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【施政報告】林鄭:三隧分流立法會同意就做,不然原地踏步

【施政報告】林鄭:三隧分流立法會同意就做,不然原地踏步
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(獨媒特約報導)《施政報告》中提出增加紅隧及東隧收費,西隧則減價以達致分流。在今早立法會答問大會上,林鄭月娥表明方案無修改空間,如立法會不同意方案,只能「原地踏步」,等待2023年政府收回西隧後再議。

民建聯立法會議員陳恆鑌在答問大會上,追問《施政報告》中的三隧分流方案。他指橋隧收費是敏感話題,《報告》提出的三隧分流方案「幾面唔討好」,東隧加價後同樣會塞車、紅隧不擠塞的時間亦要多付20元,而西隧減價後則會導致擠塞,促略為調整方案,免令各方均受害。

林鄭月娥稱根據顧問報告,政府提出的方案能令擠塞減少,使用者收費增加是無可避免,形容是沒有「無痛方案」,「成個城市要moblie,要郁到,就要有少少痛。」林鄭月娥又稱,西隧按方案減至五十元後仍有「大把空間加價,唔駛問我地」,形容政府在此事上「盡咗最大既努力」。

林鄭月娥強調方案無修改空間,立法會「同意就做」,不然便「原地踏步」,繼續容忍擠塞等待2023年政府收回西隧。

《施政報告》建議紅隧及東隧私家車收費由20元及25元增至40元,西隧私家車收費則由70元降至50元,差額會由政府補貼。《報告》同時豁免或代繳專營巴士的橋隧收費。林鄭月娥指是考慮到巴士效率較高,「一架可以載百幾人」,故變相將收費降至零。

民主黨立法會議員林卓廷下午發出新聞稿回應,認為林鄭月娥言論不負責任,政府應提出不同方案供社會考慮。他指隧道費增加一倍對「搵食車」司機構成很大負擔,而政府亦應制定新的政策以壓止私家車繼續增長。

謝偉詮則是答問大會上另一名就交通運輸提問的議員,他指1997年進行第三次整體運輸研究後,詢問會否進行新研究,納入高鐵等項目,令香港更好融入大灣區。林鄭月娥稱要研究是否需稱用相同的模式研究。他又跟進三隧分流,指應考慮第四條海底隧道。

記者:麥馬高

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