就珀麗灣客運（珀客）下午發出的回應，有多項不實之處，以下為本人之回應：
1. 珀客指過往多年出現虧損，試圖合理化加價。可是，其虧損的原因，是公司經營不善及挪亞方舟遊客量遠低預期有關，而挪亞方舟亦是當年珀麗灣開發計劃的一部份，是新鴻基設計及營運，存在規劃及管理失誤。島內居民不接受發展商將失誤的責任透過削減交通服務轉嫁至居民身上。
2. 珀客指若遇上青嶼幹線塞車，可在短時間加開渡輪。可是，過往多次遇到青馬橋大型交通意外，交通嚴重阻塞，居民需要個多小時才能回家，珀客皆以「青馬大橋要完全停頓才會開船」的原因而拒絕本人及居民加開渡輪要求，可見珀客所說與事實不符。
3. 珀客指非繁忙時間渡輪平均只有五十多人乘搭，試圖給予大眾載客量低的印象。而事實上，大部份交通工具於非繁忙時間的載客量相對較低，不應被珀客混淆視聽。再者，中環渡輪是發展商售樓時的承諾，清楚顯示於各售樓的宣傳刊物。所以，發展商絕不應削減中環船服務。
本人再次希望，珀客能改善營運，並希望運輸署盡快發揮交通最終管理者的角色，召開多方會議，解開困局。