罷工第二天，吊機工友加入。吊機工友說，碼頭的吊機工多數都是待遇比 in-house 工人差得多的外判工，而4&6號碼頭的外判工，幾乎已全數參與罷工。換言之，現在4&6號碼頭的運作，基本上是靠人數少而且不習慣長時間工作的 in-house 工人支撐。
如是，如果 HIT 未能借得其他碼頭的人手頂替，當 in-house 工撐不住，甚至加入工潮，碼頭就真的會停擺了。
念念不忘階級鬥爭的資本家，當然不會坐以待斃。除了想辦法維持運作，也持續進行分化。工友說，之前也曾組織罷工，但就有資方的內鬼告密，資方因而向不同的工友發出不同的 offer，由於當時資訊不流通，經驗不足的工友因而中伏，使工潮失敗。現在資方亦開出每晚加三百元，以吸引工友去做工賊。當然，受盡剝削與欺詐的工友，今次絕大部分都團結起來。但可以預料的是，資方的手段還會更加層出不窮。
而除了工人間的分化，碼頭方面亦嘗試分化聲援者與工友。罷工第一天，保安員向工友說，有聲援人士攜帶違禁品；第二天，保安曾阻攔兩位工友進入，並說是因為聲援的人太「串」。當然，工友也明白，這不過是碼頭公司的抹黑分化，而聲援的人，也會注意顧及與工友的關係，並在迫不得已的小量衝突如突破封鎖線時保持克制.
吊機工友也說，whatsapp 和 facebook group 「碼頭的辛酸」是他們看見裝拆櫃工友們的行動後，立即組織參與罷工的兩大助力。前者使通訊快速了很多，而後者令他們覺得多了平台去了解碼頭情況，及市民對他們的支持．請大家，快d快d快d，去join去share 他們的「碼頭的辛酸」，使他們的聲音多一個渠道傳播。當然留言支持就更好。
罷工工友說，市民的支持，為他們帶來的信心與鼓舞，對他們來說，非常重要。（當然，其實我們更感謝工友勇敢抗爭為我們帶來的示範與激勵）市民到場聲援及提供物資，使他們感到他們絕不孤單，而且他們的聲音，其他人是聽到的；有很多市民知道並明白，工人的抗爭，是公義的。因此我們要更加努力，除了親身支援，也要加強宣傳，並且儘快籌集罷工基金，以作他們鬥爭下去的後盾。畢竟鬥爭不能脫離經濟基礎。這些勇敢的抗爭者們，背後都有沉重的家庭負擔。工友說，「當初入行，咁多年做生做死，咪又係為左頭家。」
有朋友說，資本家的剝削為無產者帶來瘋狂的工時與變態的工作環境，卻也為自己製造了極具戰鬥力的抗爭者，真是最大的諷刺。在現場兩天，可見工友之間，很多都是相識。吊機工友說，每一組的人，朝見口晚見面又再朝見口晚見面，「返工放工D時間咁樣，約黎約去咪又係呢堆人！其實真係好悶！」我對他說，悶係悶，但到出事的時候，你們卻也因此能如此驚人地團結、齊心、有效率。有「姑爺」（裝拆櫃）工友說，他不認識所有同工，「百幾人左右啦！」。工友們在狂風暴雨照樣上幾層樓高的貨櫃上工作的嚴酷的環境下一起為養家搵命搏多年，彼此間，經歷多少的出生入死。資本家的壓迫，煉就了工人的團結，這，實在也是非常的諷刺.
況且，相信不止罷工工友有如此強的凝聚力及與資方的尖銳矛盾，其他工友，條件也是相差不多。亦即是，其他工友，一樣有極強的罷工潛力。不同公司、不同碼頭的工人之間，又有人互相認識。只要工友能堅持下去，說不定，就將會能爭取到其他工人加入，使碼頭 - 4號，6號，以至整個貨櫃碼頭 - 完全停頓下來！
現在，我們需要準備更多的投入，既支持現在經已罷工的工友，更加要一起以行動，向其他尚未能加入的工友說：只要工人有信心，只要工人聯合起來，我們必勝，老闆必敗！同一個海上，工人大團結！撐到底！
題為編輯所擬。