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文：Jackal@HelloWorld
青馬公路的一個收費改動，引致入機場公路大塞車。當各界都歸咎於收費亭未完工的時候，有無諗過其實根本唔無需任何收費亭，司機無需停車、付款、等找錢，直接駛過收費亭便順利付費。這不是一項什麼新技術，世界首個電子道路收費系統（Via Verde）早於1991年在葡萄牙啟用，而香港的Autotoll也在1998年通用。
先講20年來的科技，電子道路收費使用RFID技術。即是車上安裝感應器，當汽車駛過便清楚汽車資料，從而在指定戶口以月結方式付費。這科技其實同一般商戶的防盗設施差不多，並不是什麼創新科技。港府亦曾在1982年的中區電子道路收費中使用，後來因反對收費的聲音太大而放棄。
今時今日，電子道路收費已結合全球電子定位（GPS）作試驗，新加坡快將實行此技術，結合GPS的好處不單連收費閘都不用興建，收費摸式亦可以區域劃分。汽車從任何道路駛進收費區都自動付費，亦可以因不同時段改變收費區域，更能方便地區的車輛管制。
反觀香港，電子道路收費一直沒有發展。上月城門隧道開始可以使用八達通就視為重大的科技突破，實在未免貽笑大方。其實香港政府只需參考外國例子，強制車輛安裝智能感應系統，各大隧道已經即時免卻排隊付錢之苦，長遠更無需興建收費亭，減低隧道口交通意外的機會。這些簡單科技港府致今仍未能善用，單純推廣大白象工程如何節省時間也在塞車中泿費罷了。