沙中綫醜聞令五名港鐵高層離職或提早退休，前港鐵工程總監黃唯銘，回應事件時表示，辭職是因為過去兩個月，「政治化環境」令他難以履行職責。言之下意，即認為（主要）問題不是出在他身上，是傳媒譁眾取寵，市民反應過大，形成一種動輒得咎的社會氣氛，干擾和打擊做正經事的人。在這種不利環境下，他迫不得已辭職。
將問題「政治化」的這種論調，一直有留意新聞的人聽過不少，通常出自要護短的建制派口中。這種spin過去頗有效，因為它切中搵食至上的港人心態——這也多得大台報道新聞的手法。但凡有較具規模的示威，大台記者總會訪問附近商店老闆，好多時會收錄咁既回應：你示威還示威嘛，咪影響我做生意呀！經濟民生和政治長期被人理解為互不相干的兩回事，搞政治的只會搞亂檔，令香港的經濟發展受損，人人受害。
政治，就是這樣被人妖魔化——筆者並非說，以政治角度思考和介入社會議題，一定無往而不利。所謂政治化，是好事或壞事，要看具體脈絡和採取的措施。筆者不同意的，是那些把握港人保守心態而賊喊捉賊的人——刻意去政治化，或抽空地指控人家政治化，本身也是一種政治化伎倆。判斷是非黑白，得基於客觀事實，再有賴恰當使用道德原則，權衡輕重或利害。
以港鐵為例，造假、沉降、滲水等醜聞不絶，揭發港鐵監督問題的關鍵人物，中科興業董事總經理潘焯鴻曾批評，港鐵有嚴重的結構性問題，工程部門甚至出現以為可隻手遮天的「土黃帝」。潘焯鴻又指，早在17年1月便去信禮頓反映港鐵的工程問題，當時禮頓已知會港鐵。若潘所言屬實，港鐵是一早知道問題所在的。作為港鐵高層的黃唯銘有很長的時間撥亂反正，為何在紙包不住火後，才歸咎過去兩個月，政治化的環境變得極之困難，使他處理工地事務時，難以履行一個專業工程師應有的職責呢？
順帶一提，潘焯鴻不點名批評總承建商禮頓是本港建築界「毒瘤」，形容他們「連政府都唔驚」。林鄭據說會全力追究港鐵醜聞的禍首，不知敢不敢打大老虎呢？