（獨媒報導）政府建屋勢頭減慢，當局向北區區議會發展規劃及房屋委員會提交文件，稽將暫緩推行位於第17區芬園一帶、涉及共8座約8,300伙的公屋項目，原料可住約2.2萬人。北區區議會昨日（6月16日）討論，房屋署指土地的地基岩層較深，石層深度一般超過80米，部分更深達120米，單位平均建造成本將高出百分之60至90，建築期亦較一般公屋長10個月。本身是立法會議員的區議員陳月明建議，該地可參考「啟德驛站」，用作青年旅社及停車場的短期用途。
粉嶺第17區位於靈山路及馬會道以東，馬適路以南，粉嶺路以西，地盤總面積約5.47公頃，現時為芬園警察駕駛及交通訓練中心，該幅土地在前年改劃為「住宅（甲類）」。土木工程拓展署及房屋署向區議會提交文件，表示為配合政府維持可持續公共財政的基本原則，審視未來10年供應房屋項目的成本效益後，決定調整芬園發展項目計劃。
劉國勳前日引消息稱因岩層較深 暫緩項目與財赤無關
文件稱，當局稱將優先推展未來5年在北區其他地區，包括粉嶺、上水及古洞北等地區約3.8萬個公屋單位。至於粉嶺第17區公屋發展相關的工地平整、基礎設施工程及掃地工作則暫緩執行。土拓署表示，土地在落實長遠安排前，即警務處向地政總署交回警察駕駛及交通訓練中心現址後，研究合適的短期用途。
民建聯立法會議員劉國勳前日稱，據了解政府的決定源於經探土研究後發現，有關土地的岩層較深、地基工程貴，考慮過後決定暫緩項目，先發展開發成本效益較高的土地，暫緩項目與財赤無關。
房屋署強調未放棄項目
在昨日會議上，房屋署高級建築師黃紹滔確認，根據處方獲得的地質勘探資料，初步發現地盤的地質較複雜，其承托地基的岩石層較深，預計工程日期較其他項目長，「地基成本亦會好高嘅」。
黃紹滔強調，房屋局未有放棄發展該項目，而是透過檢視不同項目的成本效益作發展優次調整，集中資源先推展其他更具成本效益的公屋項目，亦不影響未來10年的公屋整體供應。
建造成本將高至少60% 建築期較一般公屋長10個月
多名區議員關注原因，民建聯區議員姚銘問能否減少興建公屋單位數量，指「唔一定要發展咁大」，「牽涉收地嘅部份唔發展，淨係發展返政府管有嘅警察駕駛用地，有無諗過呢啲選項？」另一名民建聯區議員吳耀祖亦問及料增加的成本，「打樁會比預期深幾多呢？」
姚銘
黃紹滔回應稱，用地的石層深度一般超過80米，部分更深達120米，由於興建公屋涉及深層地基，平均建造成本將高出百分之60至90，建築期亦較一般公屋長10個月。
陳月明倡改作青年旅社 土拓署稱與部門跟進
陳月明表示不反對暫緩，指政府在未來公屋的供應已足夠，建議該用地參考「啟德驛站」改作青年旅社及停車場。她指該用地鄰近前新界裁判署的文青空間，以及多個康體設施，可以吸引在區外的北區青年租住。區議員宋冰冰則建議發展新能源汽車充電站。
陳月明
宋冰冰
土拓署工程項目組長林文山指，署方會與地政總署、運輸署跟進建議。
房屋局昨日下午亦發稿，重申未來十年供應308,000個公營房屋單位的目標不變，重申今次為對相關項目的計劃作出發展優次調整，集中資源先推展其他的成本效益較大的公營房屋項目，盡快讓有需要的市民早日入住。
翻查資料，芬園警察駕駛及交通訓練中心將遷往同位於北區、斥資29.8億興建的缸瓦甫興建警察訓練設施，該處平整土地工程則耗資約19億，整個項目合計約49億。
