將軍澳和九龍之間一條受行人及踩單車人仕歡迎的重要道路，將於十二月二十四日封閉，看來所有市民無論步行或騎車都會受阻。12月12日星期三， 由西貢區議員陳繼偉領導的維景灣畔業主委員會（OSOC）向居民宣布，將啟用一個新的閘門，完全阻止緊急車輛通道（公共用地）連接到翠嶺路以至維景灣畔，以及澳景路的主要部分（而那部分道路不在維景灣畔發展範圍之內），甚至行人也會被阻止。
澳景路是將軍澳南部地區與九龍之間唯一的連接，也是許多將軍澳居民希望步行或踩單車前往九龍，甚至只是為了進入附近的郊野或是衛奕信徑的唯一可行選擇。
這閘門的設置是由維景灣畔業主委員會進行的一系列長期動作的最近一次，旨在阻止人們沿著這條寬闊，鋪設完善且交通疏落的道路踩單車，從自製的通知到誇大的有關安全的故事，由陳議員領導。
澳景路是在2001維景灣畔開發時從已有道路建造和改造的。我們認為這是政府想要啟動開發新巿填，但當時沒有地鐵而以公共資源對發展商提供的誘因。這項租約要求提供行人通道，可能包括車輛通道，這似乎已被新閘門的建造所破壞（閘門僅允許居民使用已登記的八達通卡通過），因為公眾一向已經是不允許通過另一邊維景灣畔的大門。即使行人通道沒有受阻，關閉這條重要的單車路線也會大大降低當地居民的生活質素。
關於維景灣畔業主委員會長期以來以諸如「不安全」之類的虛假藉口一直試圖阻止單車使用者走上這條急需的道路，運輸署的回應已堅定表示「澳景路符合公共道路的標準，適合所有道路使用者，包括單車使用者」。
地政總署曾經表示（信件，2010年，下圖）維景灣畔不能獨享澳景路這「非專用通道」的使用權，但現時其西貢辦事處看來已同意安裝新的大閘。
在某種意義上，這條道路由維景灣畔擁有或控制，儘管其法律地位和政府參與的程度尚不清楚。西貢民政事務處在2011年指出，「澳景路的土地批撥條文並未明確界定該路段是否屬於信託區，私家路或官地。與此同時，西貢區地政處，警務處及運輸署未就路段的管理責任達成共識。」（西貢區議會備忘錄，SKDC（M）文件第98/11號）
由於最近有消息顯示大閘會被用來阻止人們進入澳景路，一個致力於長期關注維景灣畔試圖恐嚇和阻止踩單車人仕使用澳景路的 Facebook 群組最近迅速增加了不少新成員：澳景路 - 救亡行動。
同樣關注事件的是香港單車同盟的成員及維景灣畔的許多居民，特別是使用或可能想要使用這個重要的本地聯繫的將軍澳公眾。
