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【獨媒報導】2019年10月1日國慶日，示威者於灣仔一帶聚集及堵路。兩人事隔兩年半被控暴動罪，他們不認罪受審，今（4日）在區域法院（移師西九龍法院）被裁定罪成，還柙至3月1日求情。暫委法官李志豪拒絕接納兩被告證供，他質疑被告稱現場危險，卻又沒有即時離開，反而浪費時間佩戴頭盔等裝備，行為屬多此一舉。對於被告稱急救包是預防打羽毛球時受傷，李官批評說法不可信，因羽毛球並非碰撞式運動，需要使用生理鹽水、消毒藥水及膠布的機會不高。
兩名被告為：蔡騰毅（54歲，髮型師）及丁實勳（39歲，文員）。
官質疑被告無即時離開 反而浪費時間戴裝備
暫委法官李志豪拒絕接納兩人證供。首被告蔡騰毅供稱，當日乘搭港鐵到銅鑼灣購物，但最後發現銅鑼灣站關閉，於是在炮台山站下車步行。他抵達灣仔一帶時見現場混亂，於是拾起頭盔及手套戴上，以作保護之用。至於頸上的泳鏡，則是他平日帶往游泳使用，案發時他從背包拿出以保護眼睛。李官批評被告說法不合理、屬砌詞之說，他質疑被告認為現場危險，卻沒有即時離開，反而浪費時間佩戴頭盔等裝備，並指他理應迅速逃離。
【獨媒報導】跨國醫療保險集團「保柏」（Bupa）去年11月底公布全球「未經認可的醫療服務提供者（Unrecognised Providers）」名單，指不受理名單者提供治療費用的索償申請，當中點名本港4名醫生及1間皮膚美容專科中心。保柏其後稱已暫停名單。被列名單之一的腎病科專科醫生何繼良，指控保柏誹謗，昨（3日）入稟高等法院，申請禁止相關誹謗，並要求保柏公開致歉及賠償。
原告為何繼良（Ho Kai Leung Kelvin），3名被告分別為：保柏（亞洲）有限公司（Bupa (Asia) Limited）、保柏有限公司（Bupa International Limited）及 British United Provident Association（Bupa）。
入稟狀指，2023年11月30日被告於網站公布「未經認可的醫療服務提供者（Unrecognised Providers） 」名單，當中「香港」部分列出原告人的姓名、專科及香港醫務委員會註冊號碼，並提及少數醫療保健服務提供者未達該公司水平，診金索償不受理賠。
【獨媒報導】一名26歲男子涉去年11月在機場離境時，穿「FREE HONG KONG 光復香港，時代革命」字句衣服，遭保安發現。警方其後到登機閘口截查被告，並從其物品搜出上述字句的旗幟。男子今（4日）在西九龍裁判法院承認「作出一項或多項具煽動意圖的作為」罪及「管有煽動刊物」罪，《國安法》指定法官、總裁判官蘇惠德將案押後至1月10日判刑，期間被告繼續還柙。案情透露，被告被捕後表示涉案物品是早前從台灣購買。他又指衣服上「光復香港，時代革命」的意思，是將香港變成一個獨立的個體、變回英國殖民地統治時期，不再屬中國管治；而「香港獨立」的意思是香港要成為一個獨立的城市，從中國分裂出去。由於他支持上述理念，因此身穿涉案衣物，以爭取公眾對其理念的認同。
被告諸啓邦（26歲，無業），共被控3罪。他承認「作出一項或多項具煽動意圖的作為」及「管有煽動刊物」罪。他另被控的「管有他人身份證」罪，則獲控方撤回。
案情指保安發現被告後向控制中心報告 其後報警
【獨媒報導】日本航空一架由北海道出發前往東京羽田機場的A350客機，前日（1月2日）在降落時與海上保安廳定翼機相撞，後者機上有5人死亡。客機367名乘客及12名機組人員，在90秒內成功撤離，事後獲廣泛稱讚。有專家表示，成功撤離是飛機設計、人員訓練及乘客合作整體發揮的效果。
日本國土交通省昨日公布當時的對話紀錄，指當地時間下午5時43分，空中管制人員指示日航客機降落，兩分鐘後批准在跑道降落。同一時間，人員指示定翼機不要靠近跑道，並滑行到等待地點，定翼機機師確認。紀錄顯示，至碰撞時人員並沒有批准定翼機進入跑道。兩機最終相撞，客機上379名乘客及機組人員全數成功撤離，定翼機則只有機長順利逃生。該定翼機原定運送救援物資至登半島強震災區的新潟機場。海上保安廳方面則稱機師已獲起飛的許可。
香港工程師學會航空分部副主席詹永年今早在電台節目表示，事故原因仍言之過早，需經以月計甚至一年的詳細調查，調查的資料包括兩架飛機的黑盒、指揮塔紀錄、地面雷達紀錄等。
【獨媒報導】的士業界近年稱就加價方案達成共識，市區的士起錶由27元增至32元，新界的士由23.5元增至28元，增幅分別為18.5％及19.1％，跳錶則同增2毫，正待運輸署審批。有前線司機在電台節目稱，牌價雖然下跌，但車租卻長期高企。他明言反對加價，認為如真正顧及司機收入，應處理app召喚的士的行政收費問題。
的士小巴商總會理事長周國強在港台節目稱，2022年已倡落旗增6元，原因為泰加保險公司停擺，其他承接的士保險的保險公司指「無錢賺」，而的士每年保費由約3.2萬增至5.5至5.7萬，墊底費由1.5萬增至3萬元。他又提到，政府提出多項減碳減排要求，推出的電動的士車價亦由24萬增至約33萬，故需要調整收費。
的士上一次加價為2022年7月，再上一次則分別為2020年及2017年，過去9年起錶價增加了5元。周國強形容每年加價不足1元，收費滯後，而近年社會運動、中美貿易戰及疫情令全世界物價上升。他又指的士車主資產（牌價）跌幅大，收入如不增加會愈來愈嚴峻。
他提到，每年約1.8萬部的士，發生意外的的士每年涉約4,000部。他指的士司機平均工資約2萬，如計及發生意外時需支付的墊底費，認為收入不高，亦將與其他工種收入差距愈來愈大。
【獨媒報導】香港足球代表隊繼續備戰亞洲盃決賽周，明日將與塔吉克進行拍跳。港足主教練安達臣指塔吉克在多方面「完勝」國足，包括球員身形、球隊速度及控制比賽節奏，預料戰況肯定與上場不同。此外，多名港足球員在對中國的賽事中受傷，包括胡晉銘、茹子楠及艾里奧，安達臣表示今場將作出輪換。
足總圖片
【獨媒報導】一名20歲青年不滿現行的亂過馬路罰款規例，指出本港行人過路設施惡劣、長者陷於轉燈過快的困難，且2千元罰款對低收入人士而言屬過重負擔。他入稟高等法院提出司法覆核，要求裁定有關規例違憲。法官高浩文今（3日）拒絕批出司法覆核許可。他於判詞提到，有關規例及罰則顯然並非不合理，而亂過馬路規例的設立，以及其罰款程度，均屬立法機關的管轄範圍，法庭並不會干預。他又指市民就行人過路設施作出的投訴，不屬司法覆核管轄權範圍之內。
申請人為 Tsang Ho Ming，建議答辯人為香港政府、運輸署、發展局及立法會。
申請人：2千元罰款對低收入人士屬過重負擔
申請人早前於入稟狀指，要求挑戰《道路交通條例》的行人亂過馬路條例，理由為本港的行人過路設施惡劣，衛生亦欠佳，政府機構在這方面有不足。他要求法庭裁定上述規例違憲、裁定立法會無頒布最新的行人友善法亦是違憲，以及政府機構在未能提供妥善的過路設施下發出罰單屬違憲。
【獨媒報導】2023年股市樓市低迷，不過美聯估計工商舖租金已經見底，相信今年工商舖市場會反彈。美聯工商舖行政總裁盧展豪指其中一個因素是政府重啟「資本投資者入境計劃」，非住宅房地產被納入投資的資產計算，令工商舖市場直接受惠。另一憧憬是美國今年減息，若成事估計核心區的鋪位空置率會回落，租金有望上升5至10%，全港租舖售價有機會微升5%內。
盧展豪
美聯工商舖於今日召開記者會分析2024年度市場前景，行政總裁盧展豪引述數據，指2023年工商舖交易市場成交量及成交金額，分別錄3,843宗及610.1億港元，按年下跌約14.3%及25.7%。
【獨媒報導】西環海都樓捲入大維修爭議逾一年，管委會過往三次安排業主大會皆告臨時取消或突然宣布延會，居民一直質疑現屆法團「拖字訣」避免遭撤換，雖向民政總署求助，但問題未有解決。法團早前宣布再召開特別業主大會延會，原定今日中午於觀塘中美中心舉行，惟再度在日前（29日）宣布取消。過百名業主今早照樣抵達開會場地，以防有人「突襲」開會，不少人更稱是請假前來。待確認大會告吹，業主再移師民政事務總署請願，要求署方盡快協助安排會面。
場地公司職員：「不方便回答」
【獨媒報導】一名28歲男子涉2019年7月及8月，分別在沙田新城市廣場、黃大仙及荃灣楊屋道參與暴動，期間曾用彈叉及鋼珠射中高級督察的下唇，導致門牙破裂。被告四度被捕，事隔3年後始遭落案起訴。他今（3日）在區域法院承認3項暴動罪，被判囚52個月，而襲警罪則存檔法庭。案情提及警方在被告單位搜出十多張八達通及過百張日用品現金券，法官張潔宜質疑：「正常人一般唔會有十幾二十張八達通。」她又指對話紀錄顯示被告稱「前線好多我嘅人」，因此認為被告可能屬安排角色，透過派發現金券「利誘」示威者，並派八達通協助他人逃避警方偵緝。辯方回應，被告只按別人指示負責保管物品，並非策劃角色。張官考慮上述因素後，決定加刑3個月。
被告黃紹榮（30歲，無業），承認3項暴動罪，而襲警罪控方則申請存檔法庭，並獲批准。控方透露被告於2012年起任職保險經紀，直至2020年改任外賣送遞員。警方於2019年首次拘捕被告，其後於2020年、2021年分別再作拘捕，最後於2022年第四度拘捕被告，並落案起訴。
案情指警員協助同僚時意外滑倒 被告等人包圍襲擊
