【獨媒報導】中九龍繞道（油麻地段）將於周日（12月21日）早上十時正通車，繞道連接油麻地、啟德及九龍灣，全長4.7公里，繁忙時段往返油麻地及九龍灣車程將縮短至約5分鐘，首階段毋須收費，至明年九龍灣段通車後，將收取8元。運輸署料油麻地段開通後，九龍灣啟福道會帶來額外交通需求，呼籲駕駛者留意現場標誌，並預留時間適應新路段。
通車翌日將有8條巴士線駛經 第二階段增至12條線
中九龍繞道（油麻地段）全長4.7公里，採用雙程三線分隔車道，其中3.9公里為隧道，西面出口連接連接油麻地交匯處，而東面出口接駁至啟德交匯處及九龍灣，料繁忙時段往返油麻地及九龍灣車程，由約30分鐘縮短至5分鐘。中九龍繞道（油麻地段）通車初期毋須收費，日後九龍灣段通車，將與將藍隧道組成六號幹線。
公共交通方面，通車後翌日（12月22日）將有8條巴士路線駛經繞道，其中有3條為新路線，包括城巴A28X號線往來機場及將軍澳；九巴33X號線往來荃灣西及油塘；九巴252S號線往來屯門（恆順園）及觀塘碼頭，其餘則是現有往來觀塘碼頭的九巴路線改經繞道，包括258X（良景）、269S（天水圍市中心）268P （元朗媽橫路）、259S及259X（龍門居）號線，全部為繁忙時間服務的路線。
至於第二階段將增至12條巴士路線，包括九巴兩條往來青衣及將軍澳路線；九巴234D號線往來青龍頭及觀塘（翠屏北邨）；九巴X6C號線往來美孚及香港兒童醫院，署方將在下一季向區議會諮詢。
啟福道東行快線可直達觀塘繞道
運輸署助理署長／運輸項目潘瑞信表示，中九龍繞道（油麻地段）將會成為九龍東西行主要幹道，通車後預計現有東西行道路車流量將下降，包括龍翔道、界限街、太子道西、亞皆老街等。繞道往油麻地方向共有7個出入口，西行線有3個出口及東行線有4個出口，駕駛者可經海寶路及連翔道往返大角咀、葵涌、西區海底隧道及尖沙咀。另一方九龍灣則共有8個出入口，分別各有4個出口及入口，連接九龍灣段明年啟用，現階段駕駛者可經承啟道、啟祥道及啟福道，往返啟德、九龍灣、郵輪碼頭及觀塘。
潘瑞信又表示，預計油麻地段開通後，會為九龍灣啟福道帶來額外交通需求。由中九龍繞道往觀塘方向，沿啟福道快線可直接前往觀塘繞道，由啟德隧道及啟祥道往觀塘繞道，則必須經啟福道左轉上常怡道，經宏照道於下個路口進入。部份交通措施已提早實施，以及預先通知交通及物流業界。署方已在現場設置額外交通標誌，呼籲駕駛者留意現場標誌，並預留時間適應新路段。
警方籲駕駛者切勿過早前往等候通車
交通管制方面，警務處西九龍總區交通部（執行及管制組）高級督察鄭耀嵐指，開通前日及當日在連接繞道的龍翔道、西九龍高速公路及海寶路進行交通管制，以維持交通暢順，呼籲開通前駕駛者切勿過早前往等候通車，如發現有車輛停留等候造成阻塞，警方會嚴厲執法，甚至將車輛移走。
警方特別提到油麻地出口右線有雙白線管制，右線僅往葵涌方向，駕駛者應要預先計劃行車路線，「唔好因為選錯行車路線，去到出口嘅時候胡亂設施而構成危險。」此外，啟德體育園有活動時，東行線或會擠塞，屆時駕駛者需留意隧道管理公司職員及警方指示。
運輸署指已預備緊急方案
問到通車後預計行車量，以及中九龍繞道未來會否取代龍翔道成為最繁忙走廊？潘瑞信指中九龍繞道全線通車後，容車量為0.85，料在未開通九龍灣段的情況前會「比呢個數字為細」。
提到對過海隧道交通的影響，潘瑞信指現時過海繁忙時段較為擠塞，但上月底西隧往中上環方向已加設一條行車線，暫時觀察可見西隧出口交通有明顯改善。他又指重月西九龍公路往尖沙咀方向為配合中九龍繞道工程，只有一條行車線往尖沙咀，料繞道開通後回復兩線後，有助舒緩交通情況。
他表示運輸署已預備緊急方案，如路口車輛較多時，將會調節交通燈號讓車流離開燈口，亦會提示駕駛者做用其他路線至目的地。
