（獨媒特約報導）本年11月尾將舉行區議會選舉，各有意參選人馬對地區議題的關注更加著緊，免得失選民。其中規劃署擬改劃位於鴨脷洲南部，目前為香港駕駛學院的用地改劃為住宅，地皮估值達79億，建議在區議會及立法會均受反對。昨日，有意參選海怡半島（海怡東選區）的公民黨立法會議員陳家洛在立法會提出質詢，斥發展局「打茅波」、「盲搶地」，反對改劃計劃。
全海景豪宅 地皮估值79億
該處用地位於鴨脷洲利南道一幅政府土地，目前短租予香港駕駛學院。規劃署建議修訂對《香港仔及鴨脷洲分區計劃大綱核准圖編號S/H15/29》，將該地的用途由目前的「其他指定用途 」註明「貨物裝卸區」、「工業 」及「政府、機構或社區 」地帶改劃為「 住宅（甲類）」地帶，最高可建110米，提供1,500個住宅單位。規劃署雖表示為解決住房供應不足的問題，然該處單位面向南丫島全海景，步行至南港島線海怡半島站約600米，預料落成後售價極高，非一般市民可以負擔。
圖：地皮勢成全海景豪宅
區議會同遇反對
規劃署上月在南區區議會地區發展及環境事務委員會委員會上討論，由於發展項目距離海怡半島僅250米，海怡半島（海怡西選區）、新民黨的陳家珮在會上提出動議反對，稱該島為全球人口密度極高的島嶼，再建住宅會再增交通負荷。該會最終指運輸署未有提供全面的交通評估為由，終止討論。
圖：陳家珮facebook專頁
在昨日的立法會會議（6月10日）中，有意參選的陳家洛就改劃一事提出質詢，直斥發展局是「打茅波」、「盲搶地」，隨意更改土地用途。他指發展局未有周全考慮地皮旁邊的石油氣及石油製品轉運庫對居民所構成的潛在危險，斥當局「連居民安全都不照顧」。陳家洛續指，鴨脷洲人口達八萬人，是全世界第二人口密集的地方，該區已因南港島線即將開通而有極大的發展壓力，他批評當局漠視區內居民聲音。
圖：陳家珮及陳家洛分別在海怡半島舉行居民大會，來源自陳家洛facebook專頁
曾出選海怡西的民主黨單仲偕則指，發展局將改劃提交城規會，而城規會主席是發展局常任秘書，質疑城規會是否進行真正諮詢。他同意關注地皮旁邊的石油氣及石油製品轉運庫問題，表示日後建成住宅後，現時的安全標準作準或不再適用。他認為居民入伙後亦會集體抗議要求遷走油庫，猶如早年有青衣島居民入伙後強烈要求將油庫遷移至較安全的地點，單仲偕指當局的計劃只會製造更多的問題。
居於海怡半島的工黨張超雄質疑，特首梁振英將老人服務質素參差的原因歸咎於土地不足，然而是次改劃又將「政府、機構或社區」（GIC）用地轉為住宅。
陳茂波：保留石油氣庫有實際需要
發展局局長陳茂波在會中多次強調「解決土地問題必須增加土地供應」，重覆舊調指政府一直在物色全港現時空置、作短期租約或其他不同的短期用途的用地，以至「政府、機構或社區」及其他政府用途的土地，以及「綠化地帶」作建屋之用。對於議員質疑城規會屬橡皮圖章，陳茂波指城規會是一個獨立的法定團體，籲議員「唔好對城規會的常任秘書指指點點」。他又稱計劃已進行交通檢討，結果均顯示計劃不會帶來不可克服的困難，只會對香港仔主要幹道構成輕微影響。至於石油氣及石油製品轉運庫，目前為海怡半島居民供應石油氣，石油製品轉運庫則為港島區提供石油製品轉運服務，有需要在現址保留。日後亦會進行定量風險評估，確保公眾安全。陳茂波補充指，購入該地住宅的人本身都會事先知道附近有石油氣及石油製品轉運庫，所有資料均屬公開，沒有隱瞞大眾。
新地曾改劃石油氣及石油製品轉運庫
翻查資料，海怡半島前身為蜆殼油庫及港燈發電廠，在八十年代尾與政府談妥條件改建而成。政府在1988年以1,700萬，出售今次爭議的地皮旁的石油氣及石油製品轉運庫現址予蜆殼公司。2004年，蜆殼公司以2億出售地皮予新鴻基地產，新地隨即向城規會申請改劃該用地為住宅，遭區議會及政府部門反對。現任政府新聞統籌專員、前海怡西的區議員馮煒光，在2011年美孚在前石油氣庫用地建屋抗爭時，亦曾撰文談及此事。不料當年反對發展商改劃的特區政府，會自行改劃旁邊的用地為住宅。