午飯時段，集成中心港鐵特惠站人流絡繹不絕，不時出現排隊人龍。
（獨媒特約報導）港鐵現時在多區設有31個特惠站，乘客只要到特惠站為八達通「拍卡」，之後到指定港鐵站入閘，便可節省1至2元車資。近日位於灣仔集成中心的特惠站張貼告示，指集成中心將進行大型裝修工程，特惠站未能覓得新位置，將於本月31日起終止服務。受訪市民均表示不滿安排，並批評港鐵口中的困難是藉口。灣仔區議員鄭琴淵指港鐵未有盡力尋找新選址。港鐵回覆指安置特惠站在新地方需考慮不同因素，並重申仍在尋覓合適的地方，沒有計劃永久終止有關服務。
乘客於集成中心特惠站「拍卡」後，到灣仔及銅鑼灣站乘車均可享2元折扣。此特惠站服務終止後，灣仔區將只剩位於灣景中心的特惠站，而該特惠站的優惠只適用於灣仔站。
港鐵特惠站終止通知
市民建議多個選址
所有受訪市民均認為港鐵應該另覓地方安置特惠站，對於港鐵指找地方安置有困難感到不解。符小姐指「灣仔區的商場林立，要另覓地方是沒有困難，視乎港鐵肯不肯做」，她認為港鐵能安置特惠站到鄰近的北海中心。伍先生及伍太太則認為可以安置到英皇集團中心，或灣仔街市對面的商場。
姚小姐認為港鐵早已預留支出作特惠站優惠之用，理應繼續另覓地方安置特惠站。此外，她認為另覓地方安置之所以遇到困難，可能是需要各種技術上的配合，如電力設備，並盼其他大廈商場能預留地方安置該特惠站。
恐小數怕長計
廖小姐在集成大廈寫字樓工作，表示特惠站終止服務會令其「車費即刻上脹，嗰兩蚊對佢好crucial（重要）」。倪先生是銅鑼灣居民，平日需到不同地方工作，特惠站終止服務加重其交通費負擔。符小姐認為現時65歲或以上人士享有長者2元乘車優惠，而對於一般打工仔的乘車優惠則僅餘這個「特惠站」，恐小數怕長計，交通費越見昂貴。
符小姐認為港鐵明顯「食數」，批評港鐵每年有龐大盈餘，一年內已經加價兩次，如今又終止特惠站服務。倪先生則指特惠站的設立原意是利用港鐵帶動商場人流，然愈來愈多大集團壟斷區內小型的商場，特惠站的作用對港鐵及商場而言已不復舊時，故港鐵索性終止有關優惠。
港鐵否認終止優惠︰仍在找合適地方
港鐵回覆指有關部門至今仍未找到合適地方，並指需要時間繼續搜尋。港鐵指收到集成中心管理公司要求於裝修期間搬走特惠站，故需要尋找新地方安置，仍在尋找合適的地方，考慮因素包括場地是否有足夠空間、與最近港鐵站的距離、位置需要有蓋，以及要有足夠保安及電力供應，還有場地管理人的意見。至於考慮中的合適地方，港鐵回應指因尚未確定，故未能提供有關資料。港鐵重申沒有計劃永久終止有關特惠站的服務。
區議員批港鐵未盡力
民建聯灣仔區議員鄭琴淵指，早於7月初建議港鐵將特惠站搬至附近的英皇集團中心或動漫基地，但港鐵表明英皇集團中心不可行，而動漫基地則仍在磋商階段，尚未有結果。另有一選址位於室外地方，但據悉難度頗大。鄭批評港鐵每年有巨額盈餘，可以租借地方設置特惠站，亦應考慮其他室外的地方。她表示已於7月21日透過電郵表達關注，促請港鐵盡快作出安排。
記者：楊家偉