政府人員將接近一萬四千份反對書推入美利大廈，但做官的真的感受到民意的重量嗎？﹝stanley攝﹞
編按︰直如各位所知，特區政府近年猛力推出大白象系列，聽起來數字龐大而幹起來考慮粗率。其中，耗資六百三十億港元的「廣深港高速鐵路香港段」影響深遠、也是近年最花錢的公共工程。票價天文、分站只設西九一個，廿六公里的走線不單破壞自然生境、製造垃圾，還要拆毀數十年安居石崗的菜園村。
去年十一月廿八日，在公眾完全沒有知情與討論的情況下，政府將計劃火速刊憲。然後經過兩個月「諮詢」，今天四月尾又提出「廣深港高速鐵路香港段修訂及更正項目」，再次刊憲及「諮詢」。六月廿八日，菜園村關注組、環保團體、公民黨聯手召開記者招待會，從不同角度向政府提出對高鐵規劃的質疑；六月廿九日則是諮詢期完結，最後一天容讓巿民提出反對的日子，幾十位菜園村村民把數星期以來集得的意見交至運輸局。民間記者鄧宇揚還在中大唸書，加入了菜園村支援組後，兩天的活動都有參加，在主流傳媒往往淪為政府傳聲筒的今天，下文作為補敘不但是視角別於媒體的文存，更是一重民間的自我關注，讓參與者在溝通裡整理脈絡，思考運動。
至於六月過後的七一情況，可看陳秉鳳的〈從石崗到政府總部──菜園村的七一遊行〉；而往後的週日導賞團活動、高爂廿六高鐵沿線三天兩夜遠足行的詳情，也可參見各自的連結。
從嚴夏街頭到高官辦公室︰遞交萬人反對書
六月剛過去了，這是菜園村有史以來最忙碌的六月。
「不遷不拆菜園村」村民自救運動始於去年十二月，雖然在第一次刊憲後的諮詢期收集了近三千封反對書，但修訂後的路線跟原來的差不多，菜園村還是要拆。在第二次諮詢期完結前，為了讓更多市民了解廣深港高鐵，聆聽不同朋友對此的意見，村民於六月中開始，分別在屯門、元朗、天水圍和旺角等地擺放街站，向路過的市民派發特刊，並嘗試收集反對規劃的市民簽名。一分耕耘一分收穫，村民的汗水沒有白流，最終成功收集了一萬三千八百份反對書。
對此，村民感到十分鼓舞。諮詢期的最後一天，六月廿九日，筆者與村民一同乘旅遊巴從菜園村出發。雖然有部份村民需要上班，但旅遊巴上還是擠得滿滿的。車上，村民並沒有安靜下來，努力練習稍後要嗌的口號，「不遷不拆」之聲響個不絕；而波叔更帶領大家唱出《菜園之光》，將村民的士氣推上高點。
十一點到達遮打花園後，反對書一疊一疊從車上運下來。村民於遮打花園集結後，手持橫額，高舉反對書，重申自己「不遷不拆，不搬不移」的訴求，最後再一次唱出《菜園之光》，便浩浩蕩蕩前往美利大廈遞交反對書。村民隊伍沿花園道直上美利大廈，雖然一手執反對書，一手執旗幟，但對於大半生以務農為生的村民來說，這段路自然不能難倒他們。
十分鐘後終於抵達美利大廈，當然，還是不見鄭汝樺與邱誠武的蹤影，而運輸及房屋局只派一名代表前來接收反對書。但由於反對書眾多，最後需要一輛手推車才能將反對書運走。
是拆屋也是消滅文化︰拉闊議題．深化討論
一萬四千封反對書除了顯示香港市民反對菜園村被清拆外，更重要的，還反映了市民對於廣深港高鐵規劃的種種懷疑，和對規劃討論過程其間的行政暴力的不滿。廣深港高鐵的興建究竟意味甚麼？它只是拆村不拆村的討論嗎，它和香港巿民有甚麼關係？除了菜園村的朋友，其他朋友有沒有別的想法？
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六月二十八日，菜園村關注組、四大環保團體、公民黨和三位立法會議員舉行聯合記者會﹝上圖﹞，從菜園村作切入，看廣深港高鐵的規劃問題。會上，多名發言者均異口同聲表示，政府還沒有評估環境與社會影響，便貿然決定興建高鐵，並落實於石崗菜園村上興建車廠和救護站的選址，是違反諮詢程序。環保觸覺主席譚凱邦更指責政府近年積極發展大型基建，妄顧自然生態保育，興建高鐵所鑽挖的二十六公里隧道，製造大量石頭垃圾。可見，「不遷不拆菜園村」運動不單爭取村民的居住權，其實更與公民參與公共決策、保育自然生態等議題互相扣連。
至於菜園村的朋友，在高鐵問題上呼喊「不遷不拆」，除了捍衛自己的居住權利外，更意在捍衛陸續消失的鄉村生活模式。德姐和「傳媒珍」珍姐在會上便向大家分享自己的生命故事。德姐和珍姐在菜園村出生和長大，已經在村裡生活了五十年。菜園村承載了她們五十年人生的記憶，由童年到現在，一點一滴，就這樣累積下來。五十年來過着務農的生活，她們自給自足，生活雖然說不上富裕，但總算能給一家溫飽，已經十分滿足。
正如支援組成員朱凱迪在會上公佈，於六月中進行的「菜園村民生活狀況調查」顯示九成受訪者十分滿意現時的生活，並不嚮往遷到城市居住。菜園村是村民的根，這種對家庭的重視、對家園與土地的依傍，在城市裡己越發稀少，用城巿人「長渣短炒」的地產目光，更是難以明白——奈何政府由始至終只願將焦點放在賠償問題上，完全漠視村民保留這種生活模式的權利、意向，和其中寶貴的價值觀。
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記者會完結前，村民上演一齣短劇﹝上圖﹞，諷刺政府為了興建高鐵而將他們辛苦建立數十年的家連根拔起：高婆婆、阿竹等村民頭戴草帽，身披圍裙，圍坐在地上的農作物，口被貼上一片黑色膠紙，喻意在政府的威迫下未能張聲。而兩名政府官員，「鐵路無情曾蔭權」和「懶理民怨鄭汝華」分別手執鐵鏟，鏟向坐在地上的村民和農作物。最後，幾位立法會議員走向村民中間，為她們解下口上的膠紙。記者會最後在一片「不遷不拆」的口號聲中結束，而部份村民和支援組成員則繼續在旺角收集反對書。
媒體以外、街站之後︰體驗，理解，言說
這場記者招待會的反應還算不錯，翌日在媒體上也有一點聲音，記者的角度算是大致認同村民和幾個環保團體的。至於那萬多份反對書，遞交後十天左右也有兩則短短的報道——「13800」、「破紀錄」、「反對書」，村民半年以來的辛勞，多層次的聲音，變成了尖銳的訊息，也變成了滄海遺珠一般的小故事、變成了綽頭一樣的數目——但它只是數目嗎？街站的昏熱落幕，交了反對書，我們還有甚麼可以再做？對大家來說，菜園村可否不單是一個新聞？
由支援組朱凱迪牽頭的菜園村導賞團，或者能為外圍朋友提供一種切入的方式，去重新審視我們和鄉郊生活的關係。菜站合作社是否只一個「公司」？沒有圍村與祠堂的散村有怎樣的公共生活？交通便利、大陸菜、發展、人的健康扣著甚麼關係？村裡的道路由誰建成？哪裡來的水泥，誰的光陰？為甚麼不搬出巿區？是甚麼令羞澀親善的村民在炙熱的街頭抗爭，縷述他們的故事？從美孚北上西鐵，窗外一片明媚︰沿路的鐵路有怎樣的視野，或怎樣的歷史視野？村民的故事和我們的故事，能夠如何交織？
體驗，理解，言說。希望大家呼朋喚友，一同到菜園村來，分享彼此的城郊經驗，做一個更完整的城巿人。