（獨媒特約報導）香港物流運輸業工會籌委會早前進行問卷調查，發現超過九成物流運輸業人士開工不足或放無薪假，批評政府早前的防疫抗疫基金忽略物流運輸業，要求政府提供補助。籌委會將與公民黨譚文豪一同去信政務司司長張建宗，要求政府推出第三輪抗疫基金，對貨運業提供一筆過補貼，以及為期6個月每月6,000元的補助。
業界開工不足 有司機無法生活尋死
香港物流運輸業工會籌委會於本月3日至7日進行物流運輸業在疫情下工作的問卷調查，結果收到628份回應，當中93.8%的受訪者表示開工不足及有放無薪假；超過23.6%的受訪者表示現已失業。接近全數受訪者（99.5%）認為第一、二輪防疫抗疫基金對業界幫助不足夠。
Mark
香港物流運輸業工會籌委會會長陳梓聰表示，自己從事自僱司機8年，指自中美貿易戰開始，單量已大減近八成，一月疫情爆發後單量有跌無升，「原本新年一星期後陸續有工開，今年去到一個月後先有」。他之後改於網上平台接單，每單工作收入低於500元，有同行半日的生意額只得6、700元。副會長Mark亦表示行內有司機因開工量不足，無法生活而於車內燒炭，指「第一滴血已經發生」。
倡與客運業睇齊 每月六千元補助
陳梓聰續指，之前第一輪防疫抗疫基金為貨車車主提供一筆過一萬元的補貼並不足夠，「一萬蚊只夠一個月供車、泊車」。Mark亦指，政府第一、二輪防疫抗疫基金對補助的士、小巴等客運業司機非常足夠，惟忽略貨車司機，希望政府為貨運司機提供每月6,000元補助，與客運業「睇齊」。
譚文豪
公民黨譚文豪將與香港物流運輸業工會籌委會去信政務司司長張建宗，建議政府一筆過為每輛5.5噸以下貨車車主提供1萬5千元補貼，以及為每輛5.5噸以上貨車車主提供3萬元補貼；另為每名從事物流業的貨車司機提供為期6個月，每月6,000元的補助。譚文豪又補充現時警方「勤力抄牌」，無工開的貨車司機亦要支付泊車費，變相加重他們負擔，建議政府可開放閒置土地，營運平價月租的停車場供貨車停泊。
針對行內「散工」、以工作或日薪支薪的人士，他們沒有合約或員工證等文件證明，工會則要求政府尋求方法證明物流運輸從業員身份。譚文豪指出，自僱人士亦受惠於早前的「保就業計劃」，但有些「單頭」司機、於網上平台「掛單」的司機，則完全不能受惠，強調若政府一筆過補助車主則可以令「單頭」司機同時受惠。