（獨媒特約報導）立法會工務小組今日（6月24日）加開兩節會議。議員質疑政府新提出近油麻地駿發花園的隔音屏未納主體工程，環評採用的標準亦已過時。不過項目仍在18票贊成、1票反對及11票棄權下通過提交財委會。
立法會交通事務委員會早前曾否決中九龍幹線方案，認為工程將令油麻地駿發花園居民承受過多的污染。政府將項目直接提交工務小組，並提出「折衷方案」，延長隔音屏，不過方案涉及重新刊憲，故未有納入是次撥款申請中。
會上多名議員關注方案對附近駿發花園居民的影響，當局亦並未就新方案諮詢居民。民主黨黃碧雲及鄺俊宇均要求政府回應居民訴求，再更改為全密封隔音罩的覆蓋範圍。當局稱主體工程獲通過後會再研究延長密封罩的可行性，並再諮詢當區居民。
議員同時擔心加士居道天橋加裝密封隔音罩後的會令嘈音在出入口兩端排出，影響附近居民。朱凱陳以及公民黨譚文豪均問及局方有否就嘈音分貝作評估以及要求局方提供相關研究數據。政府委托的顧問公司奧雅納代表未能即時提供，，路政署則表示隔音罩具吸音功能，不會集中在出入口排出。
中九龍幹線工程的環評標準是根據環保署八十年代的標準。有議員質疑工程不符環保署2014年更新後的標準。劉小麗指如按最新標準，污染將會「超標得好緊要」。協助政府進行研究的香港科技大學環境學部教授劉啟漢指，中九龍幹線的二氧化氮的污染在兩套標準下都不達標，原因是污染物的背景濃度本身很高，稱 「唔做（興建幹線）比做差」。路政署則稱在隧道內會設置空氣淨化系統，有效隔絕八成二氧化氮以及可吸入懸浮粒子。
對於中九龍幹線的作用，朱凱廸詢問當局有否考慮政府2023年收回西隧後以及港鐵沙中線、觀塘延線通車後整個交通的情況。運輸及房屋局副局邱誠武指評估已考慮兩條港鐵延線，但並未將平衡三條過海隧道的方案納入考慮。
今早會議初段，社民連梁國雄質問劉啟漢教授為何只提供英文簡報以及用英語發言。劉回應指因昨晚才回港，亦表示願意補交中文版本的簡報，惟梁國雄仍表不滿，指「咁忙唔好嚟」。主席盧偉國要求梁國雄注意發言內容及不要在座位喧嘩，及後更驅逐梁國雄離開會議廳，會議一度暫停。復會後盧偉國沒要求梁國雄離開，但不允許他再參與討論。