【獨媒報導】《財政預算案》中有關環保的部分不多，其中包括推動香港為國際綠色金融中心。有環保團體表示歡迎，但促須確保項目不會借「綠色」為名，進行實為破壞環境的「漂綠」項目，並促在財赤下不應再推行成本達5,800億的「明日大嶼」（中部水域人工島填海）。
香港地球之友及綠色和平，皆對發展成為國際綠色金融中心表示歡迎。其中綠色和平認為須確保資金不會借綠色為名，進行實為破壞環境的「漂綠」項目，例如機管局就第三條跑道發行的「綠債」。綠色和平亦提到，本港財赤達1,398億，認為不應推行造價達5,800億的「明日大嶼」，應優先發展「北部都會區」內至少433公頃棕地。另一個環保團體綠領行動，則憂慮新設立的「基礎建設債券計劃」，智用作興建如「明日大嶼」般大型基建，或造成財政及環境問題，認為並非合適時機推出。
試驗氫能巴士及重型車輛
其他環保相關的新措施列於「建設宜居城市」章節中的「綠色城市」提及，包括在新能源運輸基金下預留2億元，開展氫燃料電池雙層巴士及重型車輛試驗；預留3.5億資助四間港內航線的渡輪營辦商建造及試驗電動渡輪和相關充電設施，於2024年開展；為的士業界提供百分百擔保的貸款計劃，鼓勵車主換為純電動的士，涉及金額達64億；以及增加6,200萬撥款，在更多場所收集廚餘，並將目前的公屋收集廚餘試驗計劃增至100座樓宇。
據了解，分別會有4至5輛氫燃料電池雙層巴士及5至10輛重型車輛，前者不能行走隧道，預料第一輛會於今年內投入服務。去年新巴城巴曾引入一部內地製的氫能巴士，惟因本地無相關法例，該巴士無法出牌行駛。至於四條港內航線則包括天星小輪的中環至尖沙咀航線、富裕小輛的水上的士、珊瑚海船勝的西灣河至鯉魚門航線和新渡輪的紅磡至北角航線。
多個環保團體認為環保措施力度不足，香港地球之友指，空調使用全港約三成用電量，促資助家庭改用更節能的電器、實施電子道路收費及增加車輛首次登記稅和牌照費，以及打造行人和單車友善城市。
環團促加大力度處理廚餘
綠惜地球則指按照現時規劃，未來設施只能處理約一半廚餘量，無法應對實施垃圾徵費後的需求。綠領行動雖然歡迎增加支援大型屋苑處理廚餘，但對小型屋苑及單棟樓支援不足，促增設小區式回收站，加快興建廚餘回收廠。