編按：政府當局擬擴闊青山公路青山灣段，大約由三聖邨至黃金海岸一段，由兩條行車線增至來回各雙線合共四條，計劃須砍伐223棵樹及移植83棵樹。本文當地居民關注組所撰。
政府建議於2016年開始擴闊屯門海榮路與黃金海岸間的1.9公里長青山灣段青山公路，這公路擴闊工程（政府工程項目編號6853TH），無論在規劃和設計上都差劣。
規劃方面，屯門的對外交通，需要的是大型基建，如『屯荃鐵路』，『十號幹線（東段）公路』等等，而不是盲目擴闊青山灣段青山公路。
青山灣段青山公路兩旁已建屋，根本沒有足夠土地做理想的擴闊。政府建議的方案只是簡陋地剷走路旁三百多株樹去塞下多兩條行車線，稍為加大青盈路口入境署外的廻旋處，只此而已。行車天橋、行車隧道、行人天橋、行人隧道全部欠奉，不理沿路屋苑的汽車出入和行人過路的需要，路旁的綠化地帶會全消失，行人路會縮至最窄。
因為沒有足夠土地造隔音屏，如依照政府的建議擴闊這段青山公路，會令沿路的噪音嚴重超越規劃署的政府標準，空氣污染嚴重超越環保署的空氣質素標準，政府的建議根本不可行。
其實青山灣的居民已向政府提出了一籃子的替代方案，取代設計差劣並會對環境造成重大破壞的政府方案。居民的替代方案並不需要擴闊公路，而是改善沿路的各個路口、由青山公路建一行車橋在入境署大樓旁上青盈路取代政府建議的廻旋處、由屯門公路建新支路到屯門東新發展區、開放青盈路在「十字路會」的出口、解決三聖街假日黃昏的塞車問題令車龍不致塞入青山公路、於泳季假日提供公共巴士服務至黃金海灘減少泳客駕車前往，在現有的青山公路路面鋪低噪音路面物料……等等。
屯門青山灣的居民成立了「屯門護樹行動組」，要求政府臨崖勒馬，認真考慮居民的替代方案並強烈反對政府盲目進行工程項目6853TH號青山灣段青山公路擴闊工程。我們計劃於9月底在區內發起護樹運動，並希望香港各界關注事件。
編按：公民黨在今年8月20日曾召開記者會反對工程，新聞稿全文如下。
〈屯門砍伐近三百樹 居民發起護樹運動〉
繼當局無理砍伐般咸道及西樓角路大樹，先斬後奏，引起全港市民強烈不滿。屯門近三百樹木亦將遭殃。屯門居民不滿當局大量斬樹，已組成「屯門護樹行動組」，捍衛社區環境。
青山公路擴建須砍伐三百樹木
路政署正在即將擴建青山公路，現時近青山灣的路段將由單線改為雙線行車。根據運輸及房屋局局長向立法會提供的數字，673棵樹木將受影響，其中327棵可作保留、89棵可移植他處，但257棵將被砍伐。
但近日路政署砍樹均無聲無色，居民全不知情。於兩星期前，翠濤居門前一棵老樹，已被無聲無色砍伐。其他區內數百棵樹木，亦已陪伴居民多年，居民擔憂因工程而逐棵消失。
青山灣居民非常關注當局在區內大量砍樹，並成立「屯門護樹行動組」。行動組要求局方提供詳盡的驗樹報告，並承諾妥善處理受影響的樹木，不接受現時的砍樹安排。
擴闊路面毫無理據
居民表示，自從哈羅香港國際學校開學，每天上學及放學時間均有數百架私家車進出，令青山公路沿線非常擠塞。當局沒有妥善處理上述問題，例如仿傚其他國際學校的做法，於地契寫明學生須使用校巴，反而擴闊路面，令大量樹木遭殃，難以令居民接受。
此外，現時屯門東有多幅地皮，等待改劃為住宅地，仍未通過城規會程序。當局急於砍樹，令人質疑是為日後建屋掃除障礙。
樹木本為天然屏障
擴闊工程將砍伐大量樹木，並興建人工隔音屏障。香港大學地理學系講座教授詹志勇提供資料，他指出一排排樹木，配合種植草本及灌木植物的土堤，已經是有效的隔音屏障。它結合了低興建及保養成本，及提供多元及免費的生態系統功能，包括清新空氣、降溫、遮陰、香氣、花卉及優美景觀。興建及保養人工隔音屏障的開支，亦遠超保養天然屏障。
政府經常吹捧香港是知識型社會，更以發展成聰明城市為目標。但如果他們不願意學習及認識新事物，會令創新方法及技術在香港不能立足。市民的選擇就是明證，但遺憾地，政府的決定往往違背市民意願。
居民將發起護樹運動
青山公路沿線十多個屋苑已成立屯門護樹行動組，如工程繼續進行，行動組將在區內發起一連串護樹運動，並希望香港各界關注事件，包括在樹上掛上心意卡，甚至組織人鍊阻止砍樹。
