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專業議政擬提特權法調查沙中綫 梁繼昌籲建制派支持

專業議政擬提特權法調查沙中綫  梁繼昌籲建制派支持
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(獨媒特約報導)港鐵沙中綫醜聞不斷,先有紅磡站圖則不符和缺少2,000根螺絲頭,再有土瓜灣站及會展站被踢爆嚴重沉降。專業議政擬在立法會復會後,提出運用權力及特權條例成立委員會調查整條沙中綫。立法會議員梁繼昌強調,專業議政希望透過調查從整個系統和管治上作改革,呼籲建制派認真考慮及支持:「如果下星期再有沙中綫(醜聞)出現,建制派如何應對及自處?如果有政治觸覺,就應該支持。」

對於行政長官林鄭月娥早前委任終審法院前非常任法官夏正民,成立獨立調查委員會,梁繼昌認為立法會的調查跟夏正民和警方的調查沒有重疊,強調立法會在事件中絕對有角色,方向是從良好管治出發。

專業議政建議,委員會應調查沙中綫在招標過程是否有妥善處理,例如投標準則是否與時並進,針對港鐵董事局成員是否有履行法定、合約和受信責任。梁繼昌認為,事件中是否有足夠和有效的通報機制同樣值得商確。

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前立法會議員姚松炎則提到,立法會工務小組及財委會分別在2017年4月和6月在會上追問港鐵使用的合約標準文本,有分於政府及私人工程合約條款,如目標價格、合約形式和共同分擔風險責任等。他要求當局詳細交代:「係咪有特殊條款造成誘因,令承建商做假?」

姚松炎又提到,紅磡站因為地段業權原因受建築物條例監管,而其他站則不受監管,但紅磡站卻又同時獲得建築物監督的部分豁免權。他質疑這可能構成的主要原因。此外,姚認為業主在一般工程都派員到場監工,但路政署作為沙中綫的業主,卻沒有派出駐地盤的技術人員到場,認為可能會導致遲報、漏報和隱瞞的情況。他強調工作不會和獨立調查委員會及警察的工作重疊,立法會是從制度安排、合約和委託協議上跟進。

建制派曾兩度否決使用權力及特權法調查沙中綫,被問到是否有信心獲得立法會大多數支持。梁繼昌為透明度最重要,指目前沒有確切的定論,重申港鐵必須開誠布公。姚松炎補充稱,標準由屋宇署根據建築物條例授權和訂立,而土瓜灣站及會展站不受監管,指標便不適用,「所以就要透過立法會用特權法,成立調查委員會去查。」葉建源亦認為建制派主動支持透過權力及特權法調查。

記者:麥馬高

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