（獨媒報導）興建近6年、耗資逾1,415億的機場三跑工程即將峻工，上月底已進行完成試飛。機管局今日（5月23日）在立法會小組委員會上表示，擬於年底前啟用三跑，惟機場建設費將繼續收取至2033至2034年。選委界立法會議員洪雯發言時誤稱另一委員何俊賢為「何俊仁」，其後自行更正。
中跑道將關閉兩年 料2024完成整項工程
於2016年啟動的機場第三跑道系統工程，機管局表示，第三跑道的飛行校驗已於上月底完成，並將舉行飛機意外救援演練，擬在月底前取得營運三跑及相關滑行道的牌照，並預期今年內啟用新跑道。
除了新跑道外，工程還包括興建T2客運廊及停機坪﹑擴建二跑客運大樓、興建連接二號客運大樓至三跑道客運大樓的旅客捷運系統等。機管局表示，多項政府設施已接近峻工，包括臨時指揮塔及機場北消防局等。第三跑道啟用後，中跑道將關閉兩年進行重新配置，機場會暫以臨時雙跑道系統運作，料2024年完成整項工程。
機管局指疫下預期盈餘大減 融資額大增至1,230億
機管局財務執行總監李沛鏗指，因應疫情影響，機場客運量遠低於2019年度，其中2021/22年度客運量只得140萬人次，僅為疫情前約2%，形容情況低迷。由於預期營運盈餘及機場建設費所得大減，機管局需從市場籌集額外資金填補，月前更新的三跑系統財務計劃，預期債務水平總額將由890億增至1,110億港元，連同已發行相當於116億港元的永續資本證券，從市場籌集的外部融資總額為1,230億港元。他強調項目目標預算仍維持在1415億港元。
李沛鏗亦指，為維持流動資金水平，考慮重新發行因疫情延期的50億港元定息零售債券，並擬發行最高達30億美元機構債券。
料2034年前完成收取機場建設費
立法會經濟發展事務委員會今早討論，多名議員讚賞機管局在管理財務得宜，並確保工程如期完工。選委界陳紹雄關注當局從2016年起收取機場建設費將於何時沔消，李佩鏗指受疫情影響，預料須至2033、2034才完成收取，並償還所有相關債務。
選委界林筱魯問及當局與大灣區機場協作進展，運輸及房屋局副局長蘇偉文指，機管局正計劃入股珠海機場，亦正與國家民航局及澳門民航局討論空域範圍。他表示三跑落成後將帶來重大機遇，香港將繼續「服務國家嘅戰略需要。」
運輸及房屋局副局長蘇偉文
洪雯誤稱何俊賢作「何俊仁」
三跑工程涉填海650公頃，當局設立2,400公頃新海岸公園為補償海洋生態。漁農界何俊賢稱海岸公園影響漁船的航道，漁民因須繞道而令油量大增，形容猶如交「機場税」，又提到航域亦變得狹窄而有擱淺風險。機場擴建統籌辦總監林秀生僅指會與漁民保持溝通，並密切留意航運情況。
選委界洪雯發言時，一度讀錯何俊賢名字：「首先我想echo吓啊何俊仁議員……何俊賢議員」。她問局方將如何應對鄰近地區競爭，蘇偉文指隨着三跑落成，大幅增加客運及貨運量，「有能力接受大灣區帶來無窮嘅機遇，幫國家做長遠嘅貢獻。」
立法會議員洪雯
何俊仁為前立法局及立法會議員，擔任至2016年，同為前支聯會副主席的他，因被控《港區國安法》煽動他人顛覆國家政權罪還柙。