立法會工務小組委員會在3月28日表決【拆卸銅鑼灣加路連山道用地的現有上蓋建築物 】工程項目，項目以17票贊成／4票反對／4票棄權通過，將會在財委會審議。
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加路連山道用地是黃金地段，現時該用地為「政府、機構或社區」及「其他指定用途（體育及康樂會）」地帶，政府建議拆卸該地段的現有上蓋建築物（包括前機電署總部、前民安隊大樓、郵政體育會、電訊盈科康樂會），將其改劃作商業用地，以及興建由灣仔搬遷過去的區域法院綜合大樓。
1. 政府講明發展商業，但資料欠奉
拆樓，本應是不大爭議的事情，因為在這十年間，加路連山道用地都是「哂太陽」的狀態。但就是次工程項目，政府在施政報告和遞交立法會的文件中，寫明要發展商業和區域法院，卻不向議員提供相關詳細資料，反而不斷強調是次項目只包括「拆」的部分，呼籲議員應先支持拆樓。
2. 銅鑼灣再起商廈，交通負荷到嗎？政府：未做完評估！
不少議員都非常關心將用地發展為商業後的交通狀況，因為眾所周知，該地段附近已是長期交通擠塞，再增加10萬平方米的商業面積，到頭來居民和上班一族也會身受其害。政府在每個發展項目也會委託顧問做交通影響評估，但政府稱，由於這個工程項目只包括「拆」的部分，相關技術評估也只牽涉拆樓時會帶來什麼影響，而於起樓發展商業的部分，政府就說交通影響評估尚未完成，要一兩個月後才有。明明文件寫明拆樓是為了發展，但政府未做足評估就要求立法會支持，是相當不尊重立法會的表現。
3. 為何不保留社區用地用途，要發展商業？
其實加路連山道用地不少部分本為「政府、機構或社區」用地，拆樓還拆樓，為何不保留土地用途，要改劃成商業？大家都知道，銅鑼灣已有大量商業用地，反而社區用地就相對不足，不少院舍的輪候時間都要幾年至十多年不等，為何不考慮在加老連山道興建呢？政府指，「香港缺乏商業用地」、「問過勞福局佢地冇表示需要」，沒有直接回答問題。說到底，賣地賺大錢，將這裏發展成百億「地王」，或者才是政府的真正目的。
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此工程項目之後會放到財委會作最後審議，期望民主派議員繼續就此項目問清問楚，讓政府交出更整全的規劃計劃，而不是在詳細資料欠奉、諮詢欠奉、技術評估欠奉的情況下，不負責任地爭取議員支持。