等業務會如常繼續營運。

港協修訂指引:Google、YouTube搜國歌完全不能信賴

【獨媒報導】去年11月起,多項港隊參與的比賽中,大會將反修例運動歌曲《願榮光歸香港》當作國歌播放。港協暨奧委會(港協)昨日(30日)發出修訂的國旗和國歌指引,稱國歌在國際體育賽事被錯誤播放成一首「具顛覆性質」的歌曲,證明「Google 和 YouTube 在搜尋正確的中國香港隊國歌上,是完全不能信賴的」。港協就指引作七項修訂,明日生效。

港協在修訂指引的「背景」簡介中指,自去年11月起,國歌分別在不同的國際體育賽事被錯誤播放成一首「具顛覆性質」的歌曲,相關國際單項運動聯會(IFs)及亞洲單項運動聯會(AFs)的調查顯示,錯誤歌曲是賽事主辦機構從Google或YouTube的首位搜尋結果得來,稱「事實證明,Google和YouTube在搜尋正確的中國香港隊國歌上,是完全不能信賴的」。

參賽前領工具包 須要求主辦方簽收確認

半職兼職巴士車長連年上升 截至4月有1,725名

(獨媒報導)運輸業人手不足,有立法會議員問及專營巴士、港鐵巴士及電車的半職及兼職車長人數。運輸及物流局回覆顯示,截至今年4月底,專營巴士共有1,725名半職及兼職車長,數字是連續3年上升,比對2020年增加380名。港鐵巴士及電車分別有2名及1名兼職車長。

螢幕截圖 2023-05-31 上午11.19.30

民建聯立法會議員周浩鼎問到過去五年巴士、電車、小巴及港鐵的半職及兼職司機人數,以及男女比例及年齡分布。他又問及有否誘因鼓勵聘請更多家庭主婦擔任。運物局回覆的數字顯示,專營巴士的半職及兼職人數由2019年的1,479人,下降至疫情開始後2020年的1,345人,及後連續三年上升至今年4月底的1,725名。

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