（獨媒報導）東鐵過海線段通車10日後，昨日（5月24日）早上發生機件故障，服務一度廷誤。港鐵今日舉行周年大會，行政總裁金澤培會前見記者時指，昨日東鐵線一列列車監控系統錯誤亮燈，經調查後證實列車操作正常。他認為，新系統和設施投入服務時是需要磨合，將會檢視昨日的處理方法。
歐陽伯權：票價機制透明度高 下半年與政府相討
港鐵今早11時半於九龍灣國際展貿中心舉行周年大會，行政總裁金塔基及主席歐陽伯權會前見記者，稱未來預計投資1,000億港元預新鐵線項目及小蠔灣物業發展，和預留100億港元作資產投資。
對於昨日東鐵過海線段早上繁忙時間發生機件故障，列車未能過海，受影響時間為早上8時43分至9時30分。金澤培指，昨日東鐵線一列列車監控系統錯誤亮燈，經調查後證實列車操作正常。他指新系統和設施投入服務時是需要磨合，並將會檢視昨日的處理方法。他又指東鐵綫過海段通車後，行駛了幾千班車，亦發揮到分流作用，車務運作大致暢順。
至於票價調整方面，主席歐陽伯權指，將於今年下半年與政府相討票價機制，同時會收集意見，「咁再坐係到同政府做深入啲嘅研究」。對於會否接納民間的票價機制建議，歐陽伯權認為現時的票價機制透明度高，加上港鐵近3年亦無調整票價，「一直都係跟住市場脈搏做嘢㗎」，若有任何意見亦會樂意聆聽。
至於會否取消往內地的城際直通車，金澤培表示若直通車有任何改動或決定會適時公怖，但仍然繼續為有關職員提供培訓。他又透露，未來會增加高鐵站點。至於有傳港鐵取消頭等車廂，金澤培指東鐵過海線通車後，市民對頭等車廂仍有需求，港鐵會兼顧不同乘客需要。
港鐵上年賺95.5億港元
周年大會上，歐陽伯權指，2021年上半年社交距離收緊，港鐵的車費收入、租金收入和免稅性業務收入持續受到抗疫措施影響。直至，去年下半年各地疫情緩和，港鐵的業務逐漸復甦，2021年全年淨利率達3.7%，即賺95.5億港元。香港客運業務在未計利息和稅務時仍錄得42.6億港元虧損。