因應二月份發生一宗巴士意外，專利巴士經營者檢視及調整巴士車長薪酬後，港鐵公司管理層發現港鐵巴士車長薪酬偏低與現實脫節，故決定由四月一日調整巴士車長薪酬及津貼。工會既為這308位員工高興，但同時對公司未有考慮數千名車務前線員工的薪酬亦嚴重與現實脫節，而未獲公司作出調整，工會深感遺憾。
雖然公司終於在薪酬方面，回應了部分員工的訴求，可惜的是，公司只草率地調整巴士車長這個職級的薪酬，而沒有整體檢視所有員工的職級架構及員工薪酬，是嚴重分化員工打擊士氣，而且管理層在決定執行是次特別加薪安排前，不曾諮詢及與工會商討，沒有詳細規劃及評估對員工士氣的影響，引至大量員工向工會反映不滿。前線鐵路員工的薪酬與市場脫節，無法吸引新人入職，員工流失嚴重，已是不爭的事實，究其原因在於職級薪酬架構不合理，薪酬未能反映工種背負的安全及責任，處理危急事故時的重要性，而公司多年來迴避問題所在，至令員工薪酬無法反映員工的價值，嚴重打擊員工士氣。 如今又再以調整部分員工的薪酬為手段迴避問題，惟規劃有欠周詳，未見其利先見其害。
管理層是次決定調整薪金前，並沒有與工會作出溝通，只在有決定後向工會宣布結果，再一次顯示管理層不單不遵守承諾，漠視員工及工會意見，並忽略工會存在價值，工會對此深表遺憾、憤怒及失望！管方完全漠視工會意見及溝通的重要性，管理層是否要迫使我們有所行動，才會公平對待我們這些前線員工？工會渴望互相尊重及獲平等對待，但港鐵管方是否用誠懇及真誠態度聆聽員工的意見，又是否持共同理念與工會建立良好而有效的溝通平台呢？公司長期漠視工會的意見，最終只會迫使員工採取更激烈的行動來回應公司，是管理層所樂見的嗎？
香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁表示：「現時同事對於公司以特別加薪去應付部分巴士車長同事工資與專營巴士車長脫節的問題，但卻無視其他前線同事薪酬與市場脫節的問題，令到一眾前線同事極之不滿及怨聲載道！工會即將與公司商討年度加薪，工會希望公司可一併處理員工薪酬與市場脫節的問題。另一方面工會暫時未有討論過具體行動方式，現階段都只是冀望公司拿出誠意，以合理加薪來肯定同事付出。」
工會重申港鐵公司必須正視事件的嚴重性，並回應員工的訴求。 工會願意從員工的角度及實施的可行性等方面提出意見，希望公司能儘快處理，令員工重拾信心提振士氣，並與工會攜手合作，以安撫員工的憂慮和不滿的情緒。如未能獲公司回應並承諾作出改善，不排除發起各種形式的行動以表達我們的不滿，屆時無可避免將對市民大眾帶來不便，在此先向市民道歉，希望公眾能諒解及支持！
香港鐵路公司員工協會主席 杜廣仁
鐵路車務員協會主席 劉彩紅