(獨媒特約報導)政府提交高鐵一地兩檢無約束力議案到立法會,下午開始進行辯論。毛孟靜提出休會辯論,主席梁君彥在晚上七點九宣布休會。一地兩檢關注組晚上繼續舉行集會,近300人參與。一地兩檢關注組專家組成員梁啟智斥,政府到今天仍在講大話,點名指運輸及房屋局局長陳帆在立法會稱高鐵接通全國,實情是62%的乘客都是前往深圳;而且每日的長距離班次只有一到兩班,香港人大多要到深圳轉車:「深圳有50幾班車去廈門,香港只有一兩班。」
公共專業聯盟的黎廣德同樣批評政府謊話接二連三,沒有講述高鐵的經濟效益,只當成政治任務。他斥政府說了兩個大話,即一地兩檢是最方便市民和最有效益,認為講法經不起考驗。他表示政府隱瞞了三件事,包括購票需要使用實名制,指購票至少需時15分鐘,假設5年便浪費了高達65億元。
此外,他指高鐵的長途車需要倒頭行駛18公里到石崗車站作清潔,單是一年便浪費了101萬公里。黎廣德續稱,雙站雙檢較一地兩檢更可取,因為將車站放在福田及深圳北,便能發揮城際列車的功能。他認為,一地兩檢使用了西九總站的25萬平方尺空間,不然5年的租金收入便有350億元。





