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新巴醫院線8H 面面不討好

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新巴醫院線8H 面面不討好

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在港島東醫院聯網中,東華東院負責提供眼科、內科、老人科及復康科等的住院及門診服務,有不少東區的居民(尤其是長者)需要定期前往東華東院覆診。惟東華東院位於銅鑼灣掃桿埔,附近只有城巴5B線一條全日巴士線服務,東區居民需於銅鑼灣轉車方能到達,甚為不便。所以東區區議會從去年開始,便向運輸署及巴士公司爭取開辦來往東區及東華東院的巴士路線。

運輸署及巴士公司經過多番研究及試路後,終於在最近的東區交通運輸委員會會議拋出具體方案。方案建議由新巴於7月下旬開辦8H線來往小西灣及東華東院,路線途經柴灣、筲箕灣、西灣河、太古、鰂魚涌、北角、炮台山及天后,全程收費$5.1。至於服務時間,以小西灣開出計,則為朝九晚八,由新巴2A線及82線各抽調3輛巴士(合共6輛)行駛。

本組同意東區居民對直達東華東院的巴士服務有需求,但以上述形式提供服務,卻與病人需求不符,甚至拖低東區巴士服務的整體服務水平。

就車程來說,8H線單程行程時間達80分鐘,車程極為冗長,對小西灣及柴灣一帶往東華東院的乘客來說極不吸引,而該線主要服務對象又多為病人,冗長的車程對他們來說甚為難耐。此外,東華東院門診服務於早上九時開始(糖尿病中心更早在早上八時已開放),但8H線由小西灣開出的頭班車竟也在九點,考慮長達80分鐘的行車時間,最早一班最快也要近十點半才能到達醫院。換言之,即使乘客受得了超過一小時的車程,8H線的到達時間也無法配合他們主要的預約應診時間。另一方面,東華東院的探病時間除眼科外,均在下午8時30分完結,但該線最新的服務簡述卻指下午8時20分為往東區方向的尾班車,而下午8時該線往東院的尾班車在小西灣開出,至少要9時20分才能到達東院!這與該院的安排幾乎全不配合,試問這樣的服務如何讓有需要乘客使用?

8H線除了未能切合主要用家需要外,亦對原有2A及82線的乘客造成負面影響。2A線作為耀東及興東一帶的主要巴士線,被抽走資源後,新開的8H線若沒有途經耀東及興東,則使該區居民不但沒有受惠於8H線開辦,反被直接剝削巴士資源。不過,若8H線再加經耀東的話,又會令行車時間冗長的問題雪上加霜。此外,若有原本乘坐82線的乘客因車輛被抽調而改乘8H線,8H線繞經耀東亦明顯加長他們的行程。

8H線之所以出現此種兩難情況,原因就是它既抽調了2A及82兩線的資源,但8H線的定位又無法有效兼顧兩線乘客所致。故此,本組認為署方應考慮直接增撥資源,以提供東區接駁東華東院的巴士服務,而非強行左抽右調,開辦這條既不符覆診者需要,又對2A和82線原有乘客不利的「四不像」路線。

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