編按：立法會工務小組本週三再討論發展大埔第九區，即富亨邨後山的公營房屋發展的前期工程。創新大埔收集聯署，指第九區增加逾2萬人口，將增加區內交通壓力，促發展前須先予以解決，聯署網址見此。
大埔第九區和頌雅路公營房屋」計劃（下稱「第九區」）預計將於2020年後落成，為大埔區增加超過20,000人，龐大的人口上升，將會對大埔區的交通和社區設施構成嚴重的壓力。創新大埔認為在發展相關計劃同時，政府更要完成以下三項要求：
1. 評估「第九區」對大埔整體交通影響
大埔區現時有300,000人口，在繁忙時間，吐露港公路、港鐵系統等的交通流量已經接近飽和，未必可負荷更多人口。政府不應只對「第九區」附近交通評估，應進行整體交通影響評估，並提出紓解交通擠塞的措施。
2. 為富亨增設免費接駁巴士服務
鄰近「第九區」的富亨邨和頌雅苑居民將會首當其衝受到影響，不單要飽受計劃施工時噪音及空氣質素等煎熬.落成後，更會令該區居民受到交通擠塞的壓力，但富亨區為大埔的孤島，一直缺乏「K巴」往來。政府在情在理亦應為富亨增設免費接駁巴士服務。
3. 在「第九區」設公營街市
隨著公營商場領匯化、甚至領匯出售物業予私營財團，小市民消費上別無選擇，只可承受財團壓迫。增設公營街市，不但讓小市民重奪選擇的機會，亦令小本經營者可承傳或創造事業，為整個大埔創造新機。
現在需要你聯署支持
政府在急於與建公屋時，往往忽視社區套配及民間聲音。因此，立法會議員張超雄和朱凱廸，將在立法會財委會工務小組提出以下議案：
「政府在落實大埔第九區公營房屋」計劃前，須答應以下三項要求：
1）政府馬上為大埔進行整體交通影響評估，並提出紓解交通擠塞的措施
2）港鐵馬上為富亨邨增設免費接駁巴士服務
3）大埔新建大型公共屋邨內，必須有公營街市，照顧居民需要
希望你可以支持創新大埔上述主張和兩位議員所提出的議案，令政府「先疏導交通 後發展公屋」。