圖：離島區議員仍不清楚發生什麼事．．．．．．！！！
詳細圖文版本請到此。
facebook：【尋找離島居民、渡輪乘客 - 站在同一陣線,抗議運輸署閉門造車!要求制定離島長遠規劃政策！！！】
【坪洲渡輪服務關注組2.0 Peng Chau Ferry Service Concern Group 2.0】
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早前筆者對運輸署擅自更改渡輪牌照期限感到十分無奈、憤怒！
因此便去信立法會申訴部投訴，現時已得到回覆，運輸署表示其實於2008年5月已在其中一份文件上顯示出梅窩牌照期限至2011年3月31日，此份文件運輸署早已交給梅窩、坪洲、南丫島(北)及南丫島(南)鄉事委員會以及離島區議會，同時亦已交給立法會交通事務委員會。
圖：清楚顯示2008年，離島區議會、部份離島鄉事委員會已有此文件。
可能有人會覺得：「今次冤枉錯運輸署！」
可是，要告訴大家，這次絕對沒有「屈」政府！
一) 運輸署在當年有關記者會上，並沒有指出梅窩牌照期縮短；
二) 運輸署仍泛指各離島渡輪牌照是3年有效期，沒有明確指出梅窩牌照無故"被縮短"誤導離島居民足足3年！
三) 運輸署並沒有就此招標結果與離島區議會開正式公開會議。
此外，對於此事，實在衍生出多個問號．．．．．．
為什麼???
1) 為什麼離島區議會議員對此至今仍一知半解? 為何沒有向離島居民交代?
2) 為什麼各鄉事委員會像從沒對居民交代?
3) 為什麼立法會議員沒有察覺此事，亦沒有跟進?
4) 為什麼上述各議會、公職人士可以犯上嚴重錯失，竟對渡輪政策文件細節走漏眼?
必須再次強調，(URL) 今天梅窩早加價、亂改牌，他朝坪洲、南丫島、長洲也相同！！
這只是梅窩居民的事嗎?難保他朝受害的不是其他離島居民嗎?
這件事已經反映出政府再次黑箱作業，政府連一個牌照期限也鬼祟到不敢向市民交代，我們還等待政府的所謂改善離島渡輪的方案嗎?
離島居民不應再沉默，亦不應只顧自身利益，尤其坪洲和梅窩居民，這兩條航線的客量可算是最低，
同時這兩條航線其實是可以合併，梅窩、坪洲兩航線合併並非不可行，
問題只在於2007年運輸署的建議方案太不濟，這才令梅窩居民對方案十分不滿！
因此我初步構思了一個方案，望各兩地居民、區議員、鄉事委員會等一起集思廣益，
共同研究細節，平衡各方得失，達致雙贏局面。
詳見以下連結 -【合併方案(非繁忙及深宵時間)】
URL：尋找梅窩居民 - 重提「中環-坪洲-梅窩」航線合併