（獨媒特約報導）紅磡及土瓜灣一帶，近年成為旅行團的熱點，旅遊巴在街道隨處停泊，增加交通意外風險。今年6月，一對主僕在土瓜灣馬頭角道近欣榮商場對出燈位過馬路時遭旅遊巴捲入車底，同告不治。區議員楊振宇及黎廣偉建議增設停車場，改善道路安全。
今年6月15日，一輛旅遊巴沿馬頭角道行駛，至近北帝街失控撞向一部九巴及過路燈，並撞倒一名八旬老人與一名菲律賓籍男傭工，兩人同告不治。當區九龍城區議員（宋皇臺）楊振宇表示，土瓜灣區內旅遊巴對當區交通造成很大負荷，不少商鋪專做旅行團生意，令近年區內旅遊巴數目急劇增加。他指區內規劃車位不足，導致違泊情況嚴重，不時出現人車爭路的情況，險象橫生。
楊振宇認為是次車禍責任未必屬於旅遊巴，但無可否認區內旅遊巴的確遮擋了不少駕駛人士視線，認為旅遊巴不應泊在太阻居民的地方，「寧願旅客行多兩步啦，無理由為咗就旅客搞到成區烏煙瘴氣」。
目前土瓜灣區內嚴重缺乏車位，違泊問題不限於旅遊巴，以出事路段雙線行車的馬頭角道為例，在繁忙時間往往只剩一條行車線，車龍龍尾甚至蔓延到十三街。楊振宇對此亦相當無奈，他指區內缺乏停車場，而當區土地不足亦難以覓地增建。即使政府在附近推出短期租約停車場，亦因位置不便未能紓緩車位壓力，私家車隨處泊實屬無奈之舉，「唔係話佢地啱，但租唔到車位佢地泊邊呢？」
圖：楊振宇
他指長遠而言，政府需在規劃中考慮增加停車場數目，或改建多層停車場增加車位供應。不過楊振宇指近年市建局土瓜灣重建項目，例如春田街中皆無相關規劃，情況令人無奈。他稱如要徹底解決旅遊巴問題，方法是規劃整個九龍城交通和限制私家車增長。「呢個係政策局嘅事，區議會做唔到啲咩。」
另一名九龍城區議員（馬坑涌）黎廣偉亦指近年土瓜灣區內旅遊巴數目不斷增加，情況持續惡化，形容當區「由舊住宅區變成旅遊區」。他指區內旅遊團的數目由去年下半年開始大增，酒樓和商舖趁機推出優惠吸引旅客，更有不少零團費旅遊團選擇到該區購物和用餐，在九龍城碼頭一帶在晚上更有接載旅客出海的維港遊。
圖：黎廣偉
黎廣偉指警方表示車禍涉及旅遊巴司機駕駛問題，但不能否認區內旅遊巴過多已危及居民安全。他舉例指車禍位置的馬頭角道是違泊熱點之一，前後設有巴士站：「三四部車頂住咗，後面車就要切線，其實好危險」。
黎廣偉又曾收到臨近九龍城碼頭的翔龍灣居民投訴，指有旅遊巴佔用了所有靠近行人路的位置停車，令載有學童的校巴被逼在中線放下學童，險象橫生。
黎廣偉指，當局近年在華信街、庇利街興建兩個臨時停車場紓緩問題，但兩個位處紅磡區的停車場對土瓜灣車主而言，卻是「遠水不能救近火」，未能改善違泊情況。黎廣偉表示，他曾向政府提出為土瓜灣交通進行承載力評估，如交通能承受旅客數量、旅遊團商鋪位置等，但政府沒有回應，要區內人車爭路、「人行車罅」的奇景徹底消失，仍遙遙無期。
九龍城區議會去年已就旅遊巴問題成立工作小組，跟進逾一年仍無甚進展，楊振宇及黎廣偉均曾建議運輸署在馬頭角道欣榮花園停車灣位置增設旅遊巴上落禁區，以紓緩旅遊巴違泊阻塞問題。但運輸署當時回覆僅指考慮把現時欣榮花園外巴士站的早上7時至晚上7時限制停車範圍，延長至整個停車灣，並要求警方加強執法，確保交通順暢。
記者：鄭樂煒